- [ وسطاء عقاريين السعودية ] عبدالله زايد منير العتيبي ... الحويه ... منطقة مكة المكرمة
- [ المركبات الامارات ] المقناص لتأجير الدراجات ... أبوظبي
- [ وسطاء عقاريين السعودية ] عادل صالح حمود السويلمي ... الرياض ... منطقة الرياض
- [ مؤسسات البحرين ] اي ام اي للادارة والتدريب ذ.م.م ... منامة
- [ شركات النظافة قطر ] سبرينج جروف للتنظيف Spring Grove Hospitality & Cleaning W.L.L ... الدوحة
- [ مؤسسات البحرين ] قناة الأعمال لأدوات ولوازم الدعاية ... المنطقة الشمالية
- [ مطاعم الامارات ] Nolu's Downtown
- [ تعرٌف على ] كايل ماكلاشلان
- [ أطباق خليجية ] طريقة عمل الجريش - فيديو
- [ تعرٌف على ] أوميت دوندار
- [ تعرٌف على ] بلو مون أوف كنتاكي
- [ تعرٌف على ] الاتفاقية الدولية بشأن التأهب والاستجابة والتعاون في مجال التلوث النفطي
- [ ملابس السعودية ] سوق الهودج التجارى
- [ خذها قاعدة ] هدايا الرجل الشرير لا تجلب الخير. - رالف والدو إمرسون
- [ خذها قاعدة ] من أركان السعادة هو أن نحب الناس بقدر أكبر مما يتوقعون. - جوزيف جوبرت
- [ سوبر ماركت السعودية ] سوبر ماركت ومخابز منار الهدى
- [ متاجر السعودية ] مؤسسة ثلاث مسارات ... الثقبة ... المنطقة الشرقية
- [ حكمــــــة ] تعلمت في هذه الحياة أن لا أعطي شيئا أكثر مما يستحقه من الاهتمام وحين تتعلق قلوبنا بشي على نحو مبالغ فيه فإننا في الغالب نُحرم منه وحين نناله نشعر بالخذلان وأننا كنا نسبح في الأوهام.علق قلبك بالله تعالى واجعل كل حاجاتك عنده واطلب منه بأريحية فهو الكريم الذي لايزداد على الإلحاح إلا كرما و جودا .
- [ متاجر السعودية ] أبواب و نوافذ ومطابخ و اكسسوارات ومواد البناء ... الاحساء ... المنطقة الشرقية
- [ تعرٌف على ] كلية أصول الدين بجامعة الأزهر
- [ تنمية الذكاء ] 3 من ألعاب الذكاء والتفكير والتركيز
- [ شوربات ] طريقة عمل شوربة الذرة بالدجاج
- [ الصحة الجنسية ] تقراحات مرض الزهري
- [ تعرٌف على ] تاريخ السويد (1967–1991)
- [ تعرٌف على ] بوليميراز الحمض النووي الريبوزي
- [ تعرٌف على ] كأس الأمم الإفريقية
- [ مقاولون السعودية ] المصنع الوطني لمعالجة وتحسين المعادن - دلمون المحدودة
- [ تعرٌف على ] تيتانيك (فيلم 1943)
- [ تعرٌف على ] فيضان وانهيار أرضي في جايابورا 2019
- [ تعرٌف على ] الدوري السويدي الممتاز 1924–25
- [ تعرٌف على ] قائمة القوى العظمى في القرون الوسطى
- [ مؤسسات البحرين ] زيان للمظلات والستائر ... المنطقة الشمالية
- [ عبارات الصباح ] أجمل مسجات الصباح
- [ مقاولون السعودية ] مؤسسة المسارات المتكاملة للمقاولات - واجهات كسر الرخام
- [ تعرٌف على ] السباحة في الألعاب الأولمبية الصيفية 2016
- [ وسطاء عقاريين السعودية ] ماجد عمر محمد العمودى ... العتيبيه ... منطقة مكة المكرمة
- [ متاجر السعودية ] هدية حلوة ... الجبيل ... المنطقة الشرقية
- [ وسطاء عقاريين السعودية ] محمد حسن محمد العمري ... تبوك ... منطقة تبوك
- [ تعرٌف على ] هجوم شمال غرب سوريا (أبريل–يونيو 2015)
- [ تعرٌف على ] روبن باراخا
- [ تعرٌف على ] ماغي ماكدونيل
- [ المصلح الأحمق! ] المصلح الأحمق هو الذي يحاول أن يقطع الأمة عن جذورها الممتدة في أعماق التاريخ.
- [ وسطاء عقاريين السعودية ] بندر محيا دخنان العوفي ... ضريه ... منطقة القصيم
- [ مؤسسات البحرين ] القريان للمواصلات ... المحرق
- [ دليل دبي الامارات ] مناسبات كعك الشوكولاتة والمزيد ... دبي
- [ محامين السعودية ] ماجد هايف ماجد الدويش ... الرياض
- [ خذها قاعدة ] إِذا عصفَ الغرورُ برأسِ غِرٍ … توهمَ أن منكبَهُ جَناحُ. - القروي
- [ محامين السعودية ] معمر محمد حريسن ال حريسن القرني ... جدة
- [ تعرٌف على ] جمهورية اليمن الديمقراطية الشعبية
- [ وسطاء عقاريين السعودية ] فاطمه عبدالله سعيد العمري ... خميس مشيط ... منطقة عسير
- [ وسطاء عقاريين السعودية ] محمد ابن مسعود ابن فلاح القحطاني ... الرياض ... منطقة الرياض
- [ حكمــــــةدرر الحكم لأبي منصور الثعالبي ] أمر المأمون عمرو بن مسعدة أن يكُتبَ كتاباً في مَعنْىًّ به، فكتب: كتابي كتاب واثق بمن كتبت إليه، مَعْنىًّ بمن كتبت له، ولن يضيع بين الثَّقَةِ والعناية مُوصِلُهُ .
- [ تعرٌف على ] شيبيون الإفريقي
- [ أساسيات فن الطهي ] كيف اطبخ بروكلي
- [ مؤسسات البحرين ] شركة ورشة الضياء للألمنيوم والزجاج ذ.م.م ... منامة
- [ وسطاء عقاريين السعودية ] هانئه معيوض برينيص الثبيتي ... الطائف ... منطقة مكة المكرمة
- [ خدمات عامة الامارات ] مجمع السبع بحار لسماسره السفن السكنى ... دبي
- [ خذها قاعدة ] الجهل أصل وجذع كل الشُرور. - أفلاطون
- [ وزارات وهيئات حكومية السعودية ] ادارة الأوقاف بالمهد
- [ وسطاء عقاريين السعودية ] سالم سعيد فائز الشهراني ... الرياض ... منطقة الرياض
- [ آية ] { وَإِذَا سَأَلَكَ عِبَادِي عَنِّي فَإِنِّي قَرِيبٌ ... } كان خالد الربعي يقول: عجبت لهذه الأمة أمرهم بالدعاء ووعدهم بالإجابة، وليس بينهما شرط! فسئل عن هذا؟ فقال: مثل قوله: {وَبَشِّرِ الَّذِينَ آمَنُوا وَعَمِلُوا الصَّالِحَاتِ} فها هنا شرط [أي البشارة مشروطة بالإيمان والعمل الصالح]، وقوله: {فَادْعُوا اللَّهَ مُخْلِصِينَ لَهُ الدِّينَ} فها هنا شرط، وأما قوله: {ادْعُونِي أَسْتَجِبْ لَكُمْ} ليس فيه شرط. [تفسير القرطبي]
- [ خدمات عامة الامارات ] القنصلية العامة لجمهورية تركيا ... دبي
- [ مؤسسات البحرين ] جوزيف بيار لادارة المطاعم والمقاهي ذ.م.م ... منامة
- [ تعرٌف على ] وسيط نقل البيانات
- [ تعرٌف على ] لهجة حمصية
- [ قصص عالمية ] قصة ليلى والذئب وشهرتها العالمية في قصص الاطفال
- [ سياحة وترفيه الامارات ] ابن بطوطة مول ... دبي
- [ خدمات السعودية ] كم سعر الهدي في بنك الراجحي 2023 وشروط وخطوات التقديم عليه
- [ باب فضل الصف الأولتطريز رياض الصالحين ] عن النعمان بن بشير رضي الله عنهما قال: سمعت رسول الله - صلى الله عليه وسلم - يقول: «لتسون صفوفكم، أو ليخالفن الله بين وجوهكم» . متفق عليه. ---------------- وفي رواية لمسلم: أن رسول الله - صلى الله عليه وسلم - كان يسوي صفوفنا، حتى كأنما يسوي بها القداح حتى رأى أنا قد عقلنا عنه، ثم خرج يوما فقام حتى كاد يكبر، فرأى رجلا باديا صدره من الصف، فقال: «عباد الله، لتسون صفوفكم، أو ليخالفن الله بين وجوهكم» . القدح: السهم قبل أن يراش وينصل. والقداح: جمع قدح، وهي خشب السهام حين تبرى وتنحت وتهيأ للرمي، وهي مما يطلب فيها التحرير وإلا كان السهم طائشا. وفي الحديث: دليل على وجوب تسوية الصفوف، وعلى جواز كلام الإمام فيما بين الإقامة والصلاة لما يعرض من الحاجة. وفيه: مراعاة الإمام لرعيته والشفقة عليهم، وتحذيرهم من المخالفة. قوله: «أو ليخالفن الله بين وجوهكم» ، أي: يوقع بينكم العداوة والبغضاء، واختلاف الظواهر سبب لاختلاف البواطن؛ لأن تقدم الشخص على غيره مظنة الكبر المفسد للقلب، الداعي إلى القطيعة.
- [ وسطاء عقاريين السعودية ] اسامه فهد عبدالله الشقير ... الرياض ... منطقة الرياض
- [ حفظ الأطعمة ] طريقة حفظ الباذنجان
- [ حكمــــــة ] قال ابن المبارك و إن هشيما قال : أخبرني زكريا بن أبي مريم الخزاعي قال : سمعت أبا أمامة يقول : إن ما بين شفير جهنم مسيرة سبعين خريفا من حجر يهوي أو صخرة تهوي أو صخرة تهوي عظمها كعظم عشر عشروات عظام سمان فقال له رجل : هل تحت ذلك من شيء يا أبا أمامة ؟ قال : نعم غي و آثام .
- [ حكمــــــة ] خلق الله سبحانه اليدين اللتين هما آلة العبد وسلاحه ورأس مال معاشه فطولهما يحيث يصلان الى ما شاء من بدنه .وعرض الكف ليتمكن به من القبض والبسط وقسم فيه الاصابع الخمس وقسم كل اصبع بثلاث انامل والابهام باثنتين ووضع الاصابع الاربعة في جانب والابهام في جانب لتدور الابهام على الجميع فجاءت على احسن وضع صلحت به للقبض والبسط ومباشرة الاعمال ولو اجتمع الاولون والاخرون على ان يستنبطوا بدقيق افكارهم وضعا آخر للاصابع سوى ما وضعت عليه لم يجدوا اليه سبيلا فتبارك من لو شاء لسواها وجعلها طبقا واحدا كالصفيحة فلم يتمكن العبد بذلك من مصالحة وانواع تصرفاته ودقيق الصنائع والخط وغير ذلك .
- [ وسطاء عقاريين السعودية ] ندى سطام صنهات العتيبي ... الرياض ... منطقة الرياض
- [ تعرٌف على ] كنسينغتون
- [ تعرٌف على ] مبدل تماثلي رقمي
- [ وسطاء عقاريين السعودية ] محمد ابن احمد ابن محمد الشمرانى ... الرياض ... منطقة الرياض
- [ مؤسسات البحرين ] بيبي برنسس بالاس للازياء ... المنطقة الشمالية
- [ محامين السعودية ] رغد كفاح دخيل الدخيل ... طريف
- [ دليل دبي الامارات ] مرئيات أرسلان ... دبي
- [ تعرٌف على ] طيران إيجيان
- [ تعرٌف على ] جهد كهربائي
- [ خذها قاعدة ] الصلاة والحب ، كلاهما دون طهارة باطلان. - جبران خليل جبران
- [ وزارات وهيئات حكومية السعودية ] الفضيل بن عياض
- [ وسطاء عقاريين السعودية ] عبدالمنعم محمد علي المهناء ... الاحساء ... المنطقة الشرقية
- [ تعليم الامارات ] المدرسة الثانوية الفنية طالبات ... أبوظبي
- [ مؤسسات البحرين ] لورانس لمقاولات التنظيفات والصيانة ذ.م.م ... المحرق
- [ متاجر السعودية ] ساعات الاطفال واطقم الصلاة ... المدينة المنورة ... منطقة المدينة المنورة
- [ تعرٌف على ] بالشمع الأحمر (مسلسل)
- [ وسطاء عقاريين السعودية ] عبدالله بن عبدالرحمن بن محمد الدوسري ... الخبر ... المنطقة الشرقية
- [ تعرٌف على ] فوغ (مجلة)
- [ خدمات السعودية ] فئات تأمين بوبا فئة c للافراد والشركات
- [ مؤسسات البحرين ] مطعم و مشويات الترحيب ... منامة
- [ تعرٌف على ] مغاربة يهود
- [ تعرٌف على ] العلاقات الإكوادورية المالديفية
- [ وسطاء عقاريين السعودية ] محمد بن عبدالعزيز بن محمد المحيميد ... بريده ... منطقة القصيم
- [ مقاولات و مقاولات عامة قطر ] دي تي شوب رستورنت
- [ تعرٌف على ] الأكاديمية المصرية للفنون بروما
- [ ملابس السعودية ] العبدالكريم للزي الموحد
- [ تعرٌف على ] ببيلا
- شركة نقل اثاث بالرياض|ظواهر الخليج
- تفسير حلم رؤية القضيب أو العضو الذكري في المنام لابن سيرين
- سؤال وجواب | هل يجوز للرجل حلق شعر المؤخرة؟ وهل هناك طريقة محددة لذلك ؟
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- تفسير حلم رؤية الميت يشكو من ضرسه في المنام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- رؤية طفل بعيون خضراء في المنام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
[ تعرٌف على ] هوندا إتش إيه-420 هوندا جيت # أخر تحديث اليوم 2024/05/16
تم النشر اليوم 2024/05/16 | هوندا إتش إيه-420 هوندا جيت
المواصفات (النخبة)
طاقم: 1-2
السعة: 7 occupants (8 in Europe[106]), crew included
طول: 42قدم 7in (12.99m)
باع الجناح: 39قدم 9in (12.12m)
ارتفاع: 14قدم 11in (4.54m)
الوزن الأقصى للإقلاع: 10,701lb (4,854kg) [107]
الضغط: 8.8psi (0.61bar)[108]
أرتفاع المقصورة: 4.83قدم (1.47متر)[109]
عرض المقصورة: 5.00قدم (1.52متر)
المحركات: 2 × جي إي هوندا HF120 محرك عنفي مروحي، 2,050lbf (9.1kN) thrust each
أداء سرعة العبور: 422kn (486ميل ساعة، 782كم/ساعة) FL300
مدى: 1,437nmi (1,653mi, 2,661كم) NBAA fuel reserve قواعد الطيران الآلي Range with 4 occupants
سقف الخدمة: 43,000قدم (13,000متر)
معدل التسلق: 4,100قدم/دقيقة (21متر/s)
حرق الوقود خلال طيران عالي السرعة: 999lb/h (453kg/h) at 419 kn TAS at FL330
حرق الوقود خلال طيران طويل المدى: 543lb/h (246kg/h) at 360 kn TAS at FL430
التاريخ التشغيلي
هوندا جيت لديها محدد ICAO HDJT.[103] اعتبارًا من ديسمبر 2021، سجلت 200 طائرة من طراز هوندا جيت في الخدمة 98000 ساعة مع موثوقية إرسال بنسبة 99.7٪.[104] كان إتش إيه-420 متورطًا في حادث فقدان بدن واحد دون وقوع إصابات.[105]
تصميم
منظر خلفي لتكوين محرك الطائرة المليء بالأجنحة
إظهار الجناح شبه المستقيم
هوندا جيت هي طائرة أحادية السطح منخفضة الجناح تستخدم جسم الطائرة المركب وجناح الألومنيوم. إنه ينتمي إلى فئة الطائرات الخفيفة جدًا. يستخدم محركين مثبتين على أبراج فوق الجناح، وهو تكوين يسمى (Over-The-Wing Engine Mount)، أو (OTWEM)، بواسطة شركة طائرات هوندا. يعمل هذا التكوين على زيادة مساحة المقصورة إلى الحد الأقصى عن طريق إزالة الهيكل المطلوب لتركيب المحركات في الجزء الخلفي من جسم الطائرة. تم استخدام تكوين محرك فوق الجناح مماثل في السبعينيات على في إف دبليو-فوكر 614، لكنه حد من سرعة الطائرة بسبب التداخل بين المحرك والجناح. هذا، إلى جانب الفشل التجاري الشامل لـ في إف دبليو-فوكر 614، جعل التكوين فوق الجناح لا يحظى بشعبية لدى مصممي الطائرات. لتجنب هذه المشكلات، استخدم مصمم هوندا جيت تحليل الكمبيوتر واختبار نفق الرياح للعثور على الموضع الأمثل لوضع المحرك أعلى الأجنحة، والذي تم تحديده بنسبة 75 بالمائة من وتر الجناح. يتم وضع محركات هوندا جيت بطريقة تجعل تدفق الهواء فوق الجناح متراكبًا مع تدفق الهواء حول المحرك لتقليل سحب الموجة بسرعة عالية. يسمي مصمم هوندا جيت هذا «التدخل الإيجابي». لم يقضي هذا التكوين على المشكلات المرتبطة بتركيبات المحرك السابقة على الجناح فحسب، بل أدى في الواقع إلى تقليل سحب الموجة مقارنةً بالتكوين التقليدي المثبت على جسم الطائرة الخلفي. غالبًا ما يُطلق على تكوين (OTWEM) اسم الميزة الأكثر غرابة في هوندا جيت. تم تصميم الأنف والجناح للتدفق الرقائقي، ولجسم الطائرة الرئيسي شكل جانبي ثابت، مما يجعل التمدد في نهاية المطاف أسهل. تم تحقيق الجمع بين وضع المحرك والجناح وجسم الطائرة باستخدام المحاكاة الحاسوبية وأنفاق الرياح. هوندا جيت لديها دراجة ثلاثية العجلات قابلة للسحب مع كل من معدات الهبوط الرئيسية والأنف بعجلة واحدة. تعمل الطائرة بمحركين توربيني توربيني جي إي هوندا (HF120)، تم تطويرهما مع جنرال إلكتريك للطيران في إطار شراكة جي إي هوندا. بدأت هوندا في تطوير محركها التوربيني الصغير الخاص بها، (HF118)، في عام 1999، مما أدى إلى (HF120). تم اختبار (HF120) على طائرة (Cessna Citation CJ1). يتميز المحرك بمروحة واحدة، وضاغط من مرحلتين، وتوربينات ذات مرحلتين. حصلت جي إي هوندا (HF120) على شهادة نوع إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) في 13 ديسمبر 2013، وشهادة الإنتاج في عام 2015. تدعي شركة هوندا أن الجمع بين المواد خفيفة الوزن والديناميكا الهوائية والمحركات الفعالة أعطى هوندا جيت كفاءة وقود أفضل بنسبة تصل إلى 20٪ من الطائرات المماثلة. في عام 2019، أفادت الأعمال والطيران التجاري أنه مقابل 1,000nmi (1,852كـم) مهمة 4 ركاب هوندا جيت إيليت يستخدم 1,872رطل (849كـغ) من الوقود مقارنة بـ 1,919رطل (870كـغ) (3 ٪ أكثر) لـ Phenom 100EV و 2,018رطل (915كـغ) (8 ٪ أكثر) للاقتباس M2؛ مقابل 300nmi (556كـم) مهمة تصبح الأرقام 679رطل (308كـغ)، 753رطل (342كـغ) (11 ٪ أكثر)، و 804رطل (365كـغ) (18 ٪ أكثر) على التوالي. مقاعد مقصورة هوندا إتش إيه-420
الأبعاد الداخلية 17.80 ft (5.43 m) طولًا، 5.00 ft (1.52 m)) ارتفاعًا، 4.83 ft (1.47 m) ارتفاعًا، بينما المقصورة 12.1قدم (3.7م) مترًا بجانب المرحاض المغلق. إجمالي الحجم الداخلي 324قدم3 (9.2م3) ، وسعة الأمتعة 66قدم3 (1.9م3). تم تجهيز الطائرة بشاشة لمس 3 شاشات غارمن جي3000 نظام قمرة القيادة الزجاجي. الجوائز
حازت ميتشيماسا فوجينو على جائزة (Vision Business & Commercial Aviation – Vision (2008))، و (المعهد الأمريكي للملاحة الجوية والفضائية (AIAA) – جائزة تصميم الطائرات (2012))، و SAE International – كلارنس ليونارد “كيلي” جونسون Aerospace Vehicle Design and Development Award (2013))، جائزة ICAS لعام 2014 للابتكار في علم الطيران لقيادة التصميم، جائزة زعيم صناعة الطيران الحية في العام، بالإضافة إلى (2021 AIAA Reed Aeronautics) جائزة. تم تضمين هوندا جيت في تقرير Robb – Best of the Best: Business Jets (2007)، في أسبوع الطيران وتكنولوجيا الفضاء – Techs To Watch (2010)، في 2014 “Best of What’s New” لمجلة بوبيولار ساينس، The Flying Magazine – Flying جائزة الابتكار في عام 2017،[100] وجوائز AIN 2021 “Top Flight”.[101] حصلت شركة هوندا للطائرات على جائزة مؤسسة المعهد الأمريكي للملاحة الجوية والفضائية (AIAA) للتميز في عام 2018.[102]
التسليم
تباطأت عمليات التسليم في 2018 بسبب مزيج من الانتقال إلى هوندا جيت إيليت، وتوقيت تسليم الأسطول وجداول العملاء.[110] في عام 2020، تباطأوا مرة أخرى بسبب وباء COVID-19.[111]
تطوير
قامت إتش إيه-420 بأول رحلة لها في عام 2003، وحصلت على شهادة نوع FAA في عام 2015.
بدأت شركة هوندا في دراسة طائرات الأعمال الصغيرة في أواخر الثمانينيات، باستخدام محركات من شركات تصنيع أخرى. استخدمت المروحية التوربينية هوندا إم إتش01 بنية مركبة بالكامل، وتم تصنيع وتجميع هوندا إم إتش02 في مختبر أبحاث الطيران في جامعة ولاية ميسيسيبي في أواخر الثمانينيات وأوائل التسعينيات. كانت إم إتش02 نموذجًا أوليًا باستخدام مواد مركبة من ألياف الكربون / الإيبوكسي وكانت أول طائرة أعمال خفيفة مركبة بالكامل تطير. استمرت اختبارات الطيران على إم إتش02 حتى عام 1996، وبعد ذلك تم شحن الطائرة إلى اليابان. بدأ المصمم ومؤسس الشركة، ميتشيماسا فوجينو، في رسم رسومات هوندا جيت في عام 1997، وتم ترسيخ المفهوم في عام 1999. وفقًا لفوجينو، فإن تصميم أنف هوندا جيت مستوحى من أحذية سالفاتور فيراغامو. أشار الاختبار في نفق بوينغ للرياح إلى وجود مفهوم صالح في عام 1999. في أكتوبر 2000، أنشأت شركة (Honda R&D Americas) منشأة أبحاث في مطار بيدمونت ترياد الدولي في غرينزبورو بولاية نورث كارولينا في 3 ديسمبر 2003، أجرت هوندا جيت أول رحلة تجريبية ناجحة لها في منشأة غرينزبورو. في هذه المرحلة، ظل التنفيذيون في شركة هوندا غير متأكدين مما إذا كان سيتم تسويق برنامج هوندا جيت أم لا. لفهم الإمكانات التجارية لـ هوندا جيت بشكل أفضل، عرضت فوجينو علنًا هوندا جيت لأول مرة في 28 يوليو 2005، في معرض EAA أيرفينتشر أوشكوش الجوي السنوي. اجتذب الظهور الأول اهتمامًا قويًا، وأقنع المديرين التنفيذيين لشركة هوندا بتسويق هوندا جيت، والتي أعلنت عنها شركة هوندا علنًا في أيرفينتشر العام التالي. بعد أن أعلنت شركة هوندا عن تسويق هوندا جيت إتش إيه-420 في عام 2006، تم التخطيط للتسليم الأول في عام 2010. حققت هوندا جيت أول رحلة طيران لها في 20 ديسمبر 2010 حدثت أول رحلة طيران من إنتاج هوندا جيت الأول في 27 يونيو 2014، وتم عرضها في أيرفينتشر في ذلك العام في 28 يوليو. قامت أربع طائرات من طراز هوندا جيت باختبار 2500 ساعة طيران اعتبارًا من 2015[تحديث] . حصلت هوندا جيت على شهادة نوع مؤقتة من قبل إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) في مارس 2015. وقد مكّن هذا من استمرار الإنتاج ورحلات توضيحية، بما في ذلك جولة هوندا جيت في اليابان وأوروبا في عام 2015. حصلت الطائرة على شهادة نوع إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) في ديسمبر 2015، وحصلت على شهادة نوع الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA) في مايو 2016. تم اعتماد هوندا جيت أيضًا في اليابان في ديسمبر 2018. تتراوح تقديرات استثمارات هوندا في برنامج هوندا جيت من واحد إلى 1.5-2 مليار دولار. إنتاج
تشكيل هوندا جيت
تم بناء طائرات الإنتاج في مطار بيدمونت ترياد الدولي. بدأ بناء المصنع في عام 2007 واكتمل في أواخر عام 2011. في أوائل عام 2015، كان هناك 12 طائرة في مرحلة التجميع النهائي وخمسة أخرى في مراحل الإنتاج السابقة. تم إنتاج عشرين طائرة بحلول مايو 2015. وقدرت شركة هوندا أنها ستنتج 40 طائرة في أول عام كامل وما يصل إلى 60 طائرة كل عام بعد ذلك. حصل مصنع المحرك على الشهادة في مارس 2015. سلمت هوندا أول طائرة للعميل في 23 ديسمبر 2015 في مقرها العالمي في غرينزبورو بولاية نورث كارولينا. تم تسليم أول طائرة هوندا جيت إلى تاجر طائرات أوروبي في أبريل 2016. حوالي 20٪ من أول 100 طائرة تم طلبها كانت موجهة للعملاء الأوروبيين، وفقًا للتغطية في أبريل 2016. تخطط هوندا لزيادة الإنتاج إلى 80 وحدة سنويًا بعد مارس 2019. تم تسليم ستة عشر طائرة في الأرباع الثلاثة الأولى من عام 2016، ووصلت إلى معدل إنتاج يبلغ 36 طائرة في السنة. في عام 2017، تم إنتاج 15 طائرة في الربع الأول، والهدف السنوي هو ما بين 55 و 60 طائرة. بعد أن بدأت عمليات التسليم في أواخر عام 2015، سرعان ما أصبحت هوندا جيت واحدة من أكثر الطائرات مبيعًا في فئتها. في يوليو 2019، بدأت شركة هوندا للطائرات في بناء مركز تجميع أجنحة جديد بمساحة 15.5 مليون دولار، 82000 قدم مربع في حرمها الجامعي. تم افتتاح المنشأة الجديدة، التي تهدف إلى تعزيز الإنتاج بكفاءة من خلال السماح بتجميع الأجنحة بشكل متزامن، في سبتمبر 2020. هوندا جيت إيليت
إتش إيه-420 Flightdeck
في مايو 2018، تم الكشف عن هوندا جيت إيليت بقيمة 5.2 مليون دولار (اعتبارًا من 2018)، مع غلاف أداء موسع، وتحسين المقصورة الداخلية وتحديث سطح الطيران. تم تعديل شهادة النوع من قبل FAA في 2 مايو 2018، وسرعان ما تبعتها الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA). بدأت هوندا عمليات التسليم في 7 أغسطس 2018. تمت زيادة سلطة مصعد إيليت لتقليل لفة الإقلاع بمقدار 500 إلى 3,491قدم (152 إلى 1,064م)، تقليل ميزة الإقلاع لـ سيسنا ستيشن إم2. تم زيادة النطاق بمقدار 214 إلى 1,437nmi (396 إلى 2,661كـم) مع خزان وقود إضافي وتحسينات الديناميكية الهوائية. يتم تمديد أطراف المثبت الأفقي قليلاً وشد فجوات المفصلات، مما يسمح بالتدفق النشط فوق المثبت بدون مولدات الدوامة الخاصة به. يعمل مدخل المحرك الجديد على تقليل الاهتزازات وضوضاء المقصورة، ويتلقى الحمام مقعدًا مربوطًا يسمح للراكب الخامس حتى مع المطبخ؛ تتضمن التحسينات في إلكترونيات الطيران مع سطح الطيران المستندة إلى غارمن جي3000 حسابات الإقلاع والهبوط (TOLD) وزاوية الحماية من الهجوم ووظيفة (Flight Stream 510). تم زيادة حمولة إيليت بأكثر من 200رطل (91كـغ): 107 رطل (49كـغ) من التخفيض بالوزن الخالي و 100 رطل (45كـغ) من زيادة الوزن الأقصى للإقلاع، بينما 16غال-أمريكي (61ل) المزيد من خزان الوقود يملأ المساحة غير المستخدمة في جسم الطائرة الخلفي. بوزن 9,500رطل (4,300كـغ) و ISA +3درجة مئوية، تنطلق هوندا جيت إيليت في 0.676 أو 390عقدة (720كم/س) ماخ TAS، بينما يحترق 570رطل (260كـغ) في الساعة، أفضل من تنبؤات الكتاب. في أكتوبر 2019، قدمت شركة طائرات هوندا أول طائرة من طراز هوندا جيت إيليت مهيأة للوسائل الطبية لاستخدامها في الإسعاف الجوي. في نفس الشهر، حلقت طائرة هوندا جيت إيليت إلى اجتماع الرابطة الوطنية لطيران الأعمال لعام 2019 باستخدام وقود طيران مستدام. أيضًا في عام 2019، حصلت هوندا جيت على شهادة النوع في الصين وكندا وتركيا. بحلول ذلك الوقت، كانت تكلفة وحدتها 5.28 مليون دولار أمريكي. في عام 2020، حصلت هوندا جيت إيليت على شهادة الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA) للمقاربات شديدة الانحدار (زوايا نزول تصل إلى 5.5 درجة)، وما يصل إلى 8 ركاب. في مايو 2021، تم رفع وزن الإقلاع الأقصى (MTOW) لـ إيليت S بمقدار 91كغم (200رطل). في عام 2022، كان سعر التجهيز 5.75 مليون دولار. هوندا جيت APMG
لتعديل بعض ترقيات هوندا جيت إيليت إلى ما قبل إيليت هوندا جيتs، تتوفر ترقية APMG (مجموعة تعديل الأداء المتقدمة) مقابل 250.000 دولار. يتضمن ذلك زيادة النطاق من 100 إلى 120 نانومتر، و 45كـغ (99رطل) زيادة وزن الإقلاع الأقصى (MTOW) وتقليل تشغيل الإقلاع بمقدار 135م (443قدم) حتى 1,064م (3,491قدم) ؛ ويتحقق ذلك من خلال تمديد يمتد بضع بوصات للطائرة الخلفية الأفقية، وإزالة أسوار الجناح ومولدات الدوامات. تتضمن ترقيات إلكترونيات الطيران حسابات الإقلاع والهبوط (TOLD)، وتوافق بوابة (Flight Stream 510) اللاسلكية، وقائمة مراجعة إلكترونية محسّنة، ومؤشر زاوية الهجوم على (PFD)، والأساليب المرئية. من ناحية أخرى، لا تتوفر ميزات هوندا جيت إيليت مثل خزان الوقود الإضافي أو تحسين الصوت لمدخل المحرك مع (APMG). هوندا جيت 2600
في 12 أكتوبر 2021، كشفت هوندا النقاب عن هوندا جيت (2600 Concept)، في (2021 NBAA Business Aviation Convention and Exhibition) حيث تم عرض نموذج بالحجم الطبيعي؛ مع مقصورة تتسع لـ 11 مقعدًا، فهي تقدم مجموعة من 2,625nmi (4,862كـم)، رحلة بحرية من 450عقدة (830كم/س) وسقف 47,000قدم (14,000م). ستكون الطائرة التي يتراوح سعرها ما بين 10 و 12 مليون دولار هي أطول طائرة رجال أعمال ذات طيار واحد، وستحافظ على تكوين هوندا جيت، الممتد من 42.6 إلى 57.8قدم (13.0 إلى 17.6م) ولها 56.7قدم (17.3م) جناحيها، 16قدم (4.9م) أكبر، لوزن إقلاع أقصى يبلغ 17,500رطل (7,900كـغ) و 3,300قدم (1,000م) مسافة الإقلاع، في حين أن المقطع العرضي لجسم الطائرة أكثر بيضاويًا مع ارتفاع 62.5بوصة (1,590مـم) الارتفاع. مع مقعد مزدوج للنادي، فإن مفهوم هوندا جيت 2600 مصمم لاختبار السوق لتقييم الطلب قبل اتخاذ قرار بإطلاق البرنامج.
شرح مبسط
تعديل – تعديل مصدري – تعديل ويكي بيانات