شبكة بحوث وتقارير ومعلومات
تجربة هيدر2
اليوم: الجمعة 29 مارس 2024 , الساعة: 2:17 م


اخر المشاهدات
الأكثر قراءة
اعلانات

مرحبا بكم في شبكة بحوث وتقارير ومعلومات


عزيزي زائر شبكة بحوث وتقارير ومعلومات.. تم إعداد وإختيار هذا الموضوع حارقة الديزيل الأجزاء الفرعية # اخر تحديث اليوم 2024-03-29 فإن كان لديك ملاحظة او توجيه يمكنك مراسلتنا من خلال الخيارات الموجودة بالموضوع.. وكذلك يمكنك زيارة القسم , وهنا نبذه عنها وتصفح المواضيع المتنوعه... آخر تحديث للمعلومات بتاريخ اليوم 19/11/2023

اعلانات

حارقة الديزيل الأجزاء الفرعية # اخر تحديث اليوم 2024-03-29

آخر تحديث منذ 4 شهر و 11 يوم
1 مشاهدة

الأجزاء الفرعية


الاجزاء الفرعية المساعدة على المحافضة على الجهاز من التلف وايضا رفع كفائة الاحتراق




  • الوصلة المرنه هي وصله ابلاستيكيه توصل المضخة الترسيه با الماتور وهي من صفاتها انها لينه فإذا حذث عطل ما ولم تدور المضخة الترسيه تنقطع الوصله ولا يحترق او يتعطل الماتور وذلك اوفر

  • الماتور وهو الجزئ الذي يقوم بتشغيل المروحة الطاردة عن المركز والمضخة الترسية في نفس القت

  • العين السحرية وهي عباره عن خلية ضوئيه تتأثر با الضوء فعندما تشتعل النار داخل غرفة الاحتراق فإنها ترى الضوء وتبعث اشاره الى صندوق السيطره لفصل التيار الكهرائي عن المحول لانه لا حاجة عند اشتعال النار داخل غرفة الاحتراق للشعله

  • غرفة التحكم هو الجزئ الذي يتحكم با الاجزاء الكهربائية واعطاء التيار لكل جزء من الاجزاء حسب وضيفته



ملاحظات في التشغيل


من المهم وضع خزان فرعي بعد الخزان الرئيسي من اجل الامان فإذا حصل حريق داخل المنشئه لا يحترق سوى الخزان الفرعي.



مراجع


مراجع عمل خالد يونس طلافحه



تصنيف احتراق


تصنيف وقود سائل


تصنيف أجهزة كهربائية











حارقة الديزل ، هو جهاز كهرومكانيكي ويعمل على حرق الديزل عبر سحبه وضغطه وترذيذه ومزجه بالهواء للحصول على أعلى كفائة احتراق.





كتاب علم التدفئة لتخصص الصناعي المستوى الثالث أجزاء المحرقة الرئيسية
الحارقه مكونه من الكثير من الأجزاء




  • مرحلة التصفية يجب تصفية الديزل قبل دخوله الى الحارقه ويفي على ثلاث مراحل

    • تصفيه من الشوائب والعوالق

    • تصفيه من الماء في حال وجود رطوبه او نسبه من الماء

    • تصفيه مره اخرى من الشوائب وذلك بعد ضغطه بالمضخة الترسيه الى الفاله خوفا من تاكل المضخه الترسيه المكونه من المسننات ودخولها الى الفاله و إغلاقه



  • بعد المرحلة الاولى من التصفيه يذهب الديزل الى المضخة الترسيه هذه المضخه من مميزاتها أنها تقوم باإعطائنا ضغط عالي جدا ولكن كميه قليله من الديزل وهذا ما نحتاجه بالضبط

  • بعد ان قمنا بضغط الديزل باتجاه الفاله عبر المضخة الترسيه فإن الفاله تقوم بترذيذ الديزل اي تحويله الى رذاذ

  • الديزل الان اصبح رذاذ ولان ننحن بحاجه الى الاكسجين الذي يأتي من المروحة الطاردة عن المركز وتعمل هذه المروحة على ماتور وهذا الماتور هو نفسه يقوم بتشغيل المضخة الترسية ايضا.

  • بعد حصولنا على الاكسجين من المروحه اصبح لدينا عنصري من عناصر الاشتعال وبقي الثالث والاخير من عناصر الاشتعال وهو مصدر الحرارة(الشعله)


نحصل على هذه الشله من قطبي الشعله المكونات من التينغستون ومعزلات اقطاب الشعلة كاملةً ما عدا الرأس وذلك لضمان ان الشحنة الكهربائية لن تنتقل الا من المكان المطلوب.


  • قطبآالشعلة يعملان على نقل شحنه كهربائيه من امام الديز المرذذ والممزوج با الاكسجين والجاهز للاشتعال ولاكن مقدار هذه الشحنه يجب ان يكون 10000فولت وهناك محول الشعله وضيفته الوحيده هي تحويل التيار الكهربائي من 220فولت الى 10000فولت لتكون منا سبة للاشتعال.ويجب مراعاة ان بعد القطبين عن بعضهما هو من3-4ملم لتنتقل الشحنه با الشكل المناسب


    شاركنا رأيك

     
    التعليقات

    لم يعلق احد حتى الآن .. كن اول من يعلق بالضغط هنا

    أقسام شبكة بحوث وتقارير ومعلومات عملت لخدمة الزائر ليسهل عليه تصفح الموقع بسلاسة وأخذ المعلومات تصفح هذا الموضوع حارقة الديزيل الأجزاء الفرعية # اخر تحديث اليوم 2024-03-29 ويمكنك مراسلتنا في حال الملاحظات او التعديل او الإضافة او طلب حذف الموضوع ...آخر تعديل اليوم 19/11/2023


    اعلاناتتجربة فوتر 1