شبكة بحوث وتقارير ومعلومات
تجربة هيدر2
اليوم: الخميس 28 مارس 2024 , الساعة: 10:57 م


اخر المشاهدات
الأكثر قراءة
اعلانات

مرحبا بكم في شبكة بحوث وتقارير ومعلومات


عزيزي زائر شبكة بحوث وتقارير ومعلومات.. تم إعداد وإختيار هذا الموضوع فيات بونتو الإصدار الاول (1993-1999) # اخر تحديث اليوم 2024-03-28 فإن كان لديك ملاحظة او توجيه يمكنك مراسلتنا من خلال الخيارات الموجودة بالموضوع.. وكذلك يمكنك زيارة القسم , وهنا نبذه عنها وتصفح المواضيع المتنوعه... آخر تحديث للمعلومات بتاريخ اليوم 20/10/2023

اعلانات

فيات بونتو الإصدار الاول (1993-1999) # اخر تحديث اليوم 2024-03-28

آخر تحديث منذ 5 شهر و 10 يوم
1 مشاهدة

الإصدار الاول (1993-1999)


داخليا يطلق عليها اسم < >المشروع 176، وتم الإعلان عن بنتو في أيلول / 1993، واطلقت في أوائل عام 1994 لتكون بديلا عن فيات أونو القديمة وفيات بونتو حازت على لقب سيارة أوروبا لهذا العام في عام 1995. وتصميمها الانسيابى والمتنوع بواسطة جيرجتو جيجيارو كان لحظة نجاح (على الرغم من احدى مميزات السيارة الأكثر شهرة ،لم يكن الذيل الرأسي والمصابيح الخلفية، جزءا من تصميم جيجيارو الأصلي، وفي الواقع اضيفت في وقت لاحق داخل مصنع فيات [3] والأسعار التنافسية التي تقوض المنافسين مثل أوبل و فوكسهول كورسا و فولكس فاجن بولو ساعد أيضا في النجاح اللحظى لبونتو في السوق الأوروبية.





المستوى الداخلى


المستوى الداخلى في مدى السيارة بونتو هو محرك البنزين 1.1 و 1.2 لتر و محرك الديزل 1.7 والسعة الفعلية للمحرك 1.2 هي 1.242 لتر ،و متوفر في 3 اصدارات. الأول، تم تركيبه في بونتو ELX 75 وأنتجت حول 75 hp abbr on عند 6000 دورة في الدقيقة، بينما الثاني تم تركيبه في بونتو ELX 85 والمنتجة حول 86 hp abbr on عند 6000 دورة في الدقيقة. والثالث هو حول 60 hp abbr on المحرك الذي في النهاية حل محل المحرك 1.1 54 حصان.



الإصدارات الرياضية


الموديل 1.6 الرياضى كان أيضا متوفرا ومنتجا لقوة 88 حصانا (ولكن حل محله الأكثر توفيرا ذو ال 16 صمام و 1.2 وحدة في عام 1997)، ولكن الإصدار الأفضل أداء هو حول 136 PS kW hp abbr on 1.4 GT والمستخدم للمحرك التوربينى المتطور 128 SOHC والموجود أصلا في فيات أونو توربو Mk II ،والقادر على التشغيل الأكثرا حول 200 km/h mph abbr on ، والوصول إلى حول 100 km/h mph abbr on في 7.9 ثانية فقط. وكانت هذه السيارة أيضا مزودة بعلبة تروس يدوية ذات 5 سرعات، مع مع اختلاف نسب التروس عن سلسلة ELX. وخلال السنوات التي كانت GT تصنع في ثلاثة سلاسل مختلفة مع القوة حول 136 PS kW hp abbr on (1993-1995)، حول 133 PS kW hp abbr on (1995-1997) و حول 130 PS kW hp abbr on (1997-1999). cite web url http //www.puntopower.com/gt.html Punto GT accessdate -08-16 work puntopower.com

السيارة المكشوفة


والإصدار المكشوف من هذه السيارة كان أيضا متاحا؛ والمبنى بواسطة بيرتوني (بدلا من المصنع الرئيسي لشركة فيات)، وكانت تمتاز بسطح يعمل بالطاقة الكهربائية وقابل للسحب وكانت واحدة من أرخص السيارات المكشوفة في العالم في ذلك الوقت. وهى متاحة في كلا من ELX و SX trim ,و في البداية كانت مزوده بقوة 90 حصان 1.6 وحدة (و حل محله في عام 1997 ذو 86 حصان 1.2 16 صمام وحدة حريق).وقد تم إنتاج 55،000 سياره بين 1994-2000



إصدارات أخرى


والإصدارات الاستثنائية من الإصدار الأول للفيات بونتو كان بونتو 6 سرعات، 1.1 فير بونتو 55 مع علبة تروس ذات 6 سرعات، وبها علبة السرعات الاتوماتيكية من النوع CVT ومحرك اقتصادى وبونتو 1.1 ذات علبة السرعات ذات الخمس سرعات تم تصميمها من أجل كفاءة عالية للوقود.



الإصدار الثانى(1999-2003)


الجيل الثاني من < >نوفا (بونتو الجديدة)، وتحمل اسم < >المشروع 188، اصدرت في عام 1999. والتصميم كان جديدا كليا مع الاحتفاظ بشكل بونتو المختلف والمميز، في حين ان هيكل السيارة والاجزاء الداخلية عدلت بشكل كامل. وأصبحت بونتو الجديدة أول سيارة فيات في القرن الجديد تحمل إشارة فيات الاصلية، لتحتفل بالذكرى المئوية لشركة فيات.





المستوى الداخلى


المحركات التوربينية 1.1 و 1.4 توقفت بسبب قضايا الانبعاثات، ونماذج المستوى الداخلى بها 1.2 وحدة بنزين فقط (إما مع 8 أو 16 صمام، معطيا 60 و حول 80 hp abbr on على التوالي)، أو 1.9 ديزل (مع أو بدون قضبان الحقن المشتركة)



إصدارات الرياضية


تم تقديم نوعين من الإصدارات الرياضية. النموذج الرياضي 1.2 16 صمام مع 6 سرعات يدوية، و1.8 HGT التي يمكن ان تصل إلى ما يقرب من حول 130 mi/h km/h abbr on نموذج 1.2 16 صمام مزود أيضا ب CVT (مع نظام الترحيل اليدوى التتابعى والمتكون من من 6 تروس ،و 7 للنموذج الرياضى). وHGT 1.8 ينتقل من السرعة 0 إلى السرعة 60 في 8.0 ثوان. واعتبر هذا تحسينا كبيرا في استخدام الإصدار الأول GT.



طاقة التوجيه


الإصدار الثاني من فيات بونتو أيضا اعتمد طاقه التوجيه الكهربية وظهر مع نموذجين للعمل، وذلك باستخدام محرك كهربائي ، بدلا من المضخة الهيدروليكية المدفوعه بواسطة المحرك. وهذا أدى إلى خفض استهلاك الوقود وتقليل التأثير على البيئة. وبها وقود اقتصادى ل حول 31.7 mpgimp L/100 km mpgus abbr on —مدنى و حول 58.4 mpgimp L/100 km mpgus abbr on —أكثر من المدنى للديزل 1.7. والبنزين 1.8 حول 31.7 mpgimp L/100 km mpgus abbr on —مدنى و حول 48.7 mpgimp L/100 km mpgus abbr on —أكثر من المدنى.



مواصفات الإصدار الثانى



1 1 0 85 gray 1 - text- 50


-


السعة




1242-1910 سم مكعب


-


القوة




حول 60 PS kW hp abbr on -- حول 130 PS kW hp abbr on


-


كحد أقصى. السرعة




حول 155 km/h mph abbr on -- حول 205 km/h mph abbr on


-


التسارع




0-100 كلم / ساعة 15.0-8.0 ثانية






الإصدار الثانى (المعدل) (2003 إلى الوقت الحاضر)



في أوائل عام 2003 ،احتفلت فيات بالتمهيد للإنتاج 5،000،000 سيارة بونتو. وفي العام نفسه، الإصدار الثاني المجمل عاد إلى الواجهه باختلافات كبيرة في الشكل الخارجى وفى المحركات.



وإشارة فيات أصبحت موجوده فقط على غطاء المحرك في موديلات الإصدار الثاني، وقد وضعت على ظهر الإصدار الثاني المجمل. وفى يوم 1 عام 2005 ، أنتجت شركة فيات بونتو السيارة رقم 6،000،000 في مصنع ملفي. وهذه السيارة بونتو أصبحت حاليا رابع أكثر السيارات الصغيرة مبيعا في أوروبا.



المحركات


وتغير المحركات اشتمل على المحرك 1.4 16 صمام الجديد، جنبا إلى جنب مع تنويعات ال 1.2 و 1.2 16 صمام الأساسي، والتقديم للاصدارين HGT، < >Multijet 1.9 لتر ديزل ، ومحرك البنزين 1.8 لتر 16 صماما الذي يمكن ان يصل إلى ما يقرب من حول 130 mi/h km/h abbr on متصلا من الإصدار الثاني. وهناك أيضاتقديم لقضبان الديزل المشتركة 1.3 لتر لمحركات < >MultiJet.





بونتو الكلاسيكية


على الرغم من إطلاق جراند بونتو الأكبر قليلا في عام 2005، ظلت بونتو موديل 1999 في الإنتاج، وأطلقت للمرة الأولى في شيلي عام ، باسم بونتو الكلاسيكية. وهى على وشك الاستبدال بنموذج الجزئ ب B الجديد





زاستافا 10


في 2005، توصل مصنعى زاستافا الصرب إلى اتفاق مع فيات لإنتاج هذا الإصدار بموجب ترخيص على ان يكون اسم الموديل زاستافا 10.





بعد الحصول على زاستافا في خريف عام ، واصلت شركة فيات إنتاج هذه السيارة تحت الاسم التجاري فيات بونتو كلاسيك في آذار / ، .



مواصفا الإصدار الثانى المعدل



1 1 0 85 gray 1 - text- 50


-


السعة




1242-1910 سم مكعب


-


القوة




حول 60 PS kW hp abbr on -- حول 130 PS kW hp abbr on


-


كحد أقصى. السرعة




حول 155 km/h mph abbr on -- حول 205 km/h mph abbr on


-


تسارع




0-100 كلم / ساعة 14.3-8.0 ثانية






الإصدار الثالث 'جراند بونتو' (2005 إلى الوقت الحاضر)


مفصلة Fiat Grande Punto


Fiat Grande Punto front 250 right جراند بونتو


هي ثالث سيارة لفيات، اطلق عليها اسم < >المشروع 199، وتم تسويقها باسم < > جراند بونتو وكشف النقاب عنها في عام 2005 بمعرض فرانكفورت للسيارات وذهبت للبيع في وقت لاحق من ذلك العام. أيضا هي من تصميم جيجيارو، و cite web url http //www.italiaspeed.com/2005/motor_show/frankfurt/review/fiat/grande_punto/1209.html 12.09.2005 Motor shows accessdate -08-05 work italiaspeed.com/2005 السيارة تستخدم Fiat/GM SCCS. platform





الإصدار الثالث المجمل 'بونتو ايفو' ( إلى الوقت الحاضر)


مفصلة Fiat Grande Punto


Fiat Punto Evo 215 نقطة ايفو


هذا النموذج هو في السوق إيطاليا منذ 10 وانتشرت بعد ذلك في العالم. المعاينة PuntoEvo





بونتو فان


بونتو فان هي سيارة صغيرة يتم استخدامها في البيئة التجارية. وهى بنيت أيضا مع وقود الديزل للنموذج 1.3 Multijet 16 التجاري.





بونتو في رياضة السيارات


SAG - Fiat Punto -01 right 250 جراند بونتو Abarth


وكانت بونتو دائما شعبية بالنسبة لسائقي السباقات نظرا لانخفاض تكلفتها ولقطع الغيار المتوفرة بشكل واسع. وقد تم إنتاج العديد من الإصدارات المنافسة والإصدارات العائلية من، مثل بونتو راللى، وبونتو S1600 وبونتو Abarth . وقد تم كشف النقاب عنالسيارة الراللى الجديدة المبنية على أساس الجيل الثالث لبونتو وسوبر 2000 بونتو Abarth ، في عام 2005. فهى ذات دفع رباعي ومدعومه بمحرك 2.0 لتر 16 صمام قادر على إنتاج حول 280 hp abbr on



وقد نافست بونتو في سباقات رياضة السيارات التالية


  • تارغا تسمانيا، فئة صالة العرض، ( ) أول سيارة منافسة تعمل بالديزل.


  • وقد فازت بونتو بالعديد من مسابقات الراللى خاصة




    • مسابقة الراللى الايطالى(2003 و )

    • مسابقة الراللى الاوروبى( )

    • تحدى الراللى العالمي ( )



    والإصدار الرياضى للسياة يمكن ان يوجد في العديد من مسابقات العاب الفيديو مثل كولن مكراي رالي 04 ، Colin McRae DiRT وسيغا رالي ريفو.



    معلومات سيارة


    صورة Fiat Grande Punto front


    الاسم فيات بونتو


    المصنع فيات


    الإنتاج 1993–الآن


    سبقها Fiat Uno


    successor


    الفئة سيارة صغيرة


    platform


    التصميم 3/5-باب هاتشباك







    3-باب سيارة مكشوفة مكشوفة < >(1994–99)







    3-باب عربة نقل فان








    فيات بونتو هي سيارة صغيرة ذات ظهر مائل تنتجها شركة فيات الإيطالية ، منذ عام 1993. وهى حاليا في جيلها الثالث.





    شاركنا رأيك

     
    التعليقات

    لم يعلق احد حتى الآن .. كن اول من يعلق بالضغط هنا

    أقسام شبكة بحوث وتقارير ومعلومات عملت لخدمة الزائر ليسهل عليه تصفح الموقع بسلاسة وأخذ المعلومات تصفح هذا الموضوع فيات بونتو الإصدار الاول (1993-1999) # اخر تحديث اليوم 2024-03-28 ويمكنك مراسلتنا في حال الملاحظات او التعديل او الإضافة او طلب حذف الموضوع ...آخر تعديل اليوم 20/10/2023


    اعلاناتتجربة فوتر 1