لمحة تاريخية

يعود تاريخ المدرسة إلى سنة 1958 ، إثر تونسة الطيران المدني .


في سنة 1968، و بفضل الدعم المـادي و الفني المنظمة العالمـــية للطيران المدني للمنظمة العالمـــية للطيران المدني و لبعض الدول الصديقة كفرنسا و بلجيكا، أحدثت مدرسة الطيران المدني و الرصد الجوي. و قد لعبت هذه المدرسة دورا متميزا على الصعيد القومي و الأفريقي.



في سنة 1984، أحدثت الأكاديمية الجوية بصفاقس الأكاديمية الجوية و وقع تركيزها ب صفاقس . في سنة 1992، وقع إلحاق مدرسة الطيران المدني و الرصد الجوي ب وزارة الدفاع الوطني (تونس) وزارة الدفاع الوطني ، ثم تم إدماجها في سنة 1994 مع الأكاديمية الجوية، ليكوّنا معا مدرسة الطيران ب برج العامري الحالية.

مهمة المدرسة

تتمثل مهمة مدرسة الطيران ببرج العامري في تكوين عسكريين و مدنيين لفائدة وزارة الدفاع الوطني (تونس) وزارة الدفاع الوطني عموما، و جيش الطيران خصوصا، و كذلك لفائدة مؤسسات الطيران المدني في الميادين العسكرية و ميادين الطيران و الملاحة الجوية و الرصد الجوي واختصاصات علمية أخرى.



كما يمكن للمدرسة تنظيم دورات تكميلية و دورات رسكلة و القيام ببحوث علمية و تقنية في نطاق اختصاصها لفائدة مؤسسات وطنية عمومية أو خاصة تتعاقد معها.



و تبقى المهمة الأساسية للمدرسة هي تكوين الضباط لنيل الشهادة الوطنية لمهندس في اختصاصات قيادة الطائرات، والجولان الجوي والأرصاد الجوية والميكانـــيك والتيليميكانيك وأنظمة الطيران والإتصـالات و الإعلامية.



ولقد تمكنت المدرسة من تكوين معظم الفنيين و الطيارين التابعين لشركات الطيران الوطنية وتأهيلهم ورسكلتهم،

الاختصاصات

تؤمن مدرسة الطيران ببرج العامري لدارسيها التكوين في أحد الاختصاصات التالية

• قيادة الطائرات


• ميكانيك


• تيليميكانيك


• أنظمة الطيران


• جولان جوي


• رصد جوي


• اتصالات


• هندسة إعلامية

شروط الالتحاق

يجب على المترشح للالتحاق بمدرسة الطيران ببرج العامري أن يستجيب للشروط التالية

• أن يكون قد تابع بنجاح الدراسة لـمدة سنتين بمرحلة تحضيرية علمية


• أن يكون مؤهلا صحيا (سياقة الطائرات وجولان جوي)


• أن يكون قد نجح في تربص الانتقاء المسبق للطياريـن (بالنسبة لاختصاص سياقة الطائرات )

مراحل التكوين

• تكوين المهندسين الطيارين و ينقسم إلى مرحلتين
  
  
  
  • مرحلة نظرية تدوم سنة و نصفا و تختم بشهادة الكفاءة النظرية لطيار خط طائرة، طبقا لنظام JAR-FCL Joint Aviation Requir ents – Flight Crew Licensing ، و هو نظام دراسة و امتحانات موحّد في جميع الدول الأوروبية.
  
  
  • مرحلة الطيران تدوم سنة و نصفا و تختم بإحدى الإجازات التالية
    
    
    
    • طيار نقل و يتم التكوين بمدرسة الطيران ببرج العامري
    
    
    • طيار مقاتل وطيار حوامة و يتم التكوين بالوحدات الجوية لجيش الـطيران
    
    
    
    
  
  
  
  

يمكن أن يكون التكوين التطبيقي للطيارين مندمجا أو مجزءا. في مجال التكوين التطبيقي المندمج يدوم التكوين 150 ساعة طيرانا للحصول على إجازة طيار محترف و 50 ساعة طيرانا آليا للحصول على كفاءة الطيران الآلي. أما في مجال التكوين التطبيقي المجزأ فهي كما يلي

• إجازة طيار محترف 200 ساعة طيرانا


• كفاءة طيران آلي 50 ساعة طيرانا


• و يمكن القيام بتربص طيار خاص فقط و يشمل 45 ساعة طيرانا

وبالنسبة لبقية الاختصاصات يدوم التكوين فيها ثلاث سنوات، يخصّص السداسي الأخير منها لمشروع ختم الدراسة و يحتوي برنامج تكوين المهندس طيلة السنوات الثلاثة على 3800 ساعة مقسمة كالآتي

• 2300 ساعة تكوينا علميا


• 1500 ساعة تكوينا عسكريا


• تربصين مهنيين إجباريين في نهاية السنة الأولي و الثانية

الجيش التونسي


شريط بوابات فضاء طيران الحرب تونس تربية



تصنيف طيران

_