- [ الهالات والرؤوس السوداء ] وصفات للتخلص من الهالات السوداء
- [ تعرٌف على ] تحالف ستار
- [ تعرٌف على ] العلاقات الإكوادورية الزامبية
- [ خذها قاعدة ] أشفق على الفتاة حين تسوء سمعتها , فهي لا تستطيع تربية لحيتها لتمحو تلك الصورة. - علي شريعتي
- [ حكمــــــة ] قال حذيفة: إياكم وهدايا الفجار والسفهاء، فإنكم إن قبلتموها ظنوا أنكم قد رضيتم فعلهم.
- [ خذها قاعدة ] وشعب يفرُّ من الصالحاتِ .. فرارَ السَّليم من الأجرب. - حافظ إبراهيم
- [ تعرٌف على ] أنبوب ثيل
- [ تعرٌف على ] عملية الكركدن
- [ وزارات وهيئات حكومية السعودية ] مجمع الأمل للصحة النفسية
- [ وسطاء عقاريين السعودية ] سحر محمدعلي مصطفى رضوان ... جدة ... منطقة مكة المكرمة
- [ وسطاء عقاريين السعودية ] عبدالله محمد عبده نجمي ... الطوال ... منطقة جازان
- [ تعرٌف على ] إيتا بينا
- [ وسطاء عقاريين السعودية ] فهد سالم راشد الدوسري ... الخرج ... منطقة الرياض
- [ وسطاء عقاريين السعودية ] متعب فهاد شافي القحطاني ... الرياض ... منطقة الرياض
- [ تعرٌف على ] نعمان (توضيح)
- [ وسطاء عقاريين السعودية ] سليمان جمعان سلمان الجمعان ... الرياض ... منطقة الرياض
- [ تسوق وملابس الامارات ] أمروسو بوتيك ... دبي
- [ وسطاء عقاريين السعودية ] جراح جهز محمد العتيبي ... الرياض ... منطقة الرياض
- [ وسطاء عقاريين السعودية ] مكتب اكناف جدة للعقار ... صامطه ... منطقة جازان
- [ صحة وطب الامارات ] مستشفى دبا ... الفجيرة
- [ تعرٌف على ] ويليام وايلر
- [ باب حسن الخلقتطريز رياض الصالحين ] عن النواس بن سمعان - رضي الله عنه - قال: سألت رسول الله - صلى الله عليه وسلم - عن البر والإثم، فقال: «البر: حسن الخلق، والإثم: ما حاك في صدرك، وكرهت أن يطلع عليه الناس» . رواه مسلم. ---------------- البر: الطاعة، والإثم: المعصية، حسن الخلق يقتدر به صاحبه على فعل المحاسن وترك المساوئ، والإثم يذم صاحبه، والنفس بطبعها تحب المدح، وتكره الذم.
- [ دليل أبوظبي الامارات ] مطعم ليمون جراس التايلندي ... أبوظبي
- [ متاجر السعودية ] مؤسسة أعالي الابداع للتجارة ... الرياض ... منطقة الرياض
- [ تعرٌف على ] صوبة
- [ وسطاء عقاريين السعودية ] مؤسسة إفادة العقارية ... الرياض ... منطقة الرياض
- [ حكمــــــةالزواجر عن اقتراف الكبائر - ابن حجر الهيتمي ] قال أبو سفيان : للشيطان سلاح مثل خوف الفقر ، فإذا قبل منه أخذ في الباطل وتكلم بالهوى وظن بربه السوء .
- [ تعرٌف على ] العلاقات الألبانية الهندية
- [ مكتبات السعودية ] محلات النهدى التجارية
- [ وسطاء عقاريين السعودية ] عبدالكريم عبدالرشيد احمد بدره ... جدة ... منطقة مكة المكرمة
- [ تعرٌف على ] إميلي فارس إبراهيم
- [ نصائح للأحبة ] 3 مظاهر لمعرفة أن الشخص يحبك
- [ تعرٌف على ] ترتيبية
- [ حكمــــــة ] الإنسان من حين استقرت قدمه في هذه الدار فهو مسافر فيها إلى ربه، ومدة سفره هي عمره الذي كتب له، والأيام والليالي مراحل لسفره، فلا يزال يطويها مرحلة بعد مرحلة حتى ينتهي السفر. فالكيِّس الفطن من جعل كل مرحلة نصب عينيه، فيهتم بقطعها سالماً غانماً، فهو إذا تيقن قصرها وسرعة انقضائها هان عليه العمل. ولا يزال هذا دأبه حتى يطوي مراحل عمره كلها فيحمد سعيه، ويبتهج بما أعده ليوم فاقته وحاجته.
- [ تعرٌف على ] العلاقات البوتانية الليبية
- [ وسطاء عقاريين السعودية ] سميره اشقير رجاء المطيري ... عنيزه ... منطقة القصيم
- [ مقاهي السعودية ] أروما كافية
- [ تعرٌف على ] جيل جوليفي
- [ وسطاء عقاريين السعودية ] جوري علي بن سلطان حمدي ... خميس مشيط ... منطقة عسير
- [ وسطاء عقاريين السعودية ] عبدالله منصور بن عبدالله الصويان ... عنيزه ... منطقة القصيم
- [ تعرٌف على ] ماريا (مدينة)
- [ تعرٌف على ] العنف المنزلي في نيجيريا
- [ تعرٌف على ] العلاقات السنغافورية الميانمارية
- [ حكمــــــة ] عن الهيثم بن جماز قال : كانت لي امرأة لا تنام الليل وكنت لا أصبر معها على السهر فكنت إذا نعست ترش علي الماء في أثقل ما أكون من النوم وتنبهني برجلها وتقول ما تستحي من الله كم هذا الغطيط فوالله إن كنت لأستحي مما تصنع .
- [ مقاولون السعودية ] شركة السويح للتجارة والمقاولات العامة
- [ وسطاء عقاريين السعودية ] زيد بن حمد بن علي المري ... الرياض ... منطقة الرياض
- [ تعرٌف على ] دوري الدرجة الأولى السعودي 2008-09
- [ تعرٌف على ] العلاقات الرواندية السنغافورية
- [ حكمــــــة ] قال محمد بن الحنفية رحمه الله : «من كرمت عليه نفسه لم يكن للدنيا عنده قدر» .
- [ تعرٌف على ] قيمة إنجابية (وراثة سكانية)
- [ تعرٌف على ] العلاقات البولندية التوفالية
- [ رياضيات ] قانون محيط الدائرة ومساحتها
- [ تعرٌف على ] تميم بن نصر الكناني
- [ سوبر ماركت السعودية ] اسواق سفارى الغذائية
- [ وسطاء عقاريين السعودية ] ربى قابل مجول الشمري ... حائل ... منطقة حائل
- [ وسطاء عقاريين السعودية ] مشهور مزيد عواض الحارثي ... الرياض ... منطقة الرياض
- [ تعرٌف على ] لمار
- [ وسطاء عقاريين السعودية ] خالد بن محمد بن احمد بدوي ... مكه المكرمه ... منطقة مكة المكرمة
- [ تعرٌف على ] إلكو (نيفادا)
- [ شركات مقاولات السعودية ] مؤسسة شنار الجنوب للمقاولات ... القنفذة ... مكة المكرمة
- [ تعرٌف على ] تفجير زليتن 2016
- [ وسطاء عقاريين السعودية ] ناصر طارق سعيد آل ثابت ... الدمام ... المنطقة الشرقية
- [ ملابس السعودية ] مؤسسة سندسة للتجارة
- [ مبيعات وخدمات تأجير السعودية ] مكتب خالد الحميد للإستشارات والعقارات
- [ وسطاء عقاريين السعودية ] عبدالله موسى حسن عسيري ... احد رفيده ... منطقة عسير
- [ مؤسسات البحرين ] شركة تروسو ذ.م.م ... منامة
- [ تعرٌف على ] الهنود الإنجليز
- [ حكمــــــة ] عن مالك بن ضيغم الراسبي عن أبيه قال : كان يقال : إن كثرة الدموع وقلتها على قدر احتراق القلب ، حتى إذا احترق القلب كله لم يشأ الحزين أن يبكي إلا بكى ، والقليل من التذكرة يجزئه.
- [ وسطاء عقاريين السعودية ] نايف حسين نايف العتيبي ... الرياض ... منطقة الرياض
- [ تعرٌف على ] فولتا كاستيلا ليون 2013
- [ عيون ] أسباب رمش العين
- [ مطاعم السعودية ] مطاعم و مطابخ العاذرية
- [ حكمــــــة ] وإذا زاغ بصرك لما رأى نعيم أصحاب الثروات والمليارات؛ فخاطب نفسك: هذا ما أعد البشر للبشر؛ فكيف بما أعد رب البشر للبشر!
- [ مؤسسات البحرين ] ابراج مسقط الاداره شركة تضامن بحرينية ... منامة
- [ تعرٌف على ] مصر للبترول
- [ تعرٌف على ] رخصة القيادة في فنلندا
- [ تعرٌف على ] صالح اليحيى
- [ متاجر السعودية ] طرق أخرى للتجاره ... الرياض ... منطقة الرياض
- [ تعرٌف على ] ربيعة بن مانع المريدي
- [ وسطاء عقاريين السعودية ] احمد محمد علي قحل ... الرياض ... منطقة الرياض
- [ اعلان السعودية ] مركز زد للإعلان والعلاقات العامة
- [ وسطاء عقاريين السعودية ] نوف سعد علي الجنيدب ... مكه المكرمه ... منطقة مكة المكرمة
- [ وسطاء عقاريين السعودية ] عبدالله مشبب عبدالله صلام ... جدة ... منطقة مكة المكرمة
- [ مهارات إدارية ] صفات القائد الناجح
- [ غسيل الملابس والحديد و الخدمات قطر ] مغسلة المحيط الهادي للملابس
- [ وسطاء عقاريين السعودية ] محمد مصلح الصانع الصلبي ... العويقيله ... منطقة الحدود الشماليه
- [ تعرٌف على ] قائمة الدول حسب مؤشر التنمية البشرية المعدل وفقا لعدم المساواة
- [ وسطاء عقاريين السعودية ] ريم سعيد بن حسين آل جحيش ... الرياض ... منطقة الرياض
- [ وسطاء عقاريين السعودية ] عايض غازي بن عيد البقمي ... الرياض ... منطقة الرياض
- [ حكمــــــة ] ألم يمتد إلى كل عرق وكل عصب وكل مفصل...يغمر مشاعري..من عجزنا عن تخطي واقع أنفسنا وطائفتنا وأدوائهالواقع أمة يقطر دما..!
- [ تعرٌف على ] العلاقات الأوكرانية الغامبية
- [ ماذونين السعودية ] نايف سعد مطر الحارثي ... الطائف
- [ تعرٌف على ] سومو-إبو
- [ محامون السعودية ] مكتب طارق الخضر للمحاماة والاستشارات القانونية
- [ وسطاء عقاريين السعودية ] مؤسسة النفاذ العقارية ... جدة ... منطقة مكة المكرمة
- [ تعرٌف على ] جو فيتزباتريك (سياسي)
- [ صيدليات السعودية ] صيدلية الزويراء
- [ تعرٌف على ] قسطرة القلب
- [ وزارات وهيئات حكومية السعودية ] مكتب خدمات عملاء الديرة - مركز التعمير طريق الملك فهد
- [ تعرٌف على ] سباق 100 متر رجال في الألعاب الأولمبية الصيفية 1896
- شركة نقل اثاث بالرياض|ظواهر الخليج
- تفسير حلم رؤية القضيب أو العضو الذكري في المنام لابن سيرين
- سؤال وجواب | هل يجوز للرجل حلق شعر المؤخرة؟ وهل هناك طريقة محددة لذلك ؟
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- تفسير حلم رؤية الميت يشكو من ضرسه في المنام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
[ تعرٌف على ] هوندا إتش إيه-420 هوندا جيت # أخر تحديث اليوم 2024/05/16
تم النشر اليوم 2024/05/16 | هوندا إتش إيه-420 هوندا جيت
المواصفات (النخبة)
طاقم: 1-2
السعة: 7 occupants (8 in Europe[106]), crew included
طول: 42قدم 7in (12.99m)
باع الجناح: 39قدم 9in (12.12m)
ارتفاع: 14قدم 11in (4.54m)
الوزن الأقصى للإقلاع: 10,701lb (4,854kg) [107]
الضغط: 8.8psi (0.61bar)[108]
أرتفاع المقصورة: 4.83قدم (1.47متر)[109]
عرض المقصورة: 5.00قدم (1.52متر)
المحركات: 2 × جي إي هوندا HF120 محرك عنفي مروحي، 2,050lbf (9.1kN) thrust each
أداء سرعة العبور: 422kn (486ميل ساعة، 782كم/ساعة) FL300
مدى: 1,437nmi (1,653mi, 2,661كم) NBAA fuel reserve قواعد الطيران الآلي Range with 4 occupants
سقف الخدمة: 43,000قدم (13,000متر)
معدل التسلق: 4,100قدم/دقيقة (21متر/s)
حرق الوقود خلال طيران عالي السرعة: 999lb/h (453kg/h) at 419 kn TAS at FL330
حرق الوقود خلال طيران طويل المدى: 543lb/h (246kg/h) at 360 kn TAS at FL430
التاريخ التشغيلي
هوندا جيت لديها محدد ICAO HDJT.[103] اعتبارًا من ديسمبر 2021، سجلت 200 طائرة من طراز هوندا جيت في الخدمة 98000 ساعة مع موثوقية إرسال بنسبة 99.7٪.[104] كان إتش إيه-420 متورطًا في حادث فقدان بدن واحد دون وقوع إصابات.[105]
تصميم
منظر خلفي لتكوين محرك الطائرة المليء بالأجنحة
إظهار الجناح شبه المستقيم
هوندا جيت هي طائرة أحادية السطح منخفضة الجناح تستخدم جسم الطائرة المركب وجناح الألومنيوم. إنه ينتمي إلى فئة الطائرات الخفيفة جدًا. يستخدم محركين مثبتين على أبراج فوق الجناح، وهو تكوين يسمى (Over-The-Wing Engine Mount)، أو (OTWEM)، بواسطة شركة طائرات هوندا. يعمل هذا التكوين على زيادة مساحة المقصورة إلى الحد الأقصى عن طريق إزالة الهيكل المطلوب لتركيب المحركات في الجزء الخلفي من جسم الطائرة. تم استخدام تكوين محرك فوق الجناح مماثل في السبعينيات على في إف دبليو-فوكر 614، لكنه حد من سرعة الطائرة بسبب التداخل بين المحرك والجناح. هذا، إلى جانب الفشل التجاري الشامل لـ في إف دبليو-فوكر 614، جعل التكوين فوق الجناح لا يحظى بشعبية لدى مصممي الطائرات. لتجنب هذه المشكلات، استخدم مصمم هوندا جيت تحليل الكمبيوتر واختبار نفق الرياح للعثور على الموضع الأمثل لوضع المحرك أعلى الأجنحة، والذي تم تحديده بنسبة 75 بالمائة من وتر الجناح. يتم وضع محركات هوندا جيت بطريقة تجعل تدفق الهواء فوق الجناح متراكبًا مع تدفق الهواء حول المحرك لتقليل سحب الموجة بسرعة عالية. يسمي مصمم هوندا جيت هذا «التدخل الإيجابي». لم يقضي هذا التكوين على المشكلات المرتبطة بتركيبات المحرك السابقة على الجناح فحسب، بل أدى في الواقع إلى تقليل سحب الموجة مقارنةً بالتكوين التقليدي المثبت على جسم الطائرة الخلفي. غالبًا ما يُطلق على تكوين (OTWEM) اسم الميزة الأكثر غرابة في هوندا جيت. تم تصميم الأنف والجناح للتدفق الرقائقي، ولجسم الطائرة الرئيسي شكل جانبي ثابت، مما يجعل التمدد في نهاية المطاف أسهل. تم تحقيق الجمع بين وضع المحرك والجناح وجسم الطائرة باستخدام المحاكاة الحاسوبية وأنفاق الرياح. هوندا جيت لديها دراجة ثلاثية العجلات قابلة للسحب مع كل من معدات الهبوط الرئيسية والأنف بعجلة واحدة. تعمل الطائرة بمحركين توربيني توربيني جي إي هوندا (HF120)، تم تطويرهما مع جنرال إلكتريك للطيران في إطار شراكة جي إي هوندا. بدأت هوندا في تطوير محركها التوربيني الصغير الخاص بها، (HF118)، في عام 1999، مما أدى إلى (HF120). تم اختبار (HF120) على طائرة (Cessna Citation CJ1). يتميز المحرك بمروحة واحدة، وضاغط من مرحلتين، وتوربينات ذات مرحلتين. حصلت جي إي هوندا (HF120) على شهادة نوع إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) في 13 ديسمبر 2013، وشهادة الإنتاج في عام 2015. تدعي شركة هوندا أن الجمع بين المواد خفيفة الوزن والديناميكا الهوائية والمحركات الفعالة أعطى هوندا جيت كفاءة وقود أفضل بنسبة تصل إلى 20٪ من الطائرات المماثلة. في عام 2019، أفادت الأعمال والطيران التجاري أنه مقابل 1,000nmi (1,852كـم) مهمة 4 ركاب هوندا جيت إيليت يستخدم 1,872رطل (849كـغ) من الوقود مقارنة بـ 1,919رطل (870كـغ) (3 ٪ أكثر) لـ Phenom 100EV و 2,018رطل (915كـغ) (8 ٪ أكثر) للاقتباس M2؛ مقابل 300nmi (556كـم) مهمة تصبح الأرقام 679رطل (308كـغ)، 753رطل (342كـغ) (11 ٪ أكثر)، و 804رطل (365كـغ) (18 ٪ أكثر) على التوالي. مقاعد مقصورة هوندا إتش إيه-420
الأبعاد الداخلية 17.80 ft (5.43 m) طولًا، 5.00 ft (1.52 m)) ارتفاعًا، 4.83 ft (1.47 m) ارتفاعًا، بينما المقصورة 12.1قدم (3.7م) مترًا بجانب المرحاض المغلق. إجمالي الحجم الداخلي 324قدم3 (9.2م3) ، وسعة الأمتعة 66قدم3 (1.9م3). تم تجهيز الطائرة بشاشة لمس 3 شاشات غارمن جي3000 نظام قمرة القيادة الزجاجي. الجوائز
حازت ميتشيماسا فوجينو على جائزة (Vision Business & Commercial Aviation – Vision (2008))، و (المعهد الأمريكي للملاحة الجوية والفضائية (AIAA) – جائزة تصميم الطائرات (2012))، و SAE International – كلارنس ليونارد “كيلي” جونسون Aerospace Vehicle Design and Development Award (2013))، جائزة ICAS لعام 2014 للابتكار في علم الطيران لقيادة التصميم، جائزة زعيم صناعة الطيران الحية في العام، بالإضافة إلى (2021 AIAA Reed Aeronautics) جائزة. تم تضمين هوندا جيت في تقرير Robb – Best of the Best: Business Jets (2007)، في أسبوع الطيران وتكنولوجيا الفضاء – Techs To Watch (2010)، في 2014 “Best of What’s New” لمجلة بوبيولار ساينس، The Flying Magazine – Flying جائزة الابتكار في عام 2017،[100] وجوائز AIN 2021 “Top Flight”.[101] حصلت شركة هوندا للطائرات على جائزة مؤسسة المعهد الأمريكي للملاحة الجوية والفضائية (AIAA) للتميز في عام 2018.[102]
التسليم
تباطأت عمليات التسليم في 2018 بسبب مزيج من الانتقال إلى هوندا جيت إيليت، وتوقيت تسليم الأسطول وجداول العملاء.[110] في عام 2020، تباطأوا مرة أخرى بسبب وباء COVID-19.[111]
تطوير
قامت إتش إيه-420 بأول رحلة لها في عام 2003، وحصلت على شهادة نوع FAA في عام 2015.
بدأت شركة هوندا في دراسة طائرات الأعمال الصغيرة في أواخر الثمانينيات، باستخدام محركات من شركات تصنيع أخرى. استخدمت المروحية التوربينية هوندا إم إتش01 بنية مركبة بالكامل، وتم تصنيع وتجميع هوندا إم إتش02 في مختبر أبحاث الطيران في جامعة ولاية ميسيسيبي في أواخر الثمانينيات وأوائل التسعينيات. كانت إم إتش02 نموذجًا أوليًا باستخدام مواد مركبة من ألياف الكربون / الإيبوكسي وكانت أول طائرة أعمال خفيفة مركبة بالكامل تطير. استمرت اختبارات الطيران على إم إتش02 حتى عام 1996، وبعد ذلك تم شحن الطائرة إلى اليابان. بدأ المصمم ومؤسس الشركة، ميتشيماسا فوجينو، في رسم رسومات هوندا جيت في عام 1997، وتم ترسيخ المفهوم في عام 1999. وفقًا لفوجينو، فإن تصميم أنف هوندا جيت مستوحى من أحذية سالفاتور فيراغامو. أشار الاختبار في نفق بوينغ للرياح إلى وجود مفهوم صالح في عام 1999. في أكتوبر 2000، أنشأت شركة (Honda R&D Americas) منشأة أبحاث في مطار بيدمونت ترياد الدولي في غرينزبورو بولاية نورث كارولينا في 3 ديسمبر 2003، أجرت هوندا جيت أول رحلة تجريبية ناجحة لها في منشأة غرينزبورو. في هذه المرحلة، ظل التنفيذيون في شركة هوندا غير متأكدين مما إذا كان سيتم تسويق برنامج هوندا جيت أم لا. لفهم الإمكانات التجارية لـ هوندا جيت بشكل أفضل، عرضت فوجينو علنًا هوندا جيت لأول مرة في 28 يوليو 2005، في معرض EAA أيرفينتشر أوشكوش الجوي السنوي. اجتذب الظهور الأول اهتمامًا قويًا، وأقنع المديرين التنفيذيين لشركة هوندا بتسويق هوندا جيت، والتي أعلنت عنها شركة هوندا علنًا في أيرفينتشر العام التالي. بعد أن أعلنت شركة هوندا عن تسويق هوندا جيت إتش إيه-420 في عام 2006، تم التخطيط للتسليم الأول في عام 2010. حققت هوندا جيت أول رحلة طيران لها في 20 ديسمبر 2010 حدثت أول رحلة طيران من إنتاج هوندا جيت الأول في 27 يونيو 2014، وتم عرضها في أيرفينتشر في ذلك العام في 28 يوليو. قامت أربع طائرات من طراز هوندا جيت باختبار 2500 ساعة طيران اعتبارًا من 2015[تحديث] . حصلت هوندا جيت على شهادة نوع مؤقتة من قبل إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) في مارس 2015. وقد مكّن هذا من استمرار الإنتاج ورحلات توضيحية، بما في ذلك جولة هوندا جيت في اليابان وأوروبا في عام 2015. حصلت الطائرة على شهادة نوع إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) في ديسمبر 2015، وحصلت على شهادة نوع الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA) في مايو 2016. تم اعتماد هوندا جيت أيضًا في اليابان في ديسمبر 2018. تتراوح تقديرات استثمارات هوندا في برنامج هوندا جيت من واحد إلى 1.5-2 مليار دولار. إنتاج
تشكيل هوندا جيت
تم بناء طائرات الإنتاج في مطار بيدمونت ترياد الدولي. بدأ بناء المصنع في عام 2007 واكتمل في أواخر عام 2011. في أوائل عام 2015، كان هناك 12 طائرة في مرحلة التجميع النهائي وخمسة أخرى في مراحل الإنتاج السابقة. تم إنتاج عشرين طائرة بحلول مايو 2015. وقدرت شركة هوندا أنها ستنتج 40 طائرة في أول عام كامل وما يصل إلى 60 طائرة كل عام بعد ذلك. حصل مصنع المحرك على الشهادة في مارس 2015. سلمت هوندا أول طائرة للعميل في 23 ديسمبر 2015 في مقرها العالمي في غرينزبورو بولاية نورث كارولينا. تم تسليم أول طائرة هوندا جيت إلى تاجر طائرات أوروبي في أبريل 2016. حوالي 20٪ من أول 100 طائرة تم طلبها كانت موجهة للعملاء الأوروبيين، وفقًا للتغطية في أبريل 2016. تخطط هوندا لزيادة الإنتاج إلى 80 وحدة سنويًا بعد مارس 2019. تم تسليم ستة عشر طائرة في الأرباع الثلاثة الأولى من عام 2016، ووصلت إلى معدل إنتاج يبلغ 36 طائرة في السنة. في عام 2017، تم إنتاج 15 طائرة في الربع الأول، والهدف السنوي هو ما بين 55 و 60 طائرة. بعد أن بدأت عمليات التسليم في أواخر عام 2015، سرعان ما أصبحت هوندا جيت واحدة من أكثر الطائرات مبيعًا في فئتها. في يوليو 2019، بدأت شركة هوندا للطائرات في بناء مركز تجميع أجنحة جديد بمساحة 15.5 مليون دولار، 82000 قدم مربع في حرمها الجامعي. تم افتتاح المنشأة الجديدة، التي تهدف إلى تعزيز الإنتاج بكفاءة من خلال السماح بتجميع الأجنحة بشكل متزامن، في سبتمبر 2020. هوندا جيت إيليت
إتش إيه-420 Flightdeck
في مايو 2018، تم الكشف عن هوندا جيت إيليت بقيمة 5.2 مليون دولار (اعتبارًا من 2018)، مع غلاف أداء موسع، وتحسين المقصورة الداخلية وتحديث سطح الطيران. تم تعديل شهادة النوع من قبل FAA في 2 مايو 2018، وسرعان ما تبعتها الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA). بدأت هوندا عمليات التسليم في 7 أغسطس 2018. تمت زيادة سلطة مصعد إيليت لتقليل لفة الإقلاع بمقدار 500 إلى 3,491قدم (152 إلى 1,064م)، تقليل ميزة الإقلاع لـ سيسنا ستيشن إم2. تم زيادة النطاق بمقدار 214 إلى 1,437nmi (396 إلى 2,661كـم) مع خزان وقود إضافي وتحسينات الديناميكية الهوائية. يتم تمديد أطراف المثبت الأفقي قليلاً وشد فجوات المفصلات، مما يسمح بالتدفق النشط فوق المثبت بدون مولدات الدوامة الخاصة به. يعمل مدخل المحرك الجديد على تقليل الاهتزازات وضوضاء المقصورة، ويتلقى الحمام مقعدًا مربوطًا يسمح للراكب الخامس حتى مع المطبخ؛ تتضمن التحسينات في إلكترونيات الطيران مع سطح الطيران المستندة إلى غارمن جي3000 حسابات الإقلاع والهبوط (TOLD) وزاوية الحماية من الهجوم ووظيفة (Flight Stream 510). تم زيادة حمولة إيليت بأكثر من 200رطل (91كـغ): 107 رطل (49كـغ) من التخفيض بالوزن الخالي و 100 رطل (45كـغ) من زيادة الوزن الأقصى للإقلاع، بينما 16غال-أمريكي (61ل) المزيد من خزان الوقود يملأ المساحة غير المستخدمة في جسم الطائرة الخلفي. بوزن 9,500رطل (4,300كـغ) و ISA +3درجة مئوية، تنطلق هوندا جيت إيليت في 0.676 أو 390عقدة (720كم/س) ماخ TAS، بينما يحترق 570رطل (260كـغ) في الساعة، أفضل من تنبؤات الكتاب. في أكتوبر 2019، قدمت شركة طائرات هوندا أول طائرة من طراز هوندا جيت إيليت مهيأة للوسائل الطبية لاستخدامها في الإسعاف الجوي. في نفس الشهر، حلقت طائرة هوندا جيت إيليت إلى اجتماع الرابطة الوطنية لطيران الأعمال لعام 2019 باستخدام وقود طيران مستدام. أيضًا في عام 2019، حصلت هوندا جيت على شهادة النوع في الصين وكندا وتركيا. بحلول ذلك الوقت، كانت تكلفة وحدتها 5.28 مليون دولار أمريكي. في عام 2020، حصلت هوندا جيت إيليت على شهادة الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA) للمقاربات شديدة الانحدار (زوايا نزول تصل إلى 5.5 درجة)، وما يصل إلى 8 ركاب. في مايو 2021، تم رفع وزن الإقلاع الأقصى (MTOW) لـ إيليت S بمقدار 91كغم (200رطل). في عام 2022، كان سعر التجهيز 5.75 مليون دولار. هوندا جيت APMG
لتعديل بعض ترقيات هوندا جيت إيليت إلى ما قبل إيليت هوندا جيتs، تتوفر ترقية APMG (مجموعة تعديل الأداء المتقدمة) مقابل 250.000 دولار. يتضمن ذلك زيادة النطاق من 100 إلى 120 نانومتر، و 45كـغ (99رطل) زيادة وزن الإقلاع الأقصى (MTOW) وتقليل تشغيل الإقلاع بمقدار 135م (443قدم) حتى 1,064م (3,491قدم) ؛ ويتحقق ذلك من خلال تمديد يمتد بضع بوصات للطائرة الخلفية الأفقية، وإزالة أسوار الجناح ومولدات الدوامات. تتضمن ترقيات إلكترونيات الطيران حسابات الإقلاع والهبوط (TOLD)، وتوافق بوابة (Flight Stream 510) اللاسلكية، وقائمة مراجعة إلكترونية محسّنة، ومؤشر زاوية الهجوم على (PFD)، والأساليب المرئية. من ناحية أخرى، لا تتوفر ميزات هوندا جيت إيليت مثل خزان الوقود الإضافي أو تحسين الصوت لمدخل المحرك مع (APMG). هوندا جيت 2600
في 12 أكتوبر 2021، كشفت هوندا النقاب عن هوندا جيت (2600 Concept)، في (2021 NBAA Business Aviation Convention and Exhibition) حيث تم عرض نموذج بالحجم الطبيعي؛ مع مقصورة تتسع لـ 11 مقعدًا، فهي تقدم مجموعة من 2,625nmi (4,862كـم)، رحلة بحرية من 450عقدة (830كم/س) وسقف 47,000قدم (14,000م). ستكون الطائرة التي يتراوح سعرها ما بين 10 و 12 مليون دولار هي أطول طائرة رجال أعمال ذات طيار واحد، وستحافظ على تكوين هوندا جيت، الممتد من 42.6 إلى 57.8قدم (13.0 إلى 17.6م) ولها 56.7قدم (17.3م) جناحيها، 16قدم (4.9م) أكبر، لوزن إقلاع أقصى يبلغ 17,500رطل (7,900كـغ) و 3,300قدم (1,000م) مسافة الإقلاع، في حين أن المقطع العرضي لجسم الطائرة أكثر بيضاويًا مع ارتفاع 62.5بوصة (1,590مـم) الارتفاع. مع مقعد مزدوج للنادي، فإن مفهوم هوندا جيت 2600 مصمم لاختبار السوق لتقييم الطلب قبل اتخاذ قرار بإطلاق البرنامج.
شرح مبسط
تعديل – تعديل مصدري – تعديل ويكي بيانات