[ تعرٌف على ] محطة قطار بئر توتة # اخر تحديث اليوم 2024-04-28

تم النشر اليوم 2024-04-28 | محطة قطار بئر توتة

مكتبة الصور

خط سكة حديد من بئر توتة إلى زرالدة
مترو الجزائر وترامواي الجزائر العاصمة
النقل في ولاية الجزائر
الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية
النقل بالسكة الحديدية في الجزائر [الفرنسية]
طريق وطني 1 (الجزائر)
الطريق السيار شرق-غرب

تاريخ

المقالات الرئيسة: تاريخ الحراش وتاريخ ولاية الجزائر وتاريخ الجزائر
الإنشاء
يرجع إنشاء محطة قطار بئر توتة إلى النصف الثاني من القرن التاسع عشر حينما تم تدشينها مع محطة قطار القصبة في يوم 15 أوت 1862م بالموازاة مع استلام أول خط سكة حديد طوله 50 كلم يربط مدينة الجزائر بمدينة البليدة. وكان المهندس المعماري شارل فريديريك شاسيريو [الفرنسية] هو الذي قام بتصميم مبنى هذه المحطة عند إنشائها الأول. وتم تاريخيا البدء في إنشاء محطة قطار بئر توتة أثناء الاحتلال الفرنسي للجزائر مباشرة بعد إقرار المرسوم الإمبراطوري بتاريخ 8 أفريل 1857م القاضي بإنجاز خط سكة حديد من الجزائر إلى وهران [الفرنسية]. وتكفلت شركة السكك الحديدية الجزائرية [الفرنسية] بإنجاز هذا المشروع وفق صيغة امتياز استغلال سكة حديد [الفرنسية] بواسطة عقدين بتاريخ 20 جوان 1860م و11 جويلية 1860م. وكان نابليون الثالث قد أمر في العام 1858م بتهيئة الأرضية الممتدة من قصبة الجزائر إلى غاية بوفاريك تحضيرا لإنجاز سكة حديد. وتم إنهاء بناء محطة قطار بئر توتة وتدشينها بتاريخ 15 أوت 1862م أثناء إنجاز خط سكة حديد من الجزائر إلى وهران [الفرنسية]. وصار استغلال خط سكة الحديد من القصبة إلى البليدة فعليا ابتداء من 8 سبتمبر 1862م بالنسبة لقطار السلع [الفرنسية]، ثم في 25 أكتوبر 1862م بالنسبة لقطار المسافرين [الفرنسية]. وتمت إعادة تشييد محطة قطار بئر توتة في بداية القرن العشرين لتبقى على نفس الشكل إلى غاية العام 1987م. الازدواجية
تمت إعادة بناء محطة قطار بئر توتة وترقية سكة حديدها من مسار فردي إلى مسار مزدوج في العام 1987م. وتم هذا التحديث بواسطة «اتفاق تعاون في السكك الحديدية» ما بين الجزائر والنمسا يقضي آنذاك بإنجاز العديد من المشاريع خاصة في ضاحية الجزائر ما بين بئر توتة والعفرون على مسار مزدوج. وقد ساهمت الشركات النمساوية بالتقانة والتجربة في تطوير محطة قطار بئر توتة ومحيطها، عبر مراحل التخطيط والهندسة المدنية المتخصصة وإشارات السكك الحديدية وسكة الحديد المكهربة · . الكهربة
يُعتبر خط سكة الحديد الذي يعبر «محطة قطار بئر توتة» من أهم خطوط السكة الحديدية في الجزائر بمعدل 63 قطارا لنقل المسافرين يوميا. وقد تم تحويل سكة حديد هذه المحطة إلى سكة حديد مكهربة بجهد كهربائي شدته 25000فولط ما بين محطة قطار القصبة ومحطة قطار البليدة على مسافة 50 كلم في شهر جانفي 2009م. وقامت شركة الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، مع شركات أخرى مثل ألستوم والمجمع الصيني لأشغال السكك الحديدية وسيمنز وأبينغوا ومجموعة حداد وأنفراراي، بتطوير إشارات السكك الحديدية والاتصالات بين القطارات على مستوى هذه المحطة وهذا الخط المكهرب · .

الخطوط والمحطات الموصولة

المقالات الرئيسة: مترو الجزائر وترامواي الجزائر العاصمة
خط سكة حديد من بئر توتة إلى الحراش


محطات القطار
البلديات
الربط بالقطار والترامواي
الربط بالمترو

●
محطة قطار بئر توتة بئر توتة • محطة قطار زرالدة• محطة قطار تسالة المرجة• محطة قطار بني مراد

●
محطة قطار بابا علي بابا علي

●
محطة قطار جسر قسنطينة جسر قسنطينة

●
محطة قطار الحراش الحراش • محطة قطار المقارية• محطة قطار الرغاية • محطة مترو قطار الحراش [الفرنسية]• محطة مترو وسط الحراش [الفرنسية]
خط سكة حديد من بئر توتة إلى زرالدة


محطات القطار
البلديات
الربط بالقطار والترامواي
الربط بالمترو

●
محطة قطار بئر توتة بئر توتة • محطة قطار بابا علي• محطة قطار بني مراد

●
محطة قطار تسالة المرجة تسالة المرجة

●
محطة قطار جامعة سيدي عبد الله المحالمة

●
محطة قطار سيدي عبد الله المحالمة

●
محطة قطار زرالدة زرالدة • محطة قطار عين البنيان
خط سكة حديد من بئر توتة إلى العفرون


محطات القطار
البلديات
الربط بالقطار والترامواي
الربط بالمترو

●
محطة قطار بئر توتة بئر توتة • محطة قطار بابا علي• محطة قطار تسالة المرجة

●
محطة قطار بوفاريك بوفاريك

●
محطة قطار بني مراد بني مراد

●
محطة قطار البليدة البليدة • محطة قطار الجلفة

●
محطة قطار الشفة الشفة

●
محطة قطار موزاية موزاية

●
محطة قطار العفرون العفرون • محطة قطار وهران• محطة قطار تيبازة (مشروع)

شرح مبسط

إحداثيات: 36°37′54″N 3°00′39″E / 36.6316006°N 3.0109329°E / 36.6316006; 3.0109329