تم النشر اليوم 2024/05/20 | محطة قطار وهران

هندسة

قام برسمها المعماري الفرنسي أبير بالي
البناية بنيت في عهد الحقبة الفرنسية في ما بين 1913 إلى 1917 وهي تتبع المدرسة النيو مورسكية
أرادت الإدارة الفرنسية أن تجمع بين الثلاث ديانات في المحطة وهي الإسلام بالقبة والصومعة في الخارج وشكل النوافذ والشرفات والأقواس
المسيحية بالزخارف في القبة والزجاج الملون
اليهودية بالنجمة السداسية حول القبة وعند الأبواب
هذا النوع من الهندسة أشاعته فرنسا خصيصا لتبني هذه الهندسة بنية الطمس الممنهج حيث صار من الصعب التفريق بين جامع ومحطة قطار أو مركز بريد
نجد هذه الهندسة أيضا في بناءات شهيرة عبر كامل التراب الجزائري منها البريد المركزي

مكتبة الصور

مدخل المحطة
محطة وهران من الداخل النقل بالسكة الحديدية في الجزائر

موقع

محطة مدينة وهران هي محور رئيسي في شبكة النقل بالسكك الحديدية الجزائرية ، بحيث يربطها خط ثنائي الإتجاه بالولايات الجزائرية كـولاية غليزان وولاية الجزائر بالقطار السريع الكلاسيكي وولاية الشلف وولاية تلمسان بالقطار الأحادي الدفع الجديد. عام 2010، تم افتتاح أطول خط للسكك الحديدية في الجزائر بشار-وهران والذي يمتد على طول 700 كم مرورا بولايتي سيدي بلعباس والنعامة. بني القسم طابية-بشار وتم وصله بالقسم وهران-طابية الموجود سابقاً.ويعمل هذا الخط على فك العزلة عن الغرب الجزائري وبالخصوص الجنوب الغربي.

شرح مبسط

تعديل – تعديل مصدري – تعديل ويكي بيانات