[ تعرٌف على ] قطارات فائقة السرعة (الشركة الوطنية للسكك الحديدية) # اخر تحديث اليوم 2024-04-28

تم النشر اليوم 2024-04-28 | قطارات فائقة السرعة (الشركة الوطنية للسكك الحديدية)

قراءات إضافية

Cinotti, Eric and Tréboul, Jean-Baptiste (2000) Les TGV européens: Eurostar, Thalys, Paris: Presses universitaires de France, ISBN 2-13-050565-1 (in French)
Perren, Brian (2000) TGV handbook, 2nd ed., Harrow Weald: Capital Transport, ISBN 1-85414-195-3
Malaspina, Jean-Pierre (2005). Des TEE aux TGV [TEE to TGV]. Trains d'Europe (بالفرنسية). Paris: La Vie du Rail. Vol.1. ISBN:2915034486.
Soulié, Claude and Tricoire, Jean (2002). Le grand livre du TGV, Paris: La Vie du Rail, ISBN 2-915034-01-X (بالفرنسية)

التاريخ

مقصورة السائق في قاطرة قطار تَيجَيفَي
لقد اقترحت فكرة قطار غراندي فيتيس لأول مرة في 1960، بعد أن كانت اليابان قد بدأت بناء شينكانسن (القطار فائق السرعة) في عام 1959. وفي ذلك الوقت فضلت الحكومة الفرنسية تكنولوجيا جديدة، حيث تم استكشاف إنتاج الحوامات ومركبة الأيروترين ذات الوسائد الهوائية. وفي الوقت نفسه، بدأت الشركة الوطنية للسكك الحديدية (فرنسا) البحث حول القطارات فائقة السرعة على المسارات التقليدية. في عام 1976، وافقت الحكومة على تمويل الخط الأول. وبحلول منتصف 1990، كانت القطارات قد أصبحت شعبية بحيث أن رئيس الشركة الوطنية للسكك الحديدية (فرنسا) لويس قالوا الذي أعلن أن قطار غراندي فيتيس «هو الابتكار الذي أنقذ السكك الحديدية الفرنسية».

شرح مبسط

القطار فائق السرعة (بالفرنسية: Train à Grande Vitesse)‏ أو TGV هي خدمة قطار فائق السرعة تربط بين عدة مدن فرنسية وأخرى أوروبية وتدير هذه الخدمة الشركة الوطنية للسكك الحديدية (SNCF)، على السكك الحديدية.