اليوم: الاثنين 26 يوليو 2021 , الساعة: 3:54 ص


اعلانات
محرك البحث




رصيف بحري أنواع الأرصفة البحرية

آخر تحديث منذ 2 يوم و 8 ساعة 576 مشاهدة

اعلانات
عزيزي زائر الموقع تم إعداد وإختيار هذا الموضوع رصيف بحري أنواع الأرصفة البحرية فإن كان لديك ملاحظة او توجيه يمكنك مراسلتنا من خلال الخيارات الموجودة بالموضوع.. وكذلك يمكنك زيارة القسم وتصفح المواضيع المتنوعه... آخر تحديث للمعلومات بتاريخ اليوم 23/07/2021

أنواع الأرصفة البحرية


يمكن تصنيف الأرصفة البحرية إلى مجموعات مختلفة وفقًا للغرض الرئيسي cite web url http //www.piers.co.uk/piers.htm Piers publisher National Piers Society ( ) accessdate February 24, . ومع ذلك هناك تداخل كبير بين هذه الفئات. على سبيل المثال، عادة ما تسمح الأرصفة البحرية الخاصة بالترفيه برسو البواخر الترفيهية وغيرها من السفن المشابهة، في حين أنه تم تحويل الأرصفة البحرية العاملة إلى الاستخدام الترفيهي بعدما أصبحت قديمة مقارنة بالتطورات المتقدمة في تكنولوجيا مناولة البضائع.

الأرصفة البحرية العاملة


Pier Maraetai Beach Auckland New Zealand رصيف بحري في مارعاتي شاطئ مارعاتي في نيوزيلندا يُستخدم لنقل الماشية.

تم بناء الأرصفة البحرية لركوب المسافرين السفن ونزولهم منها ولمناولة البضائع من وإلى السفن أو (كما هو الحال في الرصيف البحري في ويجان ) القوارب القنوية. وتنقسم الأرصفة البحرية نفسها إلى مجموعتين مختلفتين. وغالبًا ما توجد الأرصفة البحرية الأطول في الموانئ التي بها المد والجزر نطاقات مد وجزر كبيرة، حيث يمتد الرصيف البحري فيها إلى مسافة بعيدة بما فيه الكفاية للوصول إلى المياه العميقة حيث يكون الجزر في أدنى مستوياته. ومثل هذه الأرصفة البحرية وفرت بديلاً اقتصاديًا لأحواض السفن المغلقة التي تكون فيها أحجام البضاعة منخفضة، أو التي تم فيها مناولة البضائع كبيرة الحجم المتخصصة، كما هو الحال في الأرصفة البحرية لنقل الفحم . وتم بناء النوع الآخر من الأرصفة البحرية العاملة، التي يُطلق عليها في كثير من الأحيان اسم الرصيف الإصبع، في الموانئ ذات النطاقات الأقل في المد والجزر. وكانت الميزة الرئيسية هنا هي إعطاء طول أكبر للمرسى لكي ترسو عليه السفن مقارنة بجانب الرصيف الساحلي الخطي، وغالبًا ما تكون مثل هذه الأرصفة أقصر. وعادة ما يحمل كل رصيف بحري سقيفة عبور فردية بطول الرصيف البحري، حيث تقوم السفن بالإرساء فيها على الشاطئ. وبعض الموانئ الرئيسية تألفت من عدد كبير من مثل هذه الأرصفة البحرية بطول مقدمة الشاطئ، ومن الأمثلة على ذلك واجهة نهر هدسون في مدينة نيويورك نيويورك أو إمبراكاديرو (سان فرانسيسكو) إمبراكاديرو في سان فرانسيسكو، كاليفورنيا سان فرانسيسكو .


وقد جعل ظهور الشحن بالحاويات ، مع حاجته إلى مساحات كبيرة لمناولة الحاويات بجوار لأرصفة الشحن، الأرصفة البحرية العاملة بآلية لمناولة البضائع العامة، على الرغم من أن بعض هذه الأرصفة لا يزال موجودًا لمناولة سفن الركاب أو الشحنات السائبة. ومن الأمثلة على ذلك، ذلك الرصيف البحري المستخدم في بروغريسو، يوكاتان ، حيث يمتد الرصيف البحري إلى أكثر من 4 أميال في خليج المكسيك ، مما يجعله أطول رصيف بحري في العالم. ويزود رصيف بروغريسو الكثير من شبه الجزيرة بوسيلة النقل الخاص بصناعات الصيد والبضائع ويُعتبر ميناءً للسفن السياحية في المنطقة. وتم هدم الكثير من الأرصفة البحرية العاملة الأخرى، أو ظلت مهجورة، ولكن تم تطوير البعض ليصبح أرصفة ترفيهية. وأفضل مثال معروف على ذلك هو الرصيف البحري 39 في سان فرانسيسكو.


في ساوثبورت سبيت، كوينزلاند ساوثبورت و نهر تويد (نيو ساوث ويلز) نهر تويد على شاطئ جولد كوست، كوينزلاند جولد كوست في أستراليا ، توجد أرصفة بحرية بها معدات لدعم نظام تجاوز الرمال الذي يحافظ على فاعلية الإدارة الشاطئية الشواطئ الرملية و إمكانية الملاحة قنوات الملاحة .


الأرصفة البحرية الترفيهية



The jetty, Margate, Kent, England, ca. 1897 Right صورة قديمة صورة لرصيف بحري العصر الفيكتوري فيكتوري في مارغيت ، 1897

تم بناء الأرصفة البحرية الترفيهية لأول مرة في إنجلترا ، خلال القرن الـ 19. وكان أول الهياكل هو رصيف رايد ، الذي تم بناؤه في عام 1813/4، و رصيف ترينيتي تشاين رصيف لايث ترينيتي تشاين ، الذي تم بناؤه عام 1821، و رصيف رويال ساسبينشن تشاين رصيف برايتون تشاين ، الذي تم بناؤه عام 1823. وأقدم هذه الأرصفة هو الذي لا يزال باقيًا. وفي ذلك الوقت أتاح تقديم السكك الحديدية لأول مرة توجه السياحة نحو المنتجعات الساحلية المخصصة. ومع ذلك، فقد كانت نطاقات المد والجزر الكبيرة في الكثير من هذه المنتجعات تعني أنه في أوقات كثيرة من اليوم، لم يكن البحر مرئيًا من اليابسة. وكان الرصيف البحري الترفيهي هو الحل لهذه المنتجعات، الأمر الذي يتيح لأصحاب العطلات قضاء عطلاتهم فوق وعلى جانب البحر في جميع الأوقات. رصيف ساوث إيند أطول رصيف بحري ترفيهي في العالم موجود في ساوث إيند ، إيسيكس ، ويمتد حول 2158 m mi 2 إلى مصب نهر التايمز . وبطول يبلغ حول 2745 ft m 2 ، فإن أطول رصيف بحري على الساحل الغربي للولايات المتحدة هو سانتا كروز وورف California Pier Statistics, Longest Piers.



وغالبًا ما تشمل الأرصفة البحرية الترفيهية وسائل ترفيهية أخرى و مسارح كجزء من عملية الجذب. ومثل هذه الأرصفة الترفيهية قد تكون مفتوحة في الهواء الطلق أو مغلقة أو مفتوحة جزئيًا أو مغلقة جزئيًا. وأحيانًا يكون لدى الرصيف مرسيان.


وكان يتم إنشاء الأرصفة البحرية الترفيهية الأولى من المواد الخشبية ، وقد تم إدخال الهياكل الحديدية في عملية الإنشاء في عام 1855 في مارغيت ، إنجلترا. وتعرضت الأرصفة البحرية في مارغيت للتدمير في عواصف في عام 1978 ولم يتم إصلاحها نهائيًا. وأقدم رصيف بحري ترفيهي تم بناؤه من الحديد الذي لا يزال موجودًا هو ذلك الرصيف الموجود في ساوث بورت ، إنجلترا، ويعود تاريخه إلى عام 1860 - ومع ذلك فإن أقدم رصيف بحري حديدي في العالمGravesend Pier ] يعود تاريخ إنشاؤه إلى عام 1834 وهو موجود في جرافيسيند، كينت]. وقد اشترى مجلس جرافيشام مؤخرًا هذا الرصيف البحري الخاص بالركاب وقام بتجديده.



أرصفة الصيد


يتم بناء العديد من الأرصفة البحرية لغرض تمكين الصيادين ممن ليست لديهم قوارب من الوصول إلى مناطق صيد الأسماك التي يصعب الوصول إليها دون هذه الأرصفة.


أرصفة العالم


توسيع قسم

انظر مقالة قائمة الأرصفة البحرية للحصول على تفاصيل بشأن الأرصفة البحرية في البلدان في جميع أنحاء العالم.


إنجلترا وويلز


كان أول رصيف بحري مسجل في إنجلترا هو رصيف رايد ، الذي تم افتتاحه في عام 1814 في جزيرة وايت ، كمرحلة هبوط تمكن العبارات القادمة والمغادرة من البر من الرسو. ولا يزال الرصيف يُستخدم لهذا الغرض اليوم. ومع ذلك، كان ينطوي على وظيفة ترفيهية في الماضي، حيث كان يوجد بمقدمة الرصيف جناح. ولا تزال هناك مرافق لتناول المرطبات اليوم. وأقدم رصيف بحري تم بناؤه من الحديد الزهر في العالم هو جرافيسيند، كينت رصيف مدينة جرافيسيند ، في كينت ، الذي تم افتتاحه في عام 1834. ومع ذلك، لا يُعترف بهذا الرصيف من قِبل الجمعية الوطنية للأرصفة البحرية كرصيف شاطئي. cite news url http //news.bbc.co.uk/1/hi/england/kent/4694642.stm The oldest surviving cast iron pier in the world publisher BBC accessdate March 26, date February 9,

وفي أوجها، كان هناك العديد من الأرصفة البحرية الترفيهية في جميع أنحاء إنجلترا و ويلز . وكانت هذه الأرصفة توجد في المنتجعات الشاطئية العصرية خلال العصر الفيكتوري . ولا يزال هناك عدد كبير من الأرصفة البحرية التي تتمتع بتميز معماري، على الرغم من فقدان بعضها. ولعل أشهر الأرصفة البحرية هي الرصيفان البحريان في برايتون في شرق ساسكس والأرصفة الثلاثة في بلاكبول في لانكشاير . وتم تصنيف رصيفين بحريين، الرصيف الغربي، برايتون الرصيف الغربي و رصيف كليفيدون المهملين، ضمن الفئة 1 وفقد الرصيف الغربي في برايتون مكانته بعد سلسلة من الحرائق والعواصف. ويُعتبر رصيف بيرنبيك في ويستون سوبر مير الرصيف البحري الوحيد في العالم المتصل بجزيرة.

وتقول الجمعية الوطنية للأرصفة البحرية إن 55 رصيفًا بحريًا شاطئيًا لا يزال موجودًا في إنجلترا وويلز.

هولندا


يتمتع شيفيننغن ، المنتجع الساحلي في لاهاي ، بأكبر رصيف بحري في هولندا ، الذي تم استكماله في عام 1961. والرافعة، التي تم إنشاؤها أعلى البرج البانورامي للرصيف، تتيح فرصة القفز بالحبال من على ارتفاع يبلغ حول 60 m ft adj on فوق أمواج بحر الشمال. والرصيف الحالي يأتي خلفًا لرصيف سابق، كان قد تم إنشاؤه في عام 1901 ولكنه تعرض للتدمير في عام 1943 من قِبل قوات الاحتلال الألمانية.


بلجيكا


في بلانكينبيرج تم بناء أول رصيف بحري ترفيهي في عام 1894. وبعد تدميره في الحرب العالمية الأولى ، تم بناء رصيف جديد في عام 1933. وظل باقيًا حتى يومنا هذا، ولكن تم تحويله جزئيًا وتحديثه خلال الفترة من 1999 إلى 2004.


وفي نيوبورت، بلجيكا يوجد رصيف بحري ترفيهي على كلا جانبي نهر IJzer .



Image Clevedon Victorian pier رصيف فيكتوري في كليفيدون، سومرست ، إنجلترا

Image Pier Blankenberge R01 رصيف بلانكينبيرج ، بلجيكا

Image Suontee in Joutsa رصيف فنلندي نموذجي به طاولة وكرسي وسلم للسباحين في جوتسا ، وسط فنلندا



Lake mapourika NZ رصيف بحري صغير في بحيرة مابوريكا في نيوزيلندا

Southend Pier upright رصيف ساوثند في إنجلترا هو أطول رصيف بحري ترفيهي في العالم، حيث يصل طوله إلى 134 ميلاً (2158 مترًا)


الرصيف البحري هو هيكل مرفوع أو هيكل غير مبني ، يحتوي على جسر ودعامات و ممرات ، عادة يتم دعمها بركائز أو عمود أعمدة موزعة على نطاق واسع. والهيكل الأخف للرصيف البحري يسمح لأمواج المد والجزر والتيارات بالتدفق دون عائق تقريبًا، في حين أن الأساسات الأكثر صلابة للرصيف أو الركائز القريبة من بعضها البعض للرصيف يمكن أن تكون بمثابة حاجز الأمواج (هيكل) حاجزًا للأمواج ، وبالتالي فهي أكثر عرضة لأن يترسب بها الغرين. ويمكن أن تتراوح الأرصفة البحرية من حيث الحجم والتعقيد من هيكل خشبي خفيف الوزن وصغير إلى هياكل ضخمة تمتد إلى أكثر من 1600 متر. في اللغة الإنجليزية الأمريكية ، قد تكون كلمة pier (الرصيف البحري) مرادفًا المرسى (البحري) للمرسى .



وقد تم بناء الأرصفة البحرية لأغراض عدة، ونظرًا لأن هذه الأغراض المختلفة تنطوي على فروق إقليمية متفاوتة، فإن المصطلح < >رصيف بحري يميل إلى أن ينطوي على فروق دقيقة في المعنى في أجزاء مختلفة من العالم. وبالتالي في أمريكا الشمالية و النقل في أستراليا أستراليا ، حيث تم بناء العديد من الموانئ، حتى وقت قريب، على طراز التعدد في الأرصفة البحرية، فإن المصطلح يميل إلى الدلالة ضمنًا على مرفق حالي أو سابق لمناولة البضائع. وعلى الجانب الآخر وفي النقل في أوروبا أوروبا ، حيث تستخدم الموانئ عادة أحواضًا وأرصفة شاطئية بشكل أكثر من الأرصفة البحرية (piers)، فإن المصطلح يرتبط بشكل أساسي بصورة الرصيف البحري الترفيهي العصر الفيكتوري الفيكتوري الذي تم بناؤه من حديد الزهر . ومع ذلك، فإن الأرصفة البحرية الأولى تسبق تاريخ العصر الفيكتوري.

شاركنا رأيك

 
التعليقات

لم يعلق احد حتى الآن .. كن اول من يعلق بالضغط هنا

أقسام الموقع المتنوعة أوجدت لخدمة الزائر ليسهل عليه تصفح الموقع بسلاسة وأخذ المعلومات تصفح هذا الموضوع رصيف بحري أنواع الأرصفة البحرية ويمكنك مراسلتنا في حال الملاحظات او التعديل او الإضافة او طلب حذف الموضوع ...آخر تعديل اليوم 23/07/2021
شاهد الجديد لهذه المواقع
آخر الزيارات
موضوعات مختارة