تم النشر اليوم 2024/05/20 | بريتش كالدونيان

الطائرات المستخدمة

تفاصيل الأسطول
BCal and its subsidiaries operated the following طائرة ثابتة الجناحين aircraft types: إيرباص إيه 310-200
باك 1-11 200/300/400/500 series
بوينغ 707-120B/320B/320C
بوينغ 747-100/200B/200B “Combi”
ماكدونل دوغلاس دي سي-10-10/30
بايبر بيه إيه-23
بايبر بيه إيه-31 نافاجو
فيكرز في سي 10 1103/1109 series
فيكرز فيسكونت 800 series
لوكهيد إل-1011 تراي ستار 100 series
British Caledonian باك 1-11 at مطار غاتويك in 1973.
British Caledonian بوينغ 707 at Prestwick Airport حوالي 1972.
A British Caledonian بوينغ 747 at Gatwick in 1986.
British Caledonian ماكدونل دوغلاس دي سي-10 at مطار مانشستر on schedule to مطار جون إف كينيدي الدولي in 1987.
A British Caledonian Boeing 747-200 in 1988.
الاسطول في عام 1972
في مايو 1972 أسطول بكال تضم 32 طائرة نفاثة.
أسطول بريتش كالدونيان في مايو 1972
الطائرة العدد
بوينغ 707 8
فيكرز في سي 10 4
باك 1-11 13
باك 1-11 7
مجموع 32 تم توظيف 5,300 شخص. الاسطول في عام 1975
في مارس 1975 أسطول بكال تضم 24 طائرة نفاثة.
أسطول بريتش كالدونيان في مارس 1975
الطائرة العدد
بوينغ 707 11
باك 1-11 6
باك 1-11 7
مجموع 24 تم توظيف 4,846 شخص. الاسطول في عام 1978
في أبريل 1978 أسطول بكال تضم 29 طائرة مع اثنين من دس-10-30 تحت الطلب.
أسطول بريتش كالدونيان في أبريل 1978
الطائرة العدد
ماكدونل دوغلاس دي سي-10 2
بوينغ 707 9
باك 1-11 9
باك 1-11 7
بايبر بيه إيه-31 نافاجو 2
مجموع 29 تم توظيف 5,500 شخص. الاسطول في 1981
في مايو 1981 أسطول بكال تضم 29 طائرة نفاثة.
أسطول بريتش كالدونيان في مايو 1981
الطائرة العدد
ماكدونل دوغلاس دي سي-10 8
بوينغ 707 5
باك 1-11 9
باك 1-11 7
مجموع 29 تم توظيف 6,600 شخص. الاسطول في عام 1984
في مارس 1984، كان أسطول بكال الرئيسي يتألف من 25 طائرة نفاثة.
أسطول بريتش كالدونيان في مارس 1984
الطائرة العدد
بوينغ 747 1
ماكدونل دوغلاس دي سي-10 8
إيرباص إيه 310 2
بوينغ 707 2
باك 1-11 12
مجموع 25 تم توظيف 6,300 شخص. الاسطول في 1986
In March 1986 BCal’s mainline fleet comprised 27 jet aircraft with seven إيرباص إيه 320 on order. BCal employed 6,750 staff.
أسطول بريتش كالدونيان في مارس 1986
الطائرة العدد
بوينغ 747 1
بوينغ 747 1
ماكدونل دوغلاس دي سي-10 10
إيرباص إيه 310 3
باك 1-11 13
مجموع 27

مزيد من القراءة

Thaxter, D.J (2009). The History of British Caledonian Airways 1928-1988. ISBN:978-0-95640-432-9.
Bristow, A.؛ Malone, P. (2009). Alan Bristow Helicopter Pioneer: The Autobiography (Chapter 17 — Airline Ego Trip, pp. 253/4). Barnsley, UK: Pen & Sword Books. ISBN:978-1-84884-208-3. {{استشهاد بكتاب}}: الوسيط غير المعروف |lastauthoramp= تم تجاهله (يقترح استخدام |name-list-style=) (مساعدة)
“Jets Monthly (Airline History — The BCal STORY: “I wish they all could be Caledonian Girls!”)”. Cudham, UK: Kelsey Publishing Group. نوفمبر 2011: 40–45. {{استشهاد بدورية محكمة}}: الاستشهاد بدورية محكمة يطلب |دورية محكمة= (مساعدة) (Kelsey Publishing Group online)

ملاحظات ومقالات

ملاحظات
.
اقتباسات ^ أ ب ت “World Airlines”, Flight International, 18 May 1972, Supplement 18 نسخة محفوظة 12 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.[وصلة مكسورة] ^ أ ب ت “World Airline Directory”, Flight International, 20 March 1975, p. 478 نسخة محفوظة 12 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.[وصلة مكسورة] ^ أ ب ت “World Airline Directory”, Flight International, 22 April 1978, p. 1147 نسخة محفوظة 12 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.[وصلة مكسورة] ^ أ ب “World Airline Directory”, Flight International, 16 May 1981, p. 1417 نسخة محفوظة 12 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.[وصلة مكسورة] ^ أ ب “World Airline Directory”, Flight International, 31 March 1984, p. 826] نسخة محفوظة 10 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.[وصلة مكسورة] ^ Boeing 747-230B G-BJXN Mungo Park — The Scottish Explorer (photo) نسخة محفوظة 03 مارس 2016 على موقع واي باك مشين. ^ أ ب “World Airline Directory”, Flight International, 29 March 1986, p. 60 نسخة محفوظة 29 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.[وصلة مكسورة]

شرح مبسط

بريتش كالدونيان (كالدونيان البريطانية) (بالإنجليزية: British Caledonian (BCal))‏ كانت شركة طيران خاصة بريطانية مستقلة تعمل من مطار غاتويك في جنوب شرق إنجلترا خلال عقدي السبعينيات والثمانينات من القرن العشرين. تم إنشاؤها كبديل لشركة الخطوط الجوية البريطانية التي تسيطر عليها الحكومة ووصفت بأنها «القوة الثانية» في تقرير إدواردز لعام 1969. تم تشكيلها من قبل ثاني أكبر شركة طيران مستقلة مستقلة في المملكة المتحدة كالدونيان إيرويز والتي حلت محل الخطوط الجوية البريطانية المتحدة British United Airways (BUA)، لتصبح أكبر شركة طيران مستقلة بريطانية.