اليوم: الخميس 28 مارس 2024 , الساعة: 9:23 م
Section through railway track and foundation-ar.png upright 2.0 Right مقطع من خط سكة حديد وأساسه يوضح تراص الحصى وطبقات التشكيل. وتنحدر الطبقات قليلًا وذلك للمساعدة في الصرف.
كما أنّ معظم السكك الحديدية ذات الحركات المرورية الكثيفة تستخدم باستمرار القضبان الملحومة المُثَبَّتة على العوارض (أو الروابط) والمتصلة عن طريق صفائح قاعدية تقوم بتوزيع حِمل القطار. وعادةً توجد لبادة بلاستيكية أو مطاطية بين القضيب ولوحة الربط حيث يتم استخدام العوارض (أو الروابط) الخرسانية. ويتم تثبيت القضيب بالعارضة غالبًا عن طريق أربطةٍ مرنة، وذلك على الرغم من استعمال مسامير القطع على نطاقٍ واسعٍ في أمريكا الشمالية. وفي فترةٍ كبيرةٍ من القرن العشرين، استخدم خط السكة الحديد روابط من الأخشاب اللينة وقضبانًا مِفْصَلِيّة، وتظل نطاقات كبيرة من هذا النوع من خط السكة الحديد في الطرق الثانوية وما دونها. وفي أمريكا الشمالية وأستراليا، تكونت خطوط السكك الحديدية عادةً من قطاعٍ من قاعدةٍ مُسَطَّحة مُثَبَّتة في الروابط عن طريق مسامير ملتوية (dogspikes) من خلال لوح ربط مسطح، وفي بريطانيا وأيرلندا، تكونت عادةً من قطاعٍ عريض الرأس محمول داخل كراسي من حديد الزهر.
وقد استُخدمَت القضبان المِفْصَلِيّة سابقًا لعدم تقديم التكنولوجيا لأية بدائل أخرى. ومع ذلك أدى ضعف القدرة الأساسية على مقاومة التحميل العمودي إلى خفض دعم الحصى للسكة وزيادة عبء إجراءات الصيانة المفروضة لمنع حدوث أية عيوب هندسية غير مقبولة في المفاصل. كما تحتم دومًا أن يتم تشحيم المفاصل، كذلك فقد احتاجت التآكلات الناتجة عن كثرة الاستخدام والموجودة على الأسطح المتصلة من ماسكة القضبان (وصلة) إلى معالجة دورية عن طريق الحشو والتسوية. ولهذا السبب، يُعد خط السكة الحديد المِفْصَلِيّ أمرًا مُكَلّـِفًا بالنسبة لخطوط السكك الحديدية التي يتم استخدمها بصورةٍ مُكَثَّفة.
تُعد العوارض الخشبية أحد أنواع القطع الخشبية العديدة المتاحة، ويتم معالجتها غالبًا بالكريوسوت أو وكرومات النحاس زرنيخات (مادة كيميائية تتكون من الكروم والنحاس والزرنيخ) أو أي مادة أخرى لحفظ الأخشاب. وتُستخدم العوارض أو (الروابط) الخرسانية سابقة الإجهاد غالبًا حينما يندر وجود الخشب و عندما تكون الحمولة ثقيلة أو السرعة عالية. كما يُستخدَم الفولاذ في بعض التطبيقات.
ويكون حصى خط السكة الحديد عادةً عبارة عن صخورٍ مُحطَّمة، ويُعد الغرض من استخدامها هو تدعيم الروابط والسماح بتعديل مواضعها مع إتاحة الصرف الحر.
-
China high speed rail ballastless tracks Right خط سكة حديد فائق السرعة بدون حصى في الصين
تُعد الحاجة المُلِحّة للصيانة الدائمة هي أحد عيوب بنايات خط السكة الحديد التقليدية، وخاصة التسطيح (أو الدكّ) والتبطين وذلك لاستعادة شكل خط السكة الحديد السطحي المرغوب فيه والمحافظة على سلاسة سير المركبة فوقه، كما يؤدي ضعف الأرض الطبيعية وأوجه قصور الصرف أيضًا إلى تكاليف صيانة مرتفعة، ويمكن التغلب على هذا عن طريق استخدام خط السكة الحديد بدون حصى، حيث يتكون الشكل الأبسط من هذا الخط من ألواح متتابعة من الخرسانة (مثل بنية الطريق السريع) مع وجود قضبان مُثَبَّتة مباشرةً على سطحها العلوي (عن طريق استخدام لبادة مرنة).
وهناك العديد من الأنظمة الملكية والتنوعات التي تشمل وضع ألواح خرسانية مقواة بشكلٍ مستمر أو استخدام الوحدات الخرسانية سابقة الصب والإجهاد والموضوعة على طبقة القاعدة، وقد تم طرح العديد من التصميمات التبديلية الأخرى.
ولكن يُعد خط السكة الحديد الخالي من الحصى مُكَلّـِفًا للغاية في بادئ الأمر، كما يتطلب الأمر إغلاقًا للطريق لمدة طويلة في حالة وجود سكك حديدية، ويمكن لتكلفته الكلية أن تكون أقل بسبب الانخفاض الكبير في متطلبات الصيانة، وعادةً ما يُعتبر خط السكة الحديدية الخالي من الحصى طريقًا جديدًا ذا سرعات وقدرات تحمل عالية للغاية، وأيضًا يُستخدَم في الامتدادات القصيرة التي تتطلب قوة إضافية (مثل محطة السكك الحديدية)، وفي الاستبدال المحلي حينما تكون هناك صعوبات استثنائية في عملية الصيانة كما هو الحال في الأنفاق على سبيل المثال.
استخدمت السكك الحديدية الأولى في حوالي أربعينيات القرن التاسع عشر خط السكة الحديد ذو < >الحوامل المتصلة > حيث تم تدعيم القضيب على طوله، مثل السكة الحديدية ذات العوارض الخشبية لبرنل (Brunel) التابعة لشركة السكك الحديدية الغربية الكبرى ، كما تم استخدامها أيضًا في السكك الحديدية لنيوكاسل وشيلدز الشمالية ، citation url http //books.google.co.uk/books?id JI5CAQAAIAAJ&pg PA276 journal American Railroad Journal and Mechanic's Magazine volume 13 (7 new series) page 270-277, 298-304 On Cast Iron Rails for Railways first Ellwood last Morris year 1841 وفي السكك الحديدية للانكشير ويوركشاير حتى الوصول إلى تصميم جون هاوكشو (John Hawkshaw) ، وفي أماكن أخرى. cite doi10.1680 /imotp.1849.24189 كما طوّر مهندسون آخرون تصاميم للحوامل المتصلة، cite doi 10.1680 /itrcs.1838.24387 ولقد تمت تجربة هذا النظام في السكك الحديدية لــ بالتيمور وأوهايو في أربعينيات القرن التاسع عشر، إلا أن صيانته كانت أكثر غلاءً من صيانة الخطوط ذات الروابط المتقاطعة. citation work Annual report[s] of the Philadelphia, Wilmington and Baltimore Rail Road Company volume 4 publisher year Eleventh Annual Report (1848) pages 17-20 url http //books.google.co.uk/books?id F4YpAAAAYAAJ&pg PA129 v onepage&q&f false
وتتضمن أحد التطبيقات الحديثة للسكك الحديدية المدعمة المتصلة 'خط السكة الحديد المرصوف المُضمن' لشركة بلفور بيتي (Balfour Beatty) والتي استخدمت شكلاً للقضبان مستطيليًا دائريًا (BB14072) مضمنًا في قاعدة خرسانية منزلقة الشكل (أو سابقة الصب) (تم تطويره في الألفينيات)، citation url http //www.innotrack.net/IMG/pdf/d233-f2p-design_manufacture_bbers_components.pdf 2.3.3 Design and Manufacture of Embedded Rail Slab Track Components publisher Innotrack date 12 Jun citation url http //www.railwaygazette.com/news/single-view/view/putting-slab-track-to-the-test.html Putting slab track to the test date 1 Oct 2002 work www.railwaygazette.com واستخدمت 'بنية السكك الحديدية المُضمنة'، التي انتشرت في هولندا منذ عام 1976، وفي البداية استخدمت أربعة وخمسين قضيبًا تقليديًا مضمنًا في الخرسانة للاتحاد الدولي للسكك الحديدية، ثم تطورت حتى استخدمت قضبان سكك حديدية AS على شكل 'المشروم'، كما تم تطوير نسخة للسكك الحديدية التي تستخدم القضبان المُدعمة بفولاذ خرسانة الأسفلت (2002). citation url http //www.esveld.com/Download/TUD/ERR_Slabtrack.pdf Recent developments in slab track first Coenraad last Esveld pages 84-5 journal European Railway Review issue 2 year 2003
تطورت خطوط السكك الحديدية خلال فترةٍ طويلة، بدايةً من السكك الحديدية الخشبية البدائية التي تم استخدامها في المناجم في القرن السابع عشر.
Rail profile-ar.svg مقاطع عرضية لــ الشكل المقطعي لخطوط السكك الحديدية قضيب مسطح القاعدة ، والذي يمكن أن يرتكز مباشرةً على العوارض، و الشكل المقطعي لخطوط السكك الحديدية قضيب عريض الرأس يرتكز داخل كرسي (سكة حديد) كرسي (غير ظاهر)
تستخدم خطوط السكك الحديدية الحديثة عادةً الفولاذ دلفنة المدلفن مع مقطع (هندسة) مقطع من عارضة I (I-beam) دائرية غير متماثلة،< >A Metallurgical History of Railmaking > Slee, David E. Australian Railway History , February, 2004 pp43-56 وبخلاف الاستخدامات الأخرى للحديد و الفولاذ ، تُعد قضبان السكك الحديدية معرضةً إلى إجهادات عالية ويجب تصنيعها من سبائك فولاذية عالية الجودة. ويستغرق الأمر عقودًا عدة لتحسين جودة المواد، بما في ذلك التغيير من الحديد إلى الفولاذ، وكلما كانت القضبان وباقي أعمال السكك الحديدية أثقل، استطاعت خطوط السكك الحديدية حمل قطارات أثقل وأسرع.
تتضمن نماذج قضبان السكك الحديدية الأخرى القضيب عريض الرأس ؛ و القضيب المخددّ ؛ و قضيب فيجنول (Vignoles rail) ('قضيب مسطح القاعدة')؛ و القضيب المشفه على شكل حرف تي ؛ وقضيب الجسر (مأخوذ عن القضيب على شكل حرف يو المُستخدَم في خط السكة الحديد ذي العوارض الخشبية ؛ و قضيب بارلو (Barlow) (على شكل حرف في معكوس)؛ و القضيب المخددّ .
استخدمت خطوط السكك الحديدية في أمريكا الشمالية من منتصف إلى آخر القرن العشرين قضيبًا يبلغ طولها حول 39 ft m 2 abbr on وذلك حتى يمكن حملها بسهولة من وإلى موقع العمل في عربة سكة حديد (سكة حديد) عربات السكة الحديدية ( عربات مفتوحة ) يبلغ طولها غالبًا حول 40 ft m 1 abbr on وكلما زادت أحجام عربات السكك الحديدية، زادت معها أطوال القضبان.
صُنِعَت القضبان القديمة من الخشب ولكنها سرعان ما تآكلت، ويُعد الخشب الصلب مثل أنواع جارا (Jarrah) و كاري (Karri) أفضل من الخشب اللين مثل النوع فير (Fir) ، واعتلت القضبان الحديدية والفولاذية العوارض الطولية مثل خط السكة الحديدية ذي العوارض الخشبية لبرنل، وتُعد هذه القضبان أخف مما يمكن أن تكون عليه وهذا بسبب تدعيم العوارض.
يُصنف القضيب بوزنه على الطول المعياري، ويُمكن للقضيب الأثقل تدعيم أحمال محورية أكبر وسرعات أعلى للقطارات بدون إلحاق أضرار بصورةٍ أكبر من القضيب الخفيف ولكن بتكلفةٍ أعلى، وفي أمريكا الشمالية والمملكة المتحدة، يتم تصنيف القضيب بــ رطل (كتلة) الرطل لكل ياردة (عادةً يُكتب < >رطل > أو < >lb >)، ولذلك فإن < >قضيب يبلغ 130 رطلاً > يزن 130  lb/yd (64.5  kg/m)، ويبلغ النطاق المعتاد 115 إلى 141  lb/yd (57.0 إلى 69.9  kg/m). في أوروبا، يُصنف القضيب بالكيلو جرام/متر ويبلغ النطاق المعتاد 40 إلى 60  kg/m (80.6 إلى 121.0  lb/yd)، وقد بلغ وزن أثقل قضيب ذي إنتاجٍ ضخم 155 pounds per yard (76.9  kg/m) وكان تابعًا لــ سكك حديد بنسلفانيا ، وتُعتبر المملكة المتحدة في عملية انتقال من التصنيف الملكي للتصنيف المتري للقضيب.
تُصنع القضبان بأطوالٍ محددة وتحتاج إلى وصل نهايتها ببعضها البعض لعمل سطحٍ متصل تسير عليه القطارات، وتُعد الطريقة التقليدية لوصل القضبان هي عن طريق تثبيتها ببعضها البعض ببراغي وماسكات قضبان معدنية، وينتج عن هذا < >خط السكة الحديد المَفْصِلِيّ >. وبالنسبة للاستخدام الحديث، وخاصة عندما تكون السرعات العالية مطلوبة، قد يتم لحم أطوال القضبان معًا لتكوين قضيب ملحوم متصل.
THORN-155lb-PS-jointed-joint Right خط رئيسي مترابط بوصلة قضبان ذات ستة براغي في جزءٍ من القضيب يبلغ وزنه 155 lb/yd (76.9 kg/m). لاحظ كيف تكون البراغي موجهة عكسيًا لبعضها البعض وذلك لمنع الفصل التام للوصلة في حالة اصطدام عجلة القطار بها خلال خروجه عن السكة الحديد.
يُصنع خط السكة الحديد المَفْصِلِيّ من أطوال من القضبان، يبلغ طولها عادةً حول 20 m ft 0 abbr on (في المملكة المتحدة) وتبلغ حول 39 or 78 ft m 0 abbr on في (أمريكا الشمالية)، حيث يتم تثبيتها معًا ببراغي باستخدام ألواحٍ فولاذية مُثقبة، تُعرف باسم < >ماسكات القضبان > (بالمملكة المتحدة) أو < >ألواح الوصل > (بأمريكا الشمالية).
يبلغ طول ماسكة القضبان عادةً حول 600 mm ft 0 abbr on ، وتُستخدم عند نهاياتي كل قضيب وتكون وصلة مثبتة بالبراغي مثبتة بالبراغي ببعضها البعض (عادةً أربعة برغي آلي براغي لكل وصلة وفي بعض الأحيان ستة)، وقد يتم تركيب البراغي في اتجاه عكسي نحو بعضها البعض، وذلك لأنه في حالة خروج القطار عن مساره واصطدام شفة العجلة بالوصلة، يتم كسر بعض من البراغي، الأمر الذي يحد من احتمالية الاصطفاف الخاطئ للقضبان مع بعضها البعض وتفاقم خطورة هذا الخروج عن السكة الحديد، (لا تُطبق هذه التقنية عالميًا، حيث تضع التصميمات البريطانية جميع رؤوس البراغي على نفس الجانب من القضيب.) وتُترَك فجوات صغيرة تُعرف باسم وصلات التمدد بشكلٍ مقصود بين القضبان لكي تسمح بتمدد القضبان في الطقس الحار، وتكون هذه الفتحات التي تمر خلالها براغي ماسكات القضبان بيضاوية الشكل لكي تسمح بحركة التمدد.
Expansion joint, Hayle وصلة تمدد في خط السكة الحديد الرئيسي لكورنوال ، إنجلترا
كانت التصميمات البريطانية تقوم بتركيب ماسكات القضبان عند نقطة التقاء كل قضيبين ببعض، بينما تقوم تصميمات أمريكا الشمالية بتركيبها خلافًا لبعضها البعض.
ونظرًا لوجود هذه الفتحات الصغيرة المتروكة بين القضبان، تُحدِث القطارات صوت طقطقة عند مرورها على خطوط السكك الحديدية المَفْصِلِيّة، وإن لم تكن هناك صيانة سليمة لخط السكة الحديد المَفْصِلِيّ، حينئذٍ لا يمتلك الخط الجودة المطلوبة للقضيب الملحوم ويكون غير مُفضّل سكك حديدية فائقة السرعة للقطارات فائقة السرعة ، ولكن لا يزال خط السكة الحديد المَفْصِلِيّ مُستخدَمًا في دولٍ عديدة في خطوط السكك الحديدية الأقل سرعة وفي التحويل (قضيب) التحويلات ، ويُستخدم على نطاقٍ واسعٍ في الدول الفقيرة بسبب تكلفة البناء المنخفضة والمعدات البسيطة المطلوبة لتركيبه وصيانته.
تُعد الشروخ الموجودة حول فتحات البراغي مشكلةً رئيسيةً في خط السكة الحديد المَفْصِلِيّ، والذي يمكن أن يؤدي إلى كسر رأس القضيب (سطح السير)، وكان هذا هو السبب الرئيسي وراء حادثة قطارات سكة حديد هيذر جرين والتي جعلت السكك الحديدية البريطانية تبدأ في تحويل معظم خطوط السكك الحديدية لديها إلى قضبانٍ ملحومةٍ متصلة.
عندما توجد الدوائر الكهربائية لخطوط السكك الحديدية لأغراض إشارات السكك الحديدية الإشارة ، تكون وصلات الغلق المعزولة مطلوبة في ذلك الوقت، وتُشكل ضعفًا للوصلات العادية، بينما تُزيد الوصلات المُلصقة المصنوعة خصوصًا من القوة مرة ثانية، حيث تكون كل الفجوات مملوءة الإيبوكسي براتنج الإيبوكسي .
وكبديلٍ للوصلة المعزولة، يمكن تشغيل دوائر الترددات الصوتية الكهربائية للسكك الحديدية باستخدام الرنان المستحث والمكثف دائرة كهربائية مُقفلة مضبوطة مكونة بطول 20 مترًا من القضيب كدائرة عزل كهربائية، ويُعد العدّاد المحوري بديلاً آخر حيث يمكنه تقليل عدد الدوائر الكهربائية للسكك الحديدية ومن ثم تقليل وصلات القضبان المعزولة المطلوبة.
Geschweisster schienenstoss Right وصلة قضيب سكة حديد ملحومة
تستخدم معظم سكك الحديد الحديثة طريقة القضيب المتصل باللحام (CWR), والتي يُشار إليها أحيانًا بـ قضبان الشريط، وفي هذا النوع من خطوط سكك الحديد، يتم لِحام لحم القضبان معًا عن طريق استخدام لحام ومضي لحام ومضي تناكبي لتشكيل قضيب متصل واحد قد يصل طوله إلى العديد من الكيلو مترات أو عن طريق استخدام لحام الثرميت لإصلاح أو لصق قطع القضبان المتصلة باللحام (CWR) الموجودة معًا، ونظرًا لوجود القليل من الوصلات، يُعد هذا الشكل من خطوط السكة الحديد قويًا للغاية كما يتيح قيادةً سلسة بالإضافة إلى أنه لا يحتاج إلى الكثير من الصيانة؛ حيث تستطيع القطارات السفر عليه بسرعاتٍ أعلى وباحتكاكٍ أقل، ولكن تُعد تكلفة وضع القضبان الملحومة أعلى من تكلفة خطوط سكك الحديد المَفْصِلِيّة، على الرغم من أن تكلفة صيانتها أقل بكثير، وتم استخدام أول خط سكة حديد ملحوم في ألمانيا عام 1924، وفي الولايات المتحدة عام 1930 cite web
url http //www.ar a.org/eseries/scriptcontent/custom/e_ar a/library/1999_Conference_Proceedings/00059.pdf
Thermite Rail Welding History, Process Developments, Current Practices And Outlook For The 21st Century
accessdate -07-06
author C. P. Lonsdale
year 1999
month Sept ber
format PDF
work Proceedings of the AREMA 1999 Annual Conferences
publisher The American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association
page 2
، ثم أصبح شائعَ الاستخدامِ في الخطوط الرئيسية منذ خمسينيات القرن العشرين.
تُعد عملية اللحام الومضي التناكبي هي المُفضلة؛ حيث إنها تتضمن استخدام ماكينة وضع آلية لخطوط السكك الحديدية تعمل باستخدام تيار كهربائي قوي من خلال النهايات المتلامسة لقطعتي قضيب غير متصلتين، وتصبح النهايات ساخنة لدرجة الابيضاض نتيجة المقاومة الكهربائية، ثم يتم ضغطها معًا لتشكيل قطعة لِحامٍ قوية، أما لحام الثرميت فهو عملية يدوية تتطلب بوتقة رد فعل وقالبًا لاحتواء الحديد المنصهر، بالإضافة إلى أن الوصلات المربوطة بالثرميت لا يُعتمد عليها كثيرًا، كما أنها أكثر عرضة للصدع أو الكسر. بحاجة لمصدر
إن لم يتم تقييد القضبان، فستتمدد في الطقس الحار وتنكمش في الطقس البارد، ومن أجل توفير هذا القيد يتم منع القضيب من الحركة المتعلقة بالراقدة أو الفلنك وهي (عارضة دعم خط السكة الحديد) عن طريق استخدام ماسكات ومُثبِّتات، ويشيع استخدام المُثبِّتات أكثر في الفلنكات الخشبية، بينما يتم تثبيت معظم الفلنكات الصلبة أو الأسمنتية في القضيب باستخدام ماسكات خاصة تقاوم حركة القضيب الطويلة، ولا يوجد حد نظري لما يمكن أن يصل إليه القضيب الملحوم من طول. وعلى الرغم من كل ذلك، فإذا كان كلٌ من القيد الطولي والجانبي غير كافيين فمن الممكن أن يصبح خط السكة الحديد مُعوَّجًا في الطقس الحار ويتسبب في خروج القطار عن مساره، ويُعرف الاعوجاج نتيجة التمدد الحراري في أمريكا الشمالية باسم الالتواء الشمسي , وفي غيرها من الأماكن باسم الانبعاج، أما انكسار القضيب نتيجة الانكماش المرتبط بالبرد في أمريكا الشمالية فيُعرف باسم < >الجزء المنفصل >، ويجب الانتباه لضغط الصابورة بشكلٍ فعَّال، ويشمل الضغط أسفل الفلنكات وبينها وعند نهاياتها، وذلك لمنع الفلنكات من التحرك، ولابد من القيام بمعايناتٍ خاصة في الطقس شديد الحرارة لمراقبة أجزاء من خط السكة الحديد والمعروف عنها أنها تمثل إشكالية.
بعد وضع قطع جديدة من القضبان أو استبدال القضبان المَعيبة (لحمها)، يمكن ضغطها صناعيًا إن اختلفت درجة حرارة القضيب أثناء الوضع عن الدرجة المرغوب فيها، وتتضمن ضغط القضيب عملية الضغط إما تسخين القضبان لجعلها تتمدد cite web url http //www.grandadsez.co.uk/railways/continuous-rail.html Continuous Welded Rail work Grandad Sez Grandad's Railway Engineering Section accessdate -06-12 أو مدّ القضبان بمعدات هيدروليكا هيدروليكية ، ثم تثبيتها (مسكها) بالفلنكات بعدما تمددت، وتضمن هذه العملية أن القضيب لن يتمدد أكثر من ذلك في طقسٍ حارٍ لاحق، وفي الطقس البارد تحاول القضبان أن تنقبض، ولكن لا يمكنها ذلك حيث إنها تكون مُثبتَّة بشدة، وفي الواقع، فإن القضبان المضغوطة تشبه إلى حدٍ ما قطعة وحدة مرنة مرِنة ممتدة تم تثبيتها بشدة.
يتم وضع القضيب المتصل باللحام (وتثبيته كذلك) في متوسط درجات الحرارة القصوى التي يشهدها هذا الموقع تقريبًا (وتُعرف باسم درجة حرارة القضيب المحايدة )، وتهدف طريقة التركيب هذه، بجانب القوة العادية لبنية خط السكة الحديد، إلى منع خطوط السكك الحديدية من الانبعاج في حرارة الصيف أو الانفصال إلى أجزاءٍ في برودة الشتاء. وفي أمريكا الشمالية، تُمثل القضبان المكسورة مشكلةً ولكن ليس كتلك التي تمثلها الالتواءات الحرارية؛ وذلك لأنه يتم اكتشافها عادةً من خلال نظام الإشارات، بينما لا يتم اكتشاف الالتواءات الحرارية.
يتم استخدام الوصلات في القضيب المتصل باللحام عند الضرورة، وتُستخدم عادةً في فراغات دائرة الإشارة، فبدلاً من الوصلة التي تمر بخطٍ مستقيم عبر القضيب، يتم تقطيع نهايتي القضيب أحيانًا بزاوية لإعطاء انتقال أكثر سلاسة، وفي الحالات القصوى، كما في نهاية الجسور الطويلة يُشكِّل مفتاح التحويلة (والذي يُشار إليه في أمريكا الشمالية وبريطانيا بــ< >وصلة التمدد >) طريقًا سلسًا للعجلة في حين أنه يسمح لنهاية قضيب واحد بالتمدد متعلقًا بالقضيب التالي.
تُعد رابطة السكة الحديد (وتُسمى أيضًا رابطة متقاطعة في أمريكا الشمالية، أو فلنك السكة الحديد بخارج أمريكا الشمالية) شيئًا متعامدًا يتم دعم القضبان عليه وتثبيتها، وتلعب الرابطة دورين أساسيين وهما نقل الأحمال من القضبان إلى صابورة خط السكة الحديد والأرض أسفلها، وإمساك القضبان بجزء العرض الصحيح (أي الحفاظ على عرض قضيب السكة الحديد )، ويتم وضع الروابط عامةً بشكلٍ ( عمودي ) عَرضي على القضبان.
توجد طرق متنوعة لتثبيت القضيب على الفلنك (أو رابطة السكة الحديد)، وقد أفسحت المسامير عبر التاريخ مساحةً لإلقاء الكراسي الحديدية وجعلها مُثبتة على الفلنك، وتُستخدم مؤخرًا مسامير (مثل ماسكات < > شركة باندرول الماسكات >) لتثبيت القضيب على كرسي الفلنك.
Panama Canal under construction, 1907 upright 0.9 خط سكة حديد بناء قناة بنما
يتم تصميم خطوط السكة الحديد أحيانًا لتكون متنقلة ويمكن تحريكها من مكانٍ لآخر حسب الطلب، فقد كانت خطوط السكة الحديد تنتقل حول أعمال الحفر أثناء بناء قناة بنما ، وبلغ طول هذه الخطوط 5  ft (1,524  mm) وكانت عربات السكة الحديد كاملة الحجم، كما تم استخدام خطوط السكة الحديد المتنقلة في مناجم الحفر المفتوحة في بعض الأحيان.
وظلت سكك حديد القصب تستخدم خطوط سكة حديد دائمة غالبًا للخطوط الرئيسية، بالإضافة إلى خطوط متنقلة تخدم في حقول القصب نفسها، وكانت هذه الخطوط ذات سُكّ (عرض ضيق) (مثل, 2  ft (610  mm)) وجاء خط السكة الحديد المتنقل على شكل خطوط مستقيمة ومنحنيات وتحويلات إلى حدٍ ما كما في السكة الحديد النموذجية. Narrow Gauge Down Under magazine, January , p. 20.
وكانت شركة دوكوفيل مصدرًا لعديد من خطوط السكة الحديد الخفيفة المتنقلة، والتي كانت تُستخدم لأغراضٍ عسكرية.
وقد تم تسمية خطوط السكة الحديد الدائمة بهذا الاسم لأن الخطوط المؤقتة كانت تُستخدم في الغالب في بناء تلك الخطوط الدائمة.
Gauge AR.svg 350 قياس عرض قضيب السكة الحديد
أثناء بدايات قضيب السكة الحديد، كان هناك اختلاف واضح في العرض الذي تستخدمه النظم المختلفة، أما في الوقت الحالي، فتستخدم 60 من سكك الحديد حول العالم عرضًا قياسه 1,435  mm (4  ft 81âپ„2 in), معروفًا باسم العرض القياسي القياسي أو العرض القياسي العرض العالمي ، بحاجة لمصدر وتُسمى مقاييس العرض الأوسع من العرض القياسي بـ العرض الواسع ، أما المقاييس الأضيق منه فتُسمى بـ السُكّ العرض الضيق ، وتحتوي بعض امتدادات خط السكة الحديد على عرض مزدوج بثلاثة (أو أحيانًا بأربعة) قضبان متوازية في مكان القضيبين المعتادين؛ كي تسمح لقطارين ذوي مقياسي عرض مختلفين باستخدام نفس الخط. cite web url http //finance.groups.yahoo.com/group/1520mm/message/90710 message in the mailing list '1520mm' on ذ 75 rails
ويمكن لعرض السكة الحديد أن يختلف على نطاق من المقاييس بأمان؛ فمثلاً، تسمح معايير الأمان الفيدرالية بالولايات المتحدة للعرض القياسي بأن يختلف من 4  ft 8 in (1,422  mm) وإلى 4  ft 91âپ„2 in (1,460  mm) لتشغيل حتى 60  mph (96.6 كم/ساعة).
Risanatrice Right صيانة معدات الطريق في إيطاليا
Maintenance of way قطار استبدال رابطة في بنسيلفانيا
يحتاج خط السكة الحديد إلى الصيانة المنتظمة كي يظل في حالةٍ جيدة، خاصةً عندما يشتمل على قطارات عالية السرعة، فربما تؤدي الصيانة غير الملائمة إلى فرض ترتيب بطيء (المصطلح الموازي في أمريكا الشمالية هو التمهُل أو السرعة القصوى في المملكة المتحدة) من أجل تجنب الحوادث (انظر منطقة تهدئة السرعة ). وقد كانت صيانة خط السكة الحديد في وقتٍ ما عملاً يدويًا شاقًا يتطلب فرقًا من العمال (بالولايات المتحدة راقصو الغاندي وبالمملكة المتحدة واضعو الألواح أو رجال خط السكة الحديد، وبأستراليا خبراء التصليح) الذين استخدموا قضبان تبطين لتصحيح كل ما هو شاذ في المحاذاة الأفقية (الخط) الأفقي لخط سكة حديد، واستخدموا مِدكَّات ورافعات لتصحيح كل ما هو شاذ رأسيًا (السطح)، أما في الوقت الحالي، فقد تيسرت أعمال الصيانة عن طريق مجموعة متنوعة من الماكينات المتخصصة.
Track Flange Oiler مِزيتات للحافات تقوم بتشحيم حافات العجل لتقليل تآكل قضيب السكة الحديد في المنحنيات الضيقة, ميدلبرغ, مبومالانغا , جنوب إفريقيا
يمكن الاحتفاظ بسطح رأس كلا القضيبين باستخدام مِطحنة القضبان .
تشتمل وظائف الصيانة الشائعة على تغيير روابط العبور (الفلنكات), وشحم المفاتيح وضبطها، وإحكام مكونات خط السكة الحديد المفكوكة، وتسطيح الخط وتبطينه لجعل الأجزاء المستقيمة تظل مستقيمة وتبقى المنحنيات تحت سيطرة الصيانة.
يتم رش الصابورة باستخدام مبيد أعشاب كي لا تنمو الأعشاب خلال الصابورة وتعرقلها، ويحدث هذا عادةً عن طريق قطار قتل أعشاب خاص.
وبمرور الوقت، تُسحق الصابورة (حصى الرصف) أو تتحرك بسبب وزن القطارات التي تمر عليها, ويتطلب ذلك القيام بإعادة تسوية ( دك ) بصفةٍ دورية وأخيرًا يتم تنظيفها أو استبدالها. وإذا لم يتم ذلك، فمن الممكن أن تتسبب خطوط السكة الحديد بشكلٍ متقطع في التمايل والقيادة الوعرة واحتمالية حدوث خروج للقطارات عن مساراتها، وبدلاً من عملية الدك، يمكن رفع القضبان والفلنكات ثم إعادة إدخال الصابورة تحتها، وللقيام بذلك يتم استخدام قطارات متخصصة تُسَمَّى نفَّاخة الحجارة .
تستفيد معاينات القضبان من طرق الاختبارات اللا إتلافية لكشف العيوب الداخلية في القضبان، وتتم هذه الاختبارات باستخدام مركبات قضيب وطريق شاحنات للقضيب والطريق مُزودة بشكل خاص بمعدات أو عربات معاينة أو في بعض الحالات باستخدام أجهزة معاينة محمولة باليد.
يجب استبدال القضبان قبل أن يبلى جانب نهاية خط السكة الحديد ويصل إلى درجة يمكن أن تؤدي إلى خروج القطار عن القضبان، ويظل لدى قضبان الخط الرئيسي المهترئة عادةً عمرٌ كافٍ لاستخدامها فيما بعد في خط فرعي , أو خط جانبي (قضيب) خط جانبي أو مصطلحات سكة حديد S خط سكة حديد قصير ثم يتم تواليها على هذه التطبيقات.
تخلق الأحوال البيئية بمحاذاة خط السكة الحديد علم بيئة السكة الحديد نظامًا بيئيًا للسكة الحديد فريدًا من نوعه، وهذا هو الحال خاصةً في المملكة المتحدة حيث تُستخدَم القاطرات البخارية فقط في الخدمات الخاصة في حين لم يتهذب الغطاء النباتي إلى الوراء تمامًا، ويؤدي ذلك إلى خطر وقوع حريق في الطقس الجاف الطويل.
وفي المملكة المتحدة , تستخدم فرق إصلاح خط السكة الحديد المنطقة التي ليس بها صابورة (نقل سكك الحديد) المنطقة التي ليس بها صابورة للسير حتى موقع العمل، ولأنها منطقة آمنة فهم يقفون عليها أثناء مرور القطار، وتساعد هذه المنطقة العمال عند القيام بأعمالٍ صغيرة، مع الحاجة إلى استمرار سير القطارات، فلا يحتاجون إلى شاحنة طرق وسكة حديد أو إلى مركبة نقل تسد الخط من أجل نقل الفرقة إلى موقع العمل.
-
Toyohashi Station 001 تمت إضافة حصائر في هذا الخط الياباني عالي السرعة لتثبيت الصابورة
يتم وضع خطوط السكة الحديد عامةً على أساسٍ من الحصى صابورة خط السكة الحديد أو أساس خط السكة الحديد , والذي بدوره تدعمه أعمال حفر تم إعدادها ُسابقًا معروفة باسم تشكيل خط السكة الحديد، ويضم التشكيل تدريج الأرض الأرض الطبيعية وطبقة من الرمال أو غبار الحصى (تنحصر غالبًا في بلاستيك مُحكم) معروفة باسم الدِثار، والتي تحد من النزوح المتصاعد للطين الرطب أو الطمي، وربما تُعد هذه أيضًا طبقات من بنية مقاومة للمياه لمنع نفاذ المياه بداخل الأرض الطبيعية، ويُشكل هذا الخط وهذه الصابورة الخط الدائم تطورًا تاريخيًا الخط الدائم ، ويمكن استخدام مصطلح التأسيس للإشارة إلى الصابورة والتشكيل، أي كل البنى التي يصنعها الإنسان أسفل خطوط السكة الحديد.
ويتطلب وضع خط سكة حديد على طبقة جليدية إجراءاتٍ أخرى مثلما حدث في سكة حديد شينغهاي في التبت ، فعلى سبيل المثال، تسمح الأنابيب العرضية خلال الأرض الطبيعية بنفاذ الهواء البارد إلى التشكيل وبالتالي تمنع تلك الأرض الطبيعية من الذوبان.
وتنحدر طبقات الأرض الطبيعية عند أحد الجانبين تقريبًا لتساعد على تصريف المياه، ويمكن وضع صحائف مطاطية كي تساعد على التصريف وتحمي أيضًا صُنع الجسور الحديدية من الإصابة بالصدأ.
تحديد
كما يُشير مصطلح < >الطريق الدائم > إلى خط السكة الحديد بالإضافة إلى البنايات الأخرى على جانبيه مثل الأسوار وغيرها.
لم يعلق احد حتى الآن .. كن اول من يعلق بالضغط هنا
اخر المشاهدات
- [ تعرٌف على ] محيي الدين صبري الكردي # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ تأمين السعودية ] مؤسسة السامية للتجارة # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ دليل دبي الامارات ] لوجي لتجارة المواد الكيميائية والكيماويات ذ م م ... دبي # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ وزارات وهيئات حكومية السعودية ] الطيران الأجنبى # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ مؤسسات البحرين ] سبان لأدارة التحصيل والأئتمان ... منامة # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ محلات أحذية الامارات ] محمد شريف وعبد الرحيم # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ شركات الازياء والموضة قطر ] ماسيمو دوتي ... الدوحة # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ قطع غيار واكسسوارات سيارات الامارات ] شركة المجلس لتجارة قطع غيار السيارات # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ مقاهي السعودية ] DEFT CAFE - دفت كافية # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ تعرٌف على ] معركة ملاذكرد # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- نزع شوك السمك في المنام # اخر تحديث اليوم 2024-02-10
- سعد خليفة مسيرته الفنية # اخر تحديث اليوم 2024-03-27
- [ تعرٌف على ] مقاومة مائع # اخر تحديث اليوم 2024-03-27
- [ تعرٌف على ] التعديل الحادي عشر على دستور الولايات المتحدة # اخر تحديث اليوم 2024-03-27
- [ محلات أحذية الامارات ] Crocs # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- قائمة مدن البحرين جميع مدن وقرى البحرين # اخر تحديث اليوم 2024-03-07
- [ طب بديل ] علاج هواء الرأس # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ تعرٌف على ] لاكوست # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ طب بديل ] شروط الحجامة للرجال # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ محلات أحذية الامارات ] متجر الريان للاحذية # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ مؤسسات البحرين ] ابراج التميز لتوزيع الصحف و المجلات ... المنطقة الشمالية # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [بحث جاهز للطباعة] بحث علمي جاهز عن التمويل - # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- ويليام ليفي حياته # اخر تحديث اليوم 2024-03-27
- نيون الخطاط الزياد # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ حكمــــــة ] ذم الهوى وفضل من خالفه : قال إبراهيم بن أدهم رحمه الله: أشد الجهاد جهاد الهوى، من منع نفسه هواها فقد استراح من الدنيا وبلائها، وكان محفوظًا ومعافى من أذاها. [الحلية (تهذيبه) 2/484]. # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ تعرٌف على ] العتبة العلوية # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ محلات أحذية الامارات ] Michael Kors # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- عطار البادية للعطارة والاعشاب # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ مؤسسات البحرين ] شركة الزمردة للوساطة الدولية ذ.م.م ... منامة # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ تعرٌف على ] السمنة في اليونان # اخر تحديث اليوم 2024-03-27
- [ وسطاء عقاريين السعودية ] ابراهيم محمد هيلي الكرساوي ... الليث ... منطقة مكة المكرمة # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ محلات أحذية الامارات ] شومارت - عجمان سيتي سنتر # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ اختراعات واكتشافات ] متى تم اختراع الثلاجة # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ تعرٌف على ] أبجدية كردية # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ ماذونين السعودية ] عبدالله محمد بن حمد العساف ... مكة المكرمة # اخر تحديث اليوم 2024-03-27
- [ شركات الازياء والموضة قطر ] فيرجن ميجاستور virgin mega store ... الدوحة # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ حكمــــــة ] بعض الأذى يصيب جذر القلب؛ فلا يكاد الإنسان بعدها يحسن النظر في ملامح القلوب ليتبين صدقها من كذبها..وحسب العبد ربه ونعم الوكيل. # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ خدمة و خدمات السيارات قطر ] مؤسسة الزمردة لغسيل السيارات # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ دعـــــاء ] اللهم إنا نسألك يسرا ليس بعده عسر ، وغنى ليس بعده فقر ، وأمنا ليس بعده خوف ، وسعادة ليس بعدها شقاء . # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ وسطاء عقاريين السعودية ] عادل غازي عبدربه الجابري ... مكه المكرمه ... منطقة مكة المكرمة # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ تعرٌف على ] العلاقات السلوفينية الغينية # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ خذها قاعدة ] كان التاريخ منظورا إليه من هذه الزاوية يبدو كمقبرة من أفكار زائفة يتبناها البشر تارة ويهجرونها تارة أخرى كمخزن للملابس التنكرية لم يظهر فيه وجه الواقع بعريه الحقيقي ولا مره واحدة. - ألبيرتو مورافيا ( كاتب إيطالي ) # اخر تحديث اليوم 2024-03-
- [ تعرٌف على ] العلاقات الإيطالية الكورية الشمالية # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ دليل الشارقة الامارات ] الشركة الصناعية والتجارية للصابون والكيماويات (سيترا) ... الشارقة # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ وسطاء عقاريين السعودية ] اثير عجاجي حسن الجابري ... الدمام ... المنطقة الشرقية # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ مؤسسات البحرين ] المجلس لمواد البناء ... المنطقة الشمالية # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ مواد البناء و التجارة قطر ] زمردة كوليكشن # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ خذها قاعدة ] متى تعرف أنك تائه ؟ عندما تقف في بلادك وعيناك ترنو إلى بلاد أخرى , عندما تقف في بلاد لم تنشأ فيها وعيناك ترنو إلى بلادك , عندما تبقى في بلادك وعيناك على مستقبل تراه مستحيلاً , عندما تبقى في بلادك وعيناك على ماض لن يعود أبداً. - أمين معلوف #
- [ خدمات السعودية ] أقرب مطعم مندي من موقعي الحالي الآن # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ الخدمات و تخليص المعاملات قطر ] كرم الخليج # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ اختراعات واكتشافات ] من اخترع طاولة الزهر # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ مقاهي السعودية ] Double X Cafe & Lounge # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ خدمات السعودية ] من هو رئيس الحرم المكي الحالي # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ شركات الازياء والموضة قطر ] ام ام ايه Qatar MMA ... الدوحة # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ المركبات الامارات ] الخالدية الدولية للشحن (ذ.م.م) ... أبوظبي # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ شركات السياحة والسفر قطر ] طيران الهند AIR INDIA ... الدوحة # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ شركات الازياء والموضة قطر ] اورنتا ... الدوحة # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ تعرٌف على ] محمد كرد علي # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ خذها قاعدة ] لم أعد أحبّها ، صحيح .. لكن كم أحببتها ! - بابلو نيرودا # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ وزارات وهيئات حكومية السعودية ] مدرسة معاذ بن جبل الإبتدائية # اخر تحديث اليوم 2024-03-27
- [ تعرٌف على ] العلاقات الجزائرية المصرية # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ تعرٌف على ] متاجرة بالمرض # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ تعرٌف على ] الإعلام الكردي # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ وسطاء عقاريين السعودية ] ماجده عايض عويض الجابري ... الرياض ... منطقة الرياض # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ تعرٌف على ] متلازمة التوأم المتلاشي # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ تعرٌف على ] الحرب السيامية الكمبودية (1591-1594) # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ تعرٌف على ] تيدة # اخر تحديث اليوم 2024-03-27
- [ دليل دبي الامارات ] لو باريت ... دبي # اخر تحديث اليوم 2024-03-27
- [ شركات الازياء والموضة قطر ] خياط سبتة ومليلية للأزياء المغربية Sabta & Melilla Moroccan Tailor ... الدوحة # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ تعرٌف على ] حق الاقتراع الأسود # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ وسطاء عقاريين السعودية ] سامي مصلح ناصر الحويصي ... الحمراء ... منطقة المدينة المنورة # اخر تحديث اليوم 2024-03-27
- [ مقاهي السعودية ] INTERNET CAFE # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ وسطاء عقاريين السعودية ] عبدالعزيز غويلي بن مغلي الجابري ... المدينه المنوره ... منطقة المدينة المنورة # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ حكمــــــة ] قال رجل لابن سيرين: رأيت في المنام كأن لحيتي بلغت سرتي، وأنا أنظر إليها. فقال له: أنت رجل مؤذن تنظر في دور الجيران. # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ وزارات وهيئات حكومية السعودية ] ادارة الخدمات الطبية بوزارة الدفاع والطيران # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ تعرٌف على ] أوكيما # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ محامين السعودية ] عبداللطيف عبدالرحمن عبداللطيف المجنه ... الاحساء # اخر تحديث اليوم 2024-03-27
- [ مقاولون السعودية ] مؤسسة عبداللة داحس الجلاجل للمقاولات # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ تعرٌف على ] بلونة (إيطاليا) # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- تلخيص فصول رواية أديب لطه حسين # اخر تحديث اليوم 2024-02-16
- [ مطاعم السعودية ] مطعم روما # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ فائدةالخلاصة البهية فى ترتيب أحداث السيرة النبوية للشيخ وحيد عبدالسلام ] 22 - وفي هذه السنة: كتب رسول الله -صلى الله عليه وسلم- المعاقل فكان معلقا بسيفه . المعاقل جمع معقلة ، وهي الدية ، وتسمى الدية عقلا لأنها تعقل الدماء من أن تسفك : أي تمسك # اخر ت
- [ اغذية السعودية ] مؤسسة اصداف جدة # اخر تحديث اليوم 2024-03-27
- [ خذها قاعدة ] قول الحقائق الخطيرة أفضل من كتمانها. - ليو تولستوي # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ مراكز التدريب والتطوير قطر ] كلية قطر للطيران Qatar Aeronautical College ... الدوحة # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ حكمــــــة ] قال الصلت بن حكيم : كان عبد الله بن مرزوق ، يتمثل كثيرا هذا البيت : ومؤمل والموت دون رجائه ومحاذر أكفانه لم تغزل. # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ محلات أحذية الامارات ] هي اند شي لتجارة الاحذية # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ كيف تكون زاهدا في الدنياهكذا كان الصالحون - خالد عبد الرحمن الحسينان ] 3 - أن يستوي عند العبد حامده وذامه في الحق ، وهذا من علامات الزهد في الدنيا واحتقارها ، وقلة الرغبة فيها، فإن من عظمت الدنيا عنده أحب المدح وكره الذم ، فربما حمله ذلك على ترك كثير
- [ حكمــــــة ] عن ابن عباس رضي الله عنهما قال: يقول تعالى: لو أني أنزلت هذا القرآن على جبل حملته إياه تصدع وخشع من ثقله ومن خشية الله، فأمر الله عز وجل الناس إذا أنزل عليهم القرآن أن يأخذوه بالخشية الشديدة والتخشع فالعَجَبُ كل العَجَبِ من مُصَلٍّ عظمة غفل
- [ الخدمات و تخليص المعاملات قطر ] خليج العقبة للخدمات # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ فوائد الفواكه ] ما فوائد التفاح # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ تعرٌف على ] قائمة عارضات غلاف مجلة فوغ (النسخة الإيطالية) # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ حكمة بليغةهكذا كان الصالحون - خالد عبد الرحمن الحسينان ] قال شيخ الإسلام : فإن عظمة الله تعالى وجلاله في قلب العبد يقتضي تعظيم حرماته وتعظيم حرماته يحول بينه وبين الذنوب والمتجرئون على معاصيه ما قدروه حق قدره . # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ تعرٌف على ] ثريا اللمكية # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- تفسير رؤية الارنب في الحلم لابن سيرين وابن شاهين # اخر تحديث اليوم 2024-02-15
- [ سيارات السعودية ] ورشة الجرفين لسمكرة وبويات السيارات # اخر تحديث اليوم 2024-03-26
- [ الخدمات و تخليص المعاملات قطر ] مؤسسة البسام للعقارات وتخليص المعاملات # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ الغطاء النباتي ] الأهمية الاقتصادية للغابات الاستوائية المطيرة # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ وسطاء عقاريين السعودية ] موسى علي بن مردف سهلي ... الرياض ... منطقة الرياض # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
- [ مستوصفات وعيادات السعودية ] مجمع الدكتور تركي الطبي العام # اخر تحديث اليوم 2024-03-27
الأكثر قراءة
- مريم الصايغ في سطور
- سؤال و جواب | ما هى أسباب نزول الدم الاحمر بعد البراز؟ وهل هناك أسباب مرضية؟ وما الحل ؟
- سؤال وجواب | هل يجوز للرجل حلق شعر المؤخرة؟ وهل هناك طريقة محددة لذلك ؟
- سؤال و جواب | حلق شعر المؤخرة بالكامل و الأرداف ماحكمه شرعاً
- هل للحبة السوداء"حبة البركة "فوائد ؟
- كيف أتخلص من الغازات الكريهة التى تخرج مني باستمرار؟
- هناك ألم عندى فى الجانب الأيسر للظهر فهل من الممكن أن يكون بسبب الكلى ؟
- هل هناك علاج للصداع الئى أانيه فى الجانب الأيسر من الدماغ مع العين اليسرى ؟
- تعرٌف على ... مريم فايق الصايغ | مشاهير
- تفسير حلم رؤية القضيب أو العضو الذكري في المنام لابن سيرين
- مبادرة لدعم ترشيح رجل السلام صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد لجائزة «نوبل للسلام»
- [ رقم تلفون ] مستر مندوب ... مع اللوكيشن المملكه العربية السعودية
- أرقام طوارئ الكهرباء بالمملكة العربية السعودية
- الفضاء اللوني (ص ش ض) و (ص ش ق) الاستخدام
- ارقام وهواتف مستشفى الدمرداش عباسية,بالقاهرة
- طرق الاجهاض المنزلية و ماهى افضل ادوية للاجهاض السريع واسقاط الجنين فى الشهر الاول
- تفسير رؤية لبس البدلة في المنام لابن سيرين
- تفسير حلم رؤية النكاح والجماع في المنام لابن سيرين
- [رقم هاتف] مؤسسة قرض الحسن .. لبنان
- نزع شوك السمك في المنام
- عبارات ترحيب قصيرة 40 من أجمل عبارات ترحيب للأحباب والأصدقاء 2021
- رؤية طفل بعيون خضراء في المنام
- ارقام وهواتف عيادة د. فاروق قورة - 3 أ ش يوسف الجندى باب اللوق بالقاهرة
- الحصول على رخصة بسطة في سوق الجمعة بدولة الكويت
- معلومات هامة عن سلالة دجاج الجميزة
- ارقام وهواتف مستشفى الهلال الاحمر 34 ش رمسيس وسط البلد بالقاهرة
- جريمة قتل آمنة الخالدي تفاصيل الجريمة
- رسائل حب ساخنة للمتزوجين +18
- خليفة بخيت الفلاسي حياته
- تعرٌف على ... عائشة العتيبي | مشاهير
- هل توجيه الشطاف للمنطقة الحساسة يعد عادة سرية؟ وهل يؤثر على البكارة؟
- رقم هاتف مكتب النائب العام وكيفية تقديم بلاغ للنائب العام
- [ رقم تلفون و لوكيشن ] شركة متجر كل شششي - المملكه العربية السعودية
- تفسير رؤية شخص اسمه محمد في المنام لابن سيرين
- ارقام وهواتف مطعم الشبراوى 33 ش احمد عرابى المهندسين, بالجيزة
- أسعار الولادة في مستشفيات الإسكندرية
- ارقام وهواتف عيادة د. هشام عبد الغنى - 10 ش مراد الجيزة بالجيزة
- ارقام وهواتف عيادة د. ياسر المليجى - 139 ش التحرير الدقى بالجيزة
- ارقام وهواتف مستشفى النور المحمدى الخيرى التخصصى المطرية, بالقاهرة
- تفسير رؤية الحشرات في المنام لابن سيرين
- [رقم هاتف] مؤسسة مركز اصلاح وتأهيل بيرين .. بالاردن الهاشمية
- قسم رقم 8 (فلم) قصة الفلم
- تفسير حلم رؤية الميت يشكو من ضرسه في المنام
- هل أستطيع الاستحمام بعد فض غشاء البكارة ليلة الدخلة مباشرة؟
- أعشاب تفتح الرحم للإجهاض
- يخرج المني بلون بني قريب من لون الدم، فما نصيحتكم؟!
- قناة تمازيغت برامج القناة
- ارقام وهواتف مكتب صحة - السادس من اكتوبر ميدان الحصرى السادس من اكتوبر, بالجيزة
- سور القران لكل شهر من شهور الحمل
- تفسير رؤية براز الكلاب في المنام لابن سيرين
- زخرفة اسماء تصلح للفيس بوك
- مدرسة ب/ 141 حكومي للبنات بجدة
- إلغ (برمجية) التاريخ
- [ رقم هاتف ] جمعية قرض الحسن، .... لبنان
- أشيقر سكان وقبائل بلدة أشيقر
- تفسير حلم رؤية قلب الخروف في المنام
- تفسير حلم الكلب لابن سيرين
- [ رقم هاتف ] عيادة د. حازم ابو النصر - 20 ش عبد العزيز جاويش عابدين بالقاهرة
- انا بنت عندي 13 سنة لسة مجتليش الدورة الشهرية ......كنت ببات عند خالتي وكل ما
- هل تمرير الإصبع بشكل أفقي على فتحة المهبل يؤدي إلى فض غشاء البكارة؟
- [رقم هاتف] شركة الحراسة و التوظيف و التنظيف.. المغرب
- قبيلة الهزازي أقسام قبيلة الهزازي
- ذا إكس فاكتور آرابيا فكرة البرنامج
- السلام عليكم ، أنا مشكلتي بصراحة الجنس من الخلف مع زوجي الأن صار ويحب حيل
- فتحة المهبل لدي واسعة وليست كما تبدو في الصور.. فهل هو أمر طبيعي؟
- لالة لعروسة (برنامج) الفائزون
- أنا حامل في الشهر الرابع وينزل مني دم .. هل هذا طبيعي؟
- [ رقم هاتف ] عيادة د. عادل الريس .. وعنوانها
- هل إدخال إصبع الزوج في مهبل الزوجة له أضرار؟
- تفسير حلم اصلاح الطريق في المنام
- هل الشهوة الجنسية الكثيرة تؤثر على غشاء البكارة؟ أفيدوني
- تفسير حلم تنظيف البيت في المنام للعزباء والمتزوجة والحامل والمطلقة
- إيمان ظاظا حياتها ومشوارها المهني
- أهمية وضرورة إزالة الخيط الأسود من ظهر الجمبري
- اسماء فيس بنات مزخرفة | القاب بنات مزخرفه
- لهجة شمالية (سعودية) بعض كلمات ومفردات اللهجة
- تفسير رؤية المشاهير في المنام لابن سيرين
- هل شد الشفرات والمباعدة الشديدة للساقين يمكن أن تفض غشاء البكارة؟
- [بحث جاهز للطباعة] بحث عن حرب 6 اكتوبر 1973 بالصور pdf doc -
- فوائد عشبة الفلية و الكمية المناسبة يوميا
- تفسير رؤية المخدة في المنام لابن سيرين
- [رقم هاتف] شركة الرفق بالحيوان و الطبيعة.. المغرب
- كلمات - انت روحي - حمود السمه
- أعاني من لحمة زائدة في الدبر ، فلدي قطعة لحمية صغيرة في فتحة الشرج من الخارج
- ما الفرق بين الغشاء السليم وغير السليم؟
- تفسير حلم رؤية الإصابة بالرصاص في الكتف بالمنام
- [ رقم هاتف ] مركز المصطفى للاشعة
- أدخلت إصبعي في المهبل وأخرجته وعليه دم، هل فقدت بكارتي؟
- عمر فروخ
- هل الضغط بالفخذين على الفرج يؤذي غشاء البكارة?
- إدمان الزوج للمواقع الإباحية: المشكلة والأسباب والعلاج
- بسبب حكة قويط للمنطقة الحساسة ونزول الدم، أعيش وسواس فض الغشاء.
- ما تفسير رؤية كلمة كهيعص في المنام
- تظهر عندي حبوب في البظر والشفرتين بين حين وآخر.. هل لها مضاعفات، وما علاجها؟
- طريقة إرجاع حساب الفيس بوك المعطل
- الكرة الحديدية قواعد اللعبة
- تفسير رؤية مدرس الرياضيات في المنام لابن سيرين
- [بحث جاهز للطباعة] بحث عن اللغة العربية والكفايات اللغويه -
- تفسير حلم رؤية الكنز فى المنام لابن سيرين
- كيف أصل إلى النشوة مع زوجي أثناء الإيلاج وليس بيده بعد الجماع؟
مرحبا بكم في شبكة بحوث وتقارير ومعلومات
عزيزي زائر شبكة بحوث وتقارير ومعلومات.. تم إعداد وإختيار هذا الموضوع خط سكة حديد بنية خط السكة الحديد # اخر تحديث اليوم 2024-03-28 فإن كان لديك ملاحظة او توجيه يمكنك مراسلتنا من خلال الخيارات الموجودة بالموضوع.. وكذلك يمكنك زيارة القسم , وهنا نبذه عنها وتصفح المواضيع المتنوعه... آخر تحديث للمعلومات بتاريخ اليوم 15/10/2023
خط سكة حديد بنية خط السكة الحديد # اخر تحديث اليوم 2024-03-28
آخر تحديث منذ 5 شهر و 15 يوم
1 مشاهدة
بنية خط السكة الحديد
البنية التقليدية لخط السكة الحديد
Section through railway track and foundation-ar.png upright 2.0 Right مقطع من خط سكة حديد وأساسه يوضح تراص الحصى وطبقات التشكيل. وتنحدر الطبقات قليلًا وذلك للمساعدة في الصرف.
كما أنّ معظم السكك الحديدية ذات الحركات المرورية الكثيفة تستخدم باستمرار القضبان الملحومة المُثَبَّتة على العوارض (أو الروابط) والمتصلة عن طريق صفائح قاعدية تقوم بتوزيع حِمل القطار. وعادةً توجد لبادة بلاستيكية أو مطاطية بين القضيب ولوحة الربط حيث يتم استخدام العوارض (أو الروابط) الخرسانية. ويتم تثبيت القضيب بالعارضة غالبًا عن طريق أربطةٍ مرنة، وذلك على الرغم من استعمال مسامير القطع على نطاقٍ واسعٍ في أمريكا الشمالية. وفي فترةٍ كبيرةٍ من القرن العشرين، استخدم خط السكة الحديد روابط من الأخشاب اللينة وقضبانًا مِفْصَلِيّة، وتظل نطاقات كبيرة من هذا النوع من خط السكة الحديد في الطرق الثانوية وما دونها. وفي أمريكا الشمالية وأستراليا، تكونت خطوط السكك الحديدية عادةً من قطاعٍ من قاعدةٍ مُسَطَّحة مُثَبَّتة في الروابط عن طريق مسامير ملتوية (dogspikes) من خلال لوح ربط مسطح، وفي بريطانيا وأيرلندا، تكونت عادةً من قطاعٍ عريض الرأس محمول داخل كراسي من حديد الزهر.
وقد استُخدمَت القضبان المِفْصَلِيّة سابقًا لعدم تقديم التكنولوجيا لأية بدائل أخرى. ومع ذلك أدى ضعف القدرة الأساسية على مقاومة التحميل العمودي إلى خفض دعم الحصى للسكة وزيادة عبء إجراءات الصيانة المفروضة لمنع حدوث أية عيوب هندسية غير مقبولة في المفاصل. كما تحتم دومًا أن يتم تشحيم المفاصل، كذلك فقد احتاجت التآكلات الناتجة عن كثرة الاستخدام والموجودة على الأسطح المتصلة من ماسكة القضبان (وصلة) إلى معالجة دورية عن طريق الحشو والتسوية. ولهذا السبب، يُعد خط السكة الحديد المِفْصَلِيّ أمرًا مُكَلّـِفًا بالنسبة لخطوط السكك الحديدية التي يتم استخدمها بصورةٍ مُكَثَّفة.
تُعد العوارض الخشبية أحد أنواع القطع الخشبية العديدة المتاحة، ويتم معالجتها غالبًا بالكريوسوت أو وكرومات النحاس زرنيخات (مادة كيميائية تتكون من الكروم والنحاس والزرنيخ) أو أي مادة أخرى لحفظ الأخشاب. وتُستخدم العوارض أو (الروابط) الخرسانية سابقة الإجهاد غالبًا حينما يندر وجود الخشب و عندما تكون الحمولة ثقيلة أو السرعة عالية. كما يُستخدَم الفولاذ في بعض التطبيقات.
ويكون حصى خط السكة الحديد عادةً عبارة عن صخورٍ مُحطَّمة، ويُعد الغرض من استخدامها هو تدعيم الروابط والسماح بتعديل مواضعها مع إتاحة الصرف الحر.
-
خط السكة الحديدية الخالي من الحصى
China high speed rail ballastless tracks Right خط سكة حديد فائق السرعة بدون حصى في الصين
تُعد الحاجة المُلِحّة للصيانة الدائمة هي أحد عيوب بنايات خط السكة الحديد التقليدية، وخاصة التسطيح (أو الدكّ) والتبطين وذلك لاستعادة شكل خط السكة الحديد السطحي المرغوب فيه والمحافظة على سلاسة سير المركبة فوقه، كما يؤدي ضعف الأرض الطبيعية وأوجه قصور الصرف أيضًا إلى تكاليف صيانة مرتفعة، ويمكن التغلب على هذا عن طريق استخدام خط السكة الحديد بدون حصى، حيث يتكون الشكل الأبسط من هذا الخط من ألواح متتابعة من الخرسانة (مثل بنية الطريق السريع) مع وجود قضبان مُثَبَّتة مباشرةً على سطحها العلوي (عن طريق استخدام لبادة مرنة).
وهناك العديد من الأنظمة الملكية والتنوعات التي تشمل وضع ألواح خرسانية مقواة بشكلٍ مستمر أو استخدام الوحدات الخرسانية سابقة الصب والإجهاد والموضوعة على طبقة القاعدة، وقد تم طرح العديد من التصميمات التبديلية الأخرى.
ولكن يُعد خط السكة الحديد الخالي من الحصى مُكَلّـِفًا للغاية في بادئ الأمر، كما يتطلب الأمر إغلاقًا للطريق لمدة طويلة في حالة وجود سكك حديدية، ويمكن لتكلفته الكلية أن تكون أقل بسبب الانخفاض الكبير في متطلبات الصيانة، وعادةً ما يُعتبر خط السكة الحديدية الخالي من الحصى طريقًا جديدًا ذا سرعات وقدرات تحمل عالية للغاية، وأيضًا يُستخدَم في الامتدادات القصيرة التي تتطلب قوة إضافية (مثل محطة السكك الحديدية)، وفي الاستبدال المحلي حينما تكون هناك صعوبات استثنائية في عملية الصيانة كما هو الحال في الأنفاق على سبيل المثال.
خط السكة الحديد السُلَّمي
الخط المستمر المُثَبَّت طوليًا
استخدمت السكك الحديدية الأولى في حوالي أربعينيات القرن التاسع عشر خط السكة الحديد ذو < >الحوامل المتصلة > حيث تم تدعيم القضيب على طوله، مثل السكة الحديدية ذات العوارض الخشبية لبرنل (Brunel) التابعة لشركة السكك الحديدية الغربية الكبرى ، كما تم استخدامها أيضًا في السكك الحديدية لنيوكاسل وشيلدز الشمالية ، citation url http //books.google.co.uk/books?id JI5CAQAAIAAJ&pg PA276 journal American Railroad Journal and Mechanic's Magazine volume 13 (7 new series) page 270-277, 298-304 On Cast Iron Rails for Railways first Ellwood last Morris year 1841 وفي السكك الحديدية للانكشير ويوركشاير حتى الوصول إلى تصميم جون هاوكشو (John Hawkshaw) ، وفي أماكن أخرى. cite doi
وتتضمن أحد التطبيقات الحديثة للسكك الحديدية المدعمة المتصلة 'خط السكة الحديد المرصوف المُضمن' لشركة بلفور بيتي (Balfour Beatty) والتي استخدمت شكلاً للقضبان مستطيليًا دائريًا (BB14072) مضمنًا في قاعدة خرسانية منزلقة الشكل (أو سابقة الصب) (تم تطويره في الألفينيات)، citation url http //www.innotrack.net/IMG/pdf/d233-f2p-design_manufacture_bbers_components.pdf 2.3.3 Design and Manufacture of Embedded Rail Slab Track Components publisher Innotrack date 12 Jun citation url http //www.railwaygazette.com/news/single-view/view/putting-slab-track-to-the-test.html Putting slab track to the test date 1 Oct 2002 work www.railwaygazette.com واستخدمت 'بنية السكك الحديدية المُضمنة'، التي انتشرت في هولندا منذ عام 1976، وفي البداية استخدمت أربعة وخمسين قضيبًا تقليديًا مضمنًا في الخرسانة للاتحاد الدولي للسكك الحديدية، ثم تطورت حتى استخدمت قضبان سكك حديدية AS على شكل 'المشروم'، كما تم تطوير نسخة للسكك الحديدية التي تستخدم القضبان المُدعمة بفولاذ خرسانة الأسفلت (2002). citation url http //www.esveld.com/Download/TUD/ERR_Slabtrack.pdf Recent developments in slab track first Coenraad last Esveld pages 84-5 journal European Railway Review issue 2 year 2003
التطور التاريخي
تطورت خطوط السكك الحديدية خلال فترةٍ طويلة، بدايةً من السكك الحديدية الخشبية البدائية التي تم استخدامها في المناجم في القرن السابع عشر.
القضيب
Rail profile-ar.svg مقاطع عرضية لــ الشكل المقطعي لخطوط السكك الحديدية قضيب مسطح القاعدة ، والذي يمكن أن يرتكز مباشرةً على العوارض، و الشكل المقطعي لخطوط السكك الحديدية قضيب عريض الرأس يرتكز داخل كرسي (سكة حديد) كرسي (غير ظاهر)
تستخدم خطوط السكك الحديدية الحديثة عادةً الفولاذ دلفنة المدلفن مع مقطع (هندسة) مقطع من عارضة I (I-beam) دائرية غير متماثلة،< >A Metallurgical History of Railmaking > Slee, David E. Australian Railway History , February, 2004 pp43-56 وبخلاف الاستخدامات الأخرى للحديد و الفولاذ ، تُعد قضبان السكك الحديدية معرضةً إلى إجهادات عالية ويجب تصنيعها من سبائك فولاذية عالية الجودة. ويستغرق الأمر عقودًا عدة لتحسين جودة المواد، بما في ذلك التغيير من الحديد إلى الفولاذ، وكلما كانت القضبان وباقي أعمال السكك الحديدية أثقل، استطاعت خطوط السكك الحديدية حمل قطارات أثقل وأسرع.
تتضمن نماذج قضبان السكك الحديدية الأخرى القضيب عريض الرأس ؛ و القضيب المخددّ ؛ و قضيب فيجنول (Vignoles rail) ('قضيب مسطح القاعدة')؛ و القضيب المشفه على شكل حرف تي ؛ وقضيب الجسر (مأخوذ عن القضيب على شكل حرف يو المُستخدَم في خط السكة الحديد ذي العوارض الخشبية ؛ و قضيب بارلو (Barlow) (على شكل حرف في معكوس)؛ و القضيب المخددّ .
استخدمت خطوط السكك الحديدية في أمريكا الشمالية من منتصف إلى آخر القرن العشرين قضيبًا يبلغ طولها حول 39 ft m 2 abbr on وذلك حتى يمكن حملها بسهولة من وإلى موقع العمل في عربة سكة حديد (سكة حديد) عربات السكة الحديدية ( عربات مفتوحة ) يبلغ طولها غالبًا حول 40 ft m 1 abbr on وكلما زادت أحجام عربات السكك الحديدية، زادت معها أطوال القضبان.
القضبان الخشبية
صُنِعَت القضبان القديمة من الخشب ولكنها سرعان ما تآكلت، ويُعد الخشب الصلب مثل أنواع جارا (Jarrah) و كاري (Karri) أفضل من الخشب اللين مثل النوع فير (Fir) ، واعتلت القضبان الحديدية والفولاذية العوارض الطولية مثل خط السكة الحديدية ذي العوارض الخشبية لبرنل، وتُعد هذه القضبان أخف مما يمكن أن تكون عليه وهذا بسبب تدعيم العوارض.
تصنيف القضبان (الوزن)
يُصنف القضيب بوزنه على الطول المعياري، ويُمكن للقضيب الأثقل تدعيم أحمال محورية أكبر وسرعات أعلى للقطارات بدون إلحاق أضرار بصورةٍ أكبر من القضيب الخفيف ولكن بتكلفةٍ أعلى، وفي أمريكا الشمالية والمملكة المتحدة، يتم تصنيف القضيب بــ رطل (كتلة) الرطل لكل ياردة (عادةً يُكتب < >رطل > أو < >lb >)، ولذلك فإن < >قضيب يبلغ 130 رطلاً > يزن 130  lb/yd (64.5  kg/m)، ويبلغ النطاق المعتاد 115 إلى 141  lb/yd (57.0 إلى 69.9  kg/m). في أوروبا، يُصنف القضيب بالكيلو جرام/متر ويبلغ النطاق المعتاد 40 إلى 60  kg/m (80.6 إلى 121.0  lb/yd)، وقد بلغ وزن أثقل قضيب ذي إنتاجٍ ضخم 155 pounds per yard (76.9  kg/m) وكان تابعًا لــ سكك حديد بنسلفانيا ، وتُعتبر المملكة المتحدة في عملية انتقال من التصنيف الملكي للتصنيف المتري للقضيب.
القضبان المتصلة
تُصنع القضبان بأطوالٍ محددة وتحتاج إلى وصل نهايتها ببعضها البعض لعمل سطحٍ متصل تسير عليه القطارات، وتُعد الطريقة التقليدية لوصل القضبان هي عن طريق تثبيتها ببعضها البعض ببراغي وماسكات قضبان معدنية، وينتج عن هذا < >خط السكة الحديد المَفْصِلِيّ >. وبالنسبة للاستخدام الحديث، وخاصة عندما تكون السرعات العالية مطلوبة، قد يتم لحم أطوال القضبان معًا لتكوين قضيب ملحوم متصل.
خط سكة الحديد المَفْصِلِيّ
THORN-155lb-PS-jointed-joint Right خط رئيسي مترابط بوصلة قضبان ذات ستة براغي في جزءٍ من القضيب يبلغ وزنه 155 lb/yd (76.9 kg/m). لاحظ كيف تكون البراغي موجهة عكسيًا لبعضها البعض وذلك لمنع الفصل التام للوصلة في حالة اصطدام عجلة القطار بها خلال خروجه عن السكة الحديد.
يُصنع خط السكة الحديد المَفْصِلِيّ من أطوال من القضبان، يبلغ طولها عادةً حول 20 m ft 0 abbr on (في المملكة المتحدة) وتبلغ حول 39 or 78 ft m 0 abbr on في (أمريكا الشمالية)، حيث يتم تثبيتها معًا ببراغي باستخدام ألواحٍ فولاذية مُثقبة، تُعرف باسم < >ماسكات القضبان > (بالمملكة المتحدة) أو < >ألواح الوصل > (بأمريكا الشمالية).
يبلغ طول ماسكة القضبان عادةً حول 600 mm ft 0 abbr on ، وتُستخدم عند نهاياتي كل قضيب وتكون وصلة مثبتة بالبراغي مثبتة بالبراغي ببعضها البعض (عادةً أربعة برغي آلي براغي لكل وصلة وفي بعض الأحيان ستة)، وقد يتم تركيب البراغي في اتجاه عكسي نحو بعضها البعض، وذلك لأنه في حالة خروج القطار عن مساره واصطدام شفة العجلة بالوصلة، يتم كسر بعض من البراغي، الأمر الذي يحد من احتمالية الاصطفاف الخاطئ للقضبان مع بعضها البعض وتفاقم خطورة هذا الخروج عن السكة الحديد، (لا تُطبق هذه التقنية عالميًا، حيث تضع التصميمات البريطانية جميع رؤوس البراغي على نفس الجانب من القضيب.) وتُترَك فجوات صغيرة تُعرف باسم وصلات التمدد بشكلٍ مقصود بين القضبان لكي تسمح بتمدد القضبان في الطقس الحار، وتكون هذه الفتحات التي تمر خلالها براغي ماسكات القضبان بيضاوية الشكل لكي تسمح بحركة التمدد.
Expansion joint, Hayle وصلة تمدد في خط السكة الحديد الرئيسي لكورنوال ، إنجلترا
كانت التصميمات البريطانية تقوم بتركيب ماسكات القضبان عند نقطة التقاء كل قضيبين ببعض، بينما تقوم تصميمات أمريكا الشمالية بتركيبها خلافًا لبعضها البعض.
ونظرًا لوجود هذه الفتحات الصغيرة المتروكة بين القضبان، تُحدِث القطارات صوت طقطقة عند مرورها على خطوط السكك الحديدية المَفْصِلِيّة، وإن لم تكن هناك صيانة سليمة لخط السكة الحديد المَفْصِلِيّ، حينئذٍ لا يمتلك الخط الجودة المطلوبة للقضيب الملحوم ويكون غير مُفضّل سكك حديدية فائقة السرعة للقطارات فائقة السرعة ، ولكن لا يزال خط السكة الحديد المَفْصِلِيّ مُستخدَمًا في دولٍ عديدة في خطوط السكك الحديدية الأقل سرعة وفي التحويل (قضيب) التحويلات ، ويُستخدم على نطاقٍ واسعٍ في الدول الفقيرة بسبب تكلفة البناء المنخفضة والمعدات البسيطة المطلوبة لتركيبه وصيانته.
تُعد الشروخ الموجودة حول فتحات البراغي مشكلةً رئيسيةً في خط السكة الحديد المَفْصِلِيّ، والذي يمكن أن يؤدي إلى كسر رأس القضيب (سطح السير)، وكان هذا هو السبب الرئيسي وراء حادثة قطارات سكة حديد هيذر جرين والتي جعلت السكك الحديدية البريطانية تبدأ في تحويل معظم خطوط السكك الحديدية لديها إلى قضبانٍ ملحومةٍ متصلة.
الوصلات المعزولة
عندما توجد الدوائر الكهربائية لخطوط السكك الحديدية لأغراض إشارات السكك الحديدية الإشارة ، تكون وصلات الغلق المعزولة مطلوبة في ذلك الوقت، وتُشكل ضعفًا للوصلات العادية، بينما تُزيد الوصلات المُلصقة المصنوعة خصوصًا من القوة مرة ثانية، حيث تكون كل الفجوات مملوءة الإيبوكسي براتنج الإيبوكسي .
وكبديلٍ للوصلة المعزولة، يمكن تشغيل دوائر الترددات الصوتية الكهربائية للسكك الحديدية باستخدام الرنان المستحث والمكثف دائرة كهربائية مُقفلة مضبوطة مكونة بطول 20 مترًا من القضيب كدائرة عزل كهربائية، ويُعد العدّاد المحوري بديلاً آخر حيث يمكنه تقليل عدد الدوائر الكهربائية للسكك الحديدية ومن ثم تقليل وصلات القضبان المعزولة المطلوبة.
قضيب متصل باللحام
Geschweisster schienenstoss Right وصلة قضيب سكة حديد ملحومة
تستخدم معظم سكك الحديد الحديثة طريقة القضيب المتصل باللحام (CWR), والتي يُشار إليها أحيانًا بـ قضبان الشريط، وفي هذا النوع من خطوط سكك الحديد، يتم لِحام لحم القضبان معًا عن طريق استخدام لحام ومضي لحام ومضي تناكبي لتشكيل قضيب متصل واحد قد يصل طوله إلى العديد من الكيلو مترات أو عن طريق استخدام لحام الثرميت لإصلاح أو لصق قطع القضبان المتصلة باللحام (CWR) الموجودة معًا، ونظرًا لوجود القليل من الوصلات، يُعد هذا الشكل من خطوط السكة الحديد قويًا للغاية كما يتيح قيادةً سلسة بالإضافة إلى أنه لا يحتاج إلى الكثير من الصيانة؛ حيث تستطيع القطارات السفر عليه بسرعاتٍ أعلى وباحتكاكٍ أقل، ولكن تُعد تكلفة وضع القضبان الملحومة أعلى من تكلفة خطوط سكك الحديد المَفْصِلِيّة، على الرغم من أن تكلفة صيانتها أقل بكثير، وتم استخدام أول خط سكة حديد ملحوم في ألمانيا عام 1924، وفي الولايات المتحدة عام 1930 cite web
url http //www.ar a.org/eseries/scriptcontent/custom/e_ar a/library/1999_Conference_Proceedings/00059.pdf
Thermite Rail Welding History, Process Developments, Current Practices And Outlook For The 21st Century
accessdate -07-06
author C. P. Lonsdale
year 1999
month Sept ber
format PDF
work Proceedings of the AREMA 1999 Annual Conferences
publisher The American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association
page 2
، ثم أصبح شائعَ الاستخدامِ في الخطوط الرئيسية منذ خمسينيات القرن العشرين.
تُعد عملية اللحام الومضي التناكبي هي المُفضلة؛ حيث إنها تتضمن استخدام ماكينة وضع آلية لخطوط السكك الحديدية تعمل باستخدام تيار كهربائي قوي من خلال النهايات المتلامسة لقطعتي قضيب غير متصلتين، وتصبح النهايات ساخنة لدرجة الابيضاض نتيجة المقاومة الكهربائية، ثم يتم ضغطها معًا لتشكيل قطعة لِحامٍ قوية، أما لحام الثرميت فهو عملية يدوية تتطلب بوتقة رد فعل وقالبًا لاحتواء الحديد المنصهر، بالإضافة إلى أن الوصلات المربوطة بالثرميت لا يُعتمد عليها كثيرًا، كما أنها أكثر عرضة للصدع أو الكسر. بحاجة لمصدر
إن لم يتم تقييد القضبان، فستتمدد في الطقس الحار وتنكمش في الطقس البارد، ومن أجل توفير هذا القيد يتم منع القضيب من الحركة المتعلقة بالراقدة أو الفلنك وهي (عارضة دعم خط السكة الحديد) عن طريق استخدام ماسكات ومُثبِّتات، ويشيع استخدام المُثبِّتات أكثر في الفلنكات الخشبية، بينما يتم تثبيت معظم الفلنكات الصلبة أو الأسمنتية في القضيب باستخدام ماسكات خاصة تقاوم حركة القضيب الطويلة، ولا يوجد حد نظري لما يمكن أن يصل إليه القضيب الملحوم من طول. وعلى الرغم من كل ذلك، فإذا كان كلٌ من القيد الطولي والجانبي غير كافيين فمن الممكن أن يصبح خط السكة الحديد مُعوَّجًا في الطقس الحار ويتسبب في خروج القطار عن مساره، ويُعرف الاعوجاج نتيجة التمدد الحراري في أمريكا الشمالية باسم الالتواء الشمسي , وفي غيرها من الأماكن باسم الانبعاج، أما انكسار القضيب نتيجة الانكماش المرتبط بالبرد في أمريكا الشمالية فيُعرف باسم < >الجزء المنفصل >، ويجب الانتباه لضغط الصابورة بشكلٍ فعَّال، ويشمل الضغط أسفل الفلنكات وبينها وعند نهاياتها، وذلك لمنع الفلنكات من التحرك، ولابد من القيام بمعايناتٍ خاصة في الطقس شديد الحرارة لمراقبة أجزاء من خط السكة الحديد والمعروف عنها أنها تمثل إشكالية.
بعد وضع قطع جديدة من القضبان أو استبدال القضبان المَعيبة (لحمها)، يمكن ضغطها صناعيًا إن اختلفت درجة حرارة القضيب أثناء الوضع عن الدرجة المرغوب فيها، وتتضمن ضغط القضيب عملية الضغط إما تسخين القضبان لجعلها تتمدد cite web url http //www.grandadsez.co.uk/railways/continuous-rail.html Continuous Welded Rail work Grandad Sez Grandad's Railway Engineering Section accessdate -06-12 أو مدّ القضبان بمعدات هيدروليكا هيدروليكية ، ثم تثبيتها (مسكها) بالفلنكات بعدما تمددت، وتضمن هذه العملية أن القضيب لن يتمدد أكثر من ذلك في طقسٍ حارٍ لاحق، وفي الطقس البارد تحاول القضبان أن تنقبض، ولكن لا يمكنها ذلك حيث إنها تكون مُثبتَّة بشدة، وفي الواقع، فإن القضبان المضغوطة تشبه إلى حدٍ ما قطعة وحدة مرنة مرِنة ممتدة تم تثبيتها بشدة.
يتم وضع القضيب المتصل باللحام (وتثبيته كذلك) في متوسط درجات الحرارة القصوى التي يشهدها هذا الموقع تقريبًا (وتُعرف باسم درجة حرارة القضيب المحايدة )، وتهدف طريقة التركيب هذه، بجانب القوة العادية لبنية خط السكة الحديد، إلى منع خطوط السكك الحديدية من الانبعاج في حرارة الصيف أو الانفصال إلى أجزاءٍ في برودة الشتاء. وفي أمريكا الشمالية، تُمثل القضبان المكسورة مشكلةً ولكن ليس كتلك التي تمثلها الالتواءات الحرارية؛ وذلك لأنه يتم اكتشافها عادةً من خلال نظام الإشارات، بينما لا يتم اكتشاف الالتواءات الحرارية.
يتم استخدام الوصلات في القضيب المتصل باللحام عند الضرورة، وتُستخدم عادةً في فراغات دائرة الإشارة، فبدلاً من الوصلة التي تمر بخطٍ مستقيم عبر القضيب، يتم تقطيع نهايتي القضيب أحيانًا بزاوية لإعطاء انتقال أكثر سلاسة، وفي الحالات القصوى، كما في نهاية الجسور الطويلة يُشكِّل مفتاح التحويلة (والذي يُشار إليه في أمريكا الشمالية وبريطانيا بــ< >وصلة التمدد >) طريقًا سلسًا للعجلة في حين أنه يسمح لنهاية قضيب واحد بالتمدد متعلقًا بالقضيب التالي.
دعم القضيب (الفلنك/الرابطة)
تُعد رابطة السكة الحديد (وتُسمى أيضًا رابطة متقاطعة في أمريكا الشمالية، أو فلنك السكة الحديد بخارج أمريكا الشمالية) شيئًا متعامدًا يتم دعم القضبان عليه وتثبيتها، وتلعب الرابطة دورين أساسيين وهما نقل الأحمال من القضبان إلى صابورة خط السكة الحديد والأرض أسفلها، وإمساك القضبان بجزء العرض الصحيح (أي الحفاظ على عرض قضيب السكة الحديد )، ويتم وضع الروابط عامةً بشكلٍ ( عمودي ) عَرضي على القضبان.
تثبيت القضبان على روابط السكة الحديد
توجد طرق متنوعة لتثبيت القضيب على الفلنك (أو رابطة السكة الحديد)، وقد أفسحت المسامير عبر التاريخ مساحةً لإلقاء الكراسي الحديدية وجعلها مُثبتة على الفلنك، وتُستخدم مؤخرًا مسامير (مثل ماسكات < > شركة باندرول الماسكات >) لتثبيت القضيب على كرسي الفلنك.
خط سكة حديد متنقل
Panama Canal under construction, 1907 upright 0.9 خط سكة حديد بناء قناة بنما
يتم تصميم خطوط السكة الحديد أحيانًا لتكون متنقلة ويمكن تحريكها من مكانٍ لآخر حسب الطلب، فقد كانت خطوط السكة الحديد تنتقل حول أعمال الحفر أثناء بناء قناة بنما ، وبلغ طول هذه الخطوط 5  ft (1,524  mm) وكانت عربات السكة الحديد كاملة الحجم، كما تم استخدام خطوط السكة الحديد المتنقلة في مناجم الحفر المفتوحة في بعض الأحيان.
وظلت سكك حديد القصب تستخدم خطوط سكة حديد دائمة غالبًا للخطوط الرئيسية، بالإضافة إلى خطوط متنقلة تخدم في حقول القصب نفسها، وكانت هذه الخطوط ذات سُكّ (عرض ضيق) (مثل, 2  ft (610  mm)) وجاء خط السكة الحديد المتنقل على شكل خطوط مستقيمة ومنحنيات وتحويلات إلى حدٍ ما كما في السكة الحديد النموذجية. Narrow Gauge Down Under magazine, January , p. 20.
وكانت شركة دوكوفيل مصدرًا لعديد من خطوط السكة الحديد الخفيفة المتنقلة، والتي كانت تُستخدم لأغراضٍ عسكرية.
وقد تم تسمية خطوط السكة الحديد الدائمة بهذا الاسم لأن الخطوط المؤقتة كانت تُستخدم في الغالب في بناء تلك الخطوط الدائمة.
عرض السكة الحديد
Gauge AR.svg 350 قياس عرض قضيب السكة الحديد
أثناء بدايات قضيب السكة الحديد، كان هناك اختلاف واضح في العرض الذي تستخدمه النظم المختلفة، أما في الوقت الحالي، فتستخدم 60 من سكك الحديد حول العالم عرضًا قياسه 1,435  mm (4  ft 81âپ„2 in), معروفًا باسم العرض القياسي القياسي أو العرض القياسي العرض العالمي ، بحاجة لمصدر وتُسمى مقاييس العرض الأوسع من العرض القياسي بـ العرض الواسع ، أما المقاييس الأضيق منه فتُسمى بـ السُكّ العرض الضيق ، وتحتوي بعض امتدادات خط السكة الحديد على عرض مزدوج بثلاثة (أو أحيانًا بأربعة) قضبان متوازية في مكان القضيبين المعتادين؛ كي تسمح لقطارين ذوي مقياسي عرض مختلفين باستخدام نفس الخط. cite web url http //finance.groups.yahoo.com/group/1520mm/message/90710 message in the mailing list '1520mm' on ذ 75 rails
ويمكن لعرض السكة الحديد أن يختلف على نطاق من المقاييس بأمان؛ فمثلاً، تسمح معايير الأمان الفيدرالية بالولايات المتحدة للعرض القياسي بأن يختلف من 4  ft 8 in (1,422  mm) وإلى 4  ft 91âپ„2 in (1,460  mm) لتشغيل حتى 60  mph (96.6 كم/ساعة).
صيانة خط السكة الحديد
Risanatrice Right صيانة معدات الطريق في إيطاليا
Maintenance of way قطار استبدال رابطة في بنسيلفانيا
يحتاج خط السكة الحديد إلى الصيانة المنتظمة كي يظل في حالةٍ جيدة، خاصةً عندما يشتمل على قطارات عالية السرعة، فربما تؤدي الصيانة غير الملائمة إلى فرض ترتيب بطيء (المصطلح الموازي في أمريكا الشمالية هو التمهُل أو السرعة القصوى في المملكة المتحدة) من أجل تجنب الحوادث (انظر منطقة تهدئة السرعة ). وقد كانت صيانة خط السكة الحديد في وقتٍ ما عملاً يدويًا شاقًا يتطلب فرقًا من العمال (بالولايات المتحدة راقصو الغاندي وبالمملكة المتحدة واضعو الألواح أو رجال خط السكة الحديد، وبأستراليا خبراء التصليح) الذين استخدموا قضبان تبطين لتصحيح كل ما هو شاذ في المحاذاة الأفقية (الخط) الأفقي لخط سكة حديد، واستخدموا مِدكَّات ورافعات لتصحيح كل ما هو شاذ رأسيًا (السطح)، أما في الوقت الحالي، فقد تيسرت أعمال الصيانة عن طريق مجموعة متنوعة من الماكينات المتخصصة.
Track Flange Oiler مِزيتات للحافات تقوم بتشحيم حافات العجل لتقليل تآكل قضيب السكة الحديد في المنحنيات الضيقة, ميدلبرغ, مبومالانغا , جنوب إفريقيا
يمكن الاحتفاظ بسطح رأس كلا القضيبين باستخدام مِطحنة القضبان .
تشتمل وظائف الصيانة الشائعة على تغيير روابط العبور (الفلنكات), وشحم المفاتيح وضبطها، وإحكام مكونات خط السكة الحديد المفكوكة، وتسطيح الخط وتبطينه لجعل الأجزاء المستقيمة تظل مستقيمة وتبقى المنحنيات تحت سيطرة الصيانة.
يتم رش الصابورة باستخدام مبيد أعشاب كي لا تنمو الأعشاب خلال الصابورة وتعرقلها، ويحدث هذا عادةً عن طريق قطار قتل أعشاب خاص.
وبمرور الوقت، تُسحق الصابورة (حصى الرصف) أو تتحرك بسبب وزن القطارات التي تمر عليها, ويتطلب ذلك القيام بإعادة تسوية ( دك ) بصفةٍ دورية وأخيرًا يتم تنظيفها أو استبدالها. وإذا لم يتم ذلك، فمن الممكن أن تتسبب خطوط السكة الحديد بشكلٍ متقطع في التمايل والقيادة الوعرة واحتمالية حدوث خروج للقطارات عن مساراتها، وبدلاً من عملية الدك، يمكن رفع القضبان والفلنكات ثم إعادة إدخال الصابورة تحتها، وللقيام بذلك يتم استخدام قطارات متخصصة تُسَمَّى نفَّاخة الحجارة .
تستفيد معاينات القضبان من طرق الاختبارات اللا إتلافية لكشف العيوب الداخلية في القضبان، وتتم هذه الاختبارات باستخدام مركبات قضيب وطريق شاحنات للقضيب والطريق مُزودة بشكل خاص بمعدات أو عربات معاينة أو في بعض الحالات باستخدام أجهزة معاينة محمولة باليد.
يجب استبدال القضبان قبل أن يبلى جانب نهاية خط السكة الحديد ويصل إلى درجة يمكن أن تؤدي إلى خروج القطار عن القضبان، ويظل لدى قضبان الخط الرئيسي المهترئة عادةً عمرٌ كافٍ لاستخدامها فيما بعد في خط فرعي , أو خط جانبي (قضيب) خط جانبي أو مصطلحات سكة حديد S خط سكة حديد قصير ثم يتم تواليها على هذه التطبيقات.
تخلق الأحوال البيئية بمحاذاة خط السكة الحديد علم بيئة السكة الحديد نظامًا بيئيًا للسكة الحديد فريدًا من نوعه، وهذا هو الحال خاصةً في المملكة المتحدة حيث تُستخدَم القاطرات البخارية فقط في الخدمات الخاصة في حين لم يتهذب الغطاء النباتي إلى الوراء تمامًا، ويؤدي ذلك إلى خطر وقوع حريق في الطقس الجاف الطويل.
وفي المملكة المتحدة , تستخدم فرق إصلاح خط السكة الحديد المنطقة التي ليس بها صابورة (نقل سكك الحديد) المنطقة التي ليس بها صابورة للسير حتى موقع العمل، ولأنها منطقة آمنة فهم يقفون عليها أثناء مرور القطار، وتساعد هذه المنطقة العمال عند القيام بأعمالٍ صغيرة، مع الحاجة إلى استمرار سير القطارات، فلا يحتاجون إلى شاحنة طرق وسكة حديد أو إلى مركبة نقل تسد الخط من أجل نقل الفرقة إلى موقع العمل.
-
أساس وتأسيس خط السكة الحديد
Toyohashi Station 001 تمت إضافة حصائر في هذا الخط الياباني عالي السرعة لتثبيت الصابورة
يتم وضع خطوط السكة الحديد عامةً على أساسٍ من الحصى صابورة خط السكة الحديد أو أساس خط السكة الحديد , والذي بدوره تدعمه أعمال حفر تم إعدادها ُسابقًا معروفة باسم تشكيل خط السكة الحديد، ويضم التشكيل تدريج الأرض الأرض الطبيعية وطبقة من الرمال أو غبار الحصى (تنحصر غالبًا في بلاستيك مُحكم) معروفة باسم الدِثار، والتي تحد من النزوح المتصاعد للطين الرطب أو الطمي، وربما تُعد هذه أيضًا طبقات من بنية مقاومة للمياه لمنع نفاذ المياه بداخل الأرض الطبيعية، ويُشكل هذا الخط وهذه الصابورة الخط الدائم تطورًا تاريخيًا الخط الدائم ، ويمكن استخدام مصطلح التأسيس للإشارة إلى الصابورة والتشكيل، أي كل البنى التي يصنعها الإنسان أسفل خطوط السكة الحديد.
ويتطلب وضع خط سكة حديد على طبقة جليدية إجراءاتٍ أخرى مثلما حدث في سكة حديد شينغهاي في التبت ، فعلى سبيل المثال، تسمح الأنابيب العرضية خلال الأرض الطبيعية بنفاذ الهواء البارد إلى التشكيل وبالتالي تمنع تلك الأرض الطبيعية من الذوبان.
وتنحدر طبقات الأرض الطبيعية عند أحد الجانبين تقريبًا لتساعد على تصريف المياه، ويمكن وضع صحائف مطاطية كي تساعد على التصريف وتحمي أيضًا صُنع الجسور الحديدية من الإصابة بالصدأ.
تحديد
كما يُشير مصطلح < >الطريق الدائم > إلى خط السكة الحديد بالإضافة إلى البنايات الأخرى على جانبيه مثل الأسوار وغيرها.
شاركنا رأيك
التعليقات
لم يعلق احد حتى الآن .. كن اول من يعلق بالضغط هنا
أقسام شبكة بحوث وتقارير ومعلومات عملت لخدمة الزائر ليسهل عليه تصفح الموقع بسلاسة وأخذ المعلومات تصفح هذا الموضوع خط سكة حديد بنية خط السكة الحديد # اخر تحديث اليوم 2024-03-28 ويمكنك مراسلتنا في حال الملاحظات او التعديل او الإضافة او طلب حذف الموضوع ...آخر تعديل اليوم 15/10/2023